一种轴承压装设备的制作方法

本技术涉及轴承装配，特别是涉及一种轴承压装设备。

背景技术：

1、减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同，在减速器装配过程中，需要对轴承进行压装；现有公开号为cn219094242u的一种齿轮箱轴承压装机，公开了压装块通过驱动气缸向下将轴承压入齿轮箱内，然而压装块为固定规格，仅能适用规格相符的轴承使用，限制了使用的范围，给使用过程造成了不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轴承压装设备。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种轴承压装设备，包括支撑机构，所述支撑机构上设置有用于对减速箱进行夹持限位的固定机构，还包括设置在所述支撑机构上侧的压装机构，所述压装机构包括下压组件，所述下压组件下端设置有可调整施压区域大小的调整压头；

4、所述调整压头包括上下相对设置的上安装板、下安装板，所述上安装板、所述下安装板中心转动连接有转轴，所述转轴上端连接有动力源，所述转轴上固定有主齿轮，所述主齿轮下侧啮合有副齿轮，所述副齿轮端部连接有丝杆，所述上安装板、所述下安装板之间圆周均布有支板，所述丝杆转动安装在所述支板上，所述丝杆上连接有调整板，所述下安装板上开设有所述调整板穿过的通槽。

5、进一步设置：所述丝杆水平圆周均布有三处，所述丝杆与所述调整板螺纹连接。

6、进一步设置：所述调整板下端固定有压块，所述上安装板上开设有滑槽，所述调整板与所述上安装板滑动连接。

7、进一步设置：所述下压组件包括固定在所述支撑机构上的液压柱，所述液压柱两侧设置有滑柱，所述滑柱下端固定有连接架，所述液压柱的活动杆与所述连接架连接。

8、进一步设置：所述固定机构包括相对设置在所述支撑机构两侧的气缸，所述气缸两侧设置有导柱，所述导柱相对端部固定有夹板，所述气缸的活动杆与所述夹板连接。

9、进一步设置：所述导柱与所述支撑机构滑动连接，所述夹板相对面上设置有防滑纹。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、通过压装机构的调整压头的设置，使转轴旋转时，转轴上的主齿轮与丝杆上的副齿轮啮合转动，丝杆推动调整板相对转轴的中心位置进行调整，进而调整压块间形成的施压区域，便于适应不同规格轴承的施压安装，提高了整体实用性。

技术特征：

1.一种轴承压装设备，包括支撑机构（1），所述支撑机构（1）上设置有用于对减速箱进行夹持限位的固定机构（2），其特征在于：还包括设置在所述支撑机构（1）上侧的压装机构（3），所述压装机构（3）包括下压组件，所述下压组件下端设置有可调整施压区域大小的调整压头（34）；

2.根据权利要求1所述的一种轴承压装设备，其特征在于：所述丝杆（347）水平圆周均布有三处，所述丝杆（347）与所述调整板（348）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种轴承压装设备，其特征在于：所述调整板（348）下端固定有压块（3410），所述上安装板（341）上开设有滑槽，所述调整板（348）与所述上安装板（341）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轴承压装设备，其特征在于：所述下压组件包括固定在所述支撑机构（1）上的液压柱（31），所述液压柱（31）两侧设置有滑柱（32），所述滑柱（32）下端固定有连接架（33），所述液压柱（31）的活动杆与所述连接架（33）连接。

5.根据权利要求1所述的一种轴承压装设备，其特征在于：所述固定机构（2）包括相对设置在所述支撑机构（1）两侧的气缸（21），所述气缸（21）两侧设置有导柱（22），所述导柱（22）相对端部固定有夹板（23），所述气缸（21）的活动杆与所述夹板（23）连接。

6.根据权利要求5所述的一种轴承压装设备，其特征在于：所述导柱（22）与所述支撑机构（1）滑动连接，所述夹板（23）相对面上设置有防滑纹。

技术总结
本技术涉及轴承装配技术领域，具体公开了一种轴承压装设备，包括支撑机构，支撑机构上设置有用于对减速箱进行夹持限位的固定机构，还包括设置在支撑机构上侧的压装机构，压装机构包括下压组件，下压组件下端设置有可调整施压区域大小的调整压头；调整压头包括上下相对设置的上安装板、下安装板，上安装板、下安装板中心转动连接有转轴，转轴上端连接有动力源，转轴上固定有主齿轮，主齿轮下侧啮合有副齿轮。本技术通过压装机构的调整压头的设置，使转轴旋转时，转轴上的主齿轮与丝杆上的副齿轮啮合转动，丝杆推动调整板相对转轴的中心位置进行调整，进而调整压块间形成的施压区域，便于适应不同规格轴承的施压安装，提高了整体实用性。

技术研发人员：陈胜华
受保护的技术使用者：东莞市凯东电机有限公司
技术研发日：20231107
技术公布日：2024/6/26