一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置的制作方法

本技术涉及三轮摩托车边梁加工装置，尤其涉及一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置。

背景技术：

1、三轮摩托车是摩托车的一种型号，它与传统的两轮摩托车不同，它通常被用于运输、货物运送、出租、残疾人出行等多种用途，而三轮摩托车底架边梁是构成三轮车摩托底盘的重要部件，它可以为三轮车摩托底盘提供稳定性，而三轮摩托车底架边梁在加工工程中需要用到折弯冲弧模具装置。

2、目前市场上现有的大部分三轮摩托车底架边梁用折弯冲弧模具装置都是人工手动将边梁放到折弯装置中，然后通过人工手动对其进行固定，而人工手动固定容易导致边梁发生偏移，从而使加工出的边梁不合格，进而增加了加工成本，不能满足使用者的需求。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，旨在改善现有技术中在对边梁进行折弯时边梁容易出现偏移而导致加工出的边梁不合格的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，包括工作台，所述工作台的顶部右侧设置有折弯盘，所述折弯盘的左侧固定连接有l型板，所述l型板的内侧设置有第三弧形夹板，所述工作台的顶部前后侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有固定块，左侧所述固定块的顶部设置有第一弧形夹板，右侧所述固定块的顶部设置有第二弧形夹板，所述凹槽的内部一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端分别与对应的固定块一侧固定连接，左端后侧所述固定块的后侧固定连接有u型板，所述u型板的内部前后侧均转动连接有转轴，所述固定块的一侧设置有拆卸组件，所述工作台的顶部右侧设置有角度控制机构。

3、通过上述技术方案，可以对待加工的边梁进行限位固定，边梁在进行折弯时不易发生偏移。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述角度控制机构包括转杆，所述转杆转动连接在工作台的顶部右侧，所述转杆的外侧中上部固定连接有齿轮，所述折弯盘的顶部等距开设有多个刻度槽，所述转杆的顶端固定连接有防滑杆。

6、通过上述技术方案，可以避免折弯过度而导致加工出的边梁不符合标准。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述拆卸组件包括限位槽，所述限位槽开设在固定块的顶部，所述第一弧形夹板的底部前后侧和第二弧形夹板的底部均固定连接有限位块，所述限位块分别与对应的限位槽相插接，所述固定块的一侧螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的一端依次贯穿固定块和限位块，所述l型板的底部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的顶端依次贯穿l型板和第三弧形夹板。

9、通过上述技术方案，可以根据待加工边梁的尺寸大小来更换不同尺寸大小的夹持板，进而提高了该装置的实用性。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述工作台的顶部左侧固定连接有开关，所述开关与电动伸缩杆电性连接。

12、通过上述技术方案，可以对电动伸缩杆的工作进行控制。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述开关的外侧设置有保护罩，所述保护罩通过合页与工作台的顶部转动连接。

15、通过上述技术方案，可以用来保护开关不受外界因素影响而损坏。

16、作为上述技术方案的进一步描述：

17、所述工作台的底部固定连接有固定框，所述固定框的内侧底部固定连接有收纳箱。

18、通过上述技术方案，可以用来放置检修工具。

19、作为上述技术方案的进一步描述：

20、所述固定框的底部四个拐角处均固定连接有万向轮。

21、通过上述技术方案，可以对该装置进行移动。

22、作为上述技术方案的进一步描述：

23、所述折弯盘固定连接在转杆的外侧。

24、通过上述技术方案，转杆转动的同时折弯盘会跟着转动。

25、本实用新型具有如下有益效果：

26、1、本实用新型中，通过电动伸缩杆、第一弧形夹板、第二弧形夹板和转轴之间的配合，可以对待加工的边梁进行限位固定，在进行折弯时边梁不易发生偏移，从而不会导致加工出的边梁不合格，从而减少了加工成本。

27、2、本实用新型中，通过齿轮、转杆和刻度槽之间的配合，可以根据所需要折弯的角度来可以控制边梁折弯角度，从而提高了该装置的实用性，能够满足使用者的需求。

技术特征：

1.一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部右侧设置有折弯盘(3)，所述折弯盘(3)的左侧固定连接有l型板(11)，所述l型板(11)的内侧设置有第三弧形夹板(12)，所述工作台(1)的顶部前后侧均开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部滑动连接有固定块(6)，左侧所述固定块(6)的顶部设置有第一弧形夹板(7)，右侧所述固定块(6)的顶部设置有第二弧形夹板(8)，所述凹槽(4)的内部一侧固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的输出端分别与对应的固定块(6)一侧固定连接，左端后侧所述固定块(6)的后侧固定连接有u型板(9)，所述u型板(9)的内部前后侧均转动连接有转轴(10)，所述固定块(6)的一侧设置有拆卸组件，所述工作台(1)的顶部右侧设置有角度控制机构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，其特征在于：所述角度控制机构(2)包括转杆(201)，所述转杆(201)转动连接在工作台(1)的顶部右侧，所述转杆(201)的外侧中上部固定连接有齿轮(202)，所述折弯盘(3)的顶部等距开设有多个刻度槽(203)，所述转杆(201)的顶端固定连接有防滑杆(204)。

3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，其特征在于：所述拆卸组件包括限位槽(14)，所述限位槽(14)开设在固定块(6)的顶部，所述第一弧形夹板(7)的底部前后侧和第二弧形夹板(8)的底部均固定连接有限位块(13)，所述限位块(13)分别与对应的限位槽(14)相插接，所述固定块(6)的一侧螺纹连接有第一螺栓(15)，所述第一螺栓(15)的一端依次贯穿固定块(6)和限位块(13)，所述l型板(11)的底部螺纹连接有第二螺栓(16)，所述第二螺栓(16)的顶端依次贯穿l型板(11)和第三弧形夹板(12)。

4.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶部左侧固定连接有开关(17)，所述开关(17)与电动伸缩杆(5)电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，其特征在于：所述开关(17)的外侧设置有保护罩(18)，所述保护罩(18)通过合页与工作台(1)的顶部转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有固定框(19)，所述固定框(19)的内侧底部固定连接有收纳箱(20)。

7.根据权利要求6所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，其特征在于：所述固定框(19)的底部四个拐角处均固定连接有万向轮(21)。

8.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，其特征在于：所述折弯盘(3)固定连接在转杆(201)的外侧。

技术总结
本技术涉及三轮摩托车边梁加工装置技术领域，公开了一种三轮摩托车边梁折弯冲弧模具装置，包括工作台，所述工作台的顶部右侧设置有折弯盘，所述折弯盘的左侧固定连接有L型板，所述L型板的内侧设置有第三弧形夹板，所述工作台的顶部前后侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有固定块，左侧所述固定块的顶部设置有第一弧形夹板。本技术中，通过电动伸缩杆、第一弧形夹板、第二弧形夹板和转轴之间的配合，可以对待加工的边梁进行限位固定，在进行折弯时边梁不易发生偏移，从而不会导致加工出的边梁不合格，并且通过齿轮、转杆和刻度槽之间的配合，可以根据所需要折弯的角度来可以控制边梁折弯角度。

技术研发人员：李轶,杨倩
受保护的技术使用者：重庆市琪健机车制造有限公司
技术研发日：20231113
技术公布日：2024/6/2