本技术涉及车铣复合机床,特别涉及一种车铣复合机床尾座机构。
背景技术:
1、目前的车铣复合机床中,对轴类零件进行加工时,采用中心夹持装置夹持工件外周稳固工件,尾座则顶触在工件端部支撑固定,而中心夹持装置与尾座均是独立控制其位置的,而由于空间的限制,只能安装一套驱动装置用于控制,因此另外一组只能通过手动控制其位置,操作不方便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种车铣复合机床尾座机构以解决背景技术中提及问题。
2、为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种车铣复合机床尾座机构,包括底座、z轴驱动装置、中心夹装置和尾座装置;所述底座上设有前后分布设置的滑轨;所述中心夹装置与尾座装置左右分布安装在底座且与滑轨连接;所述z轴驱动装置安装在底座上且动力输出端与中心夹装置连接;所述尾座装置包括第一安装板、连接板、尾轴座、伸缩筒体、盖板、顶头和气缸;所述第一安装板通过第一滑块滑动连接在滑轨上;所述连接板固定在第一安装板左侧并与中心夹装置连接;所述尾轴座固定在第一安装板上方;所述尾轴座的上部设有滑孔;所述盖板固定在尾轴座上且位于滑孔右端;所述伸缩筒体可左右滑动地安装在滑孔内且从滑孔左侧伸出;所述顶头固定在伸缩筒体左端;所述气缸固定在盖板右侧且动力输出端与伸缩筒体连接。
4、对本实用新型的进一步描述,所述中心夹装置包括第二安装板、安装架和中心夹;所述第二安装板通过第二滑块滑动连接在滑轨上;所述安装架固定在第二安装板上方;所述中心夹固定在安装架上部;所述连接板的左部设有定位孔;所述第二安装板上安装有定位螺丝;所述定位螺丝与定位孔连接。
5、对本实用新型的进一步描述,所述第一安装板底部设有与导轨配合的第一气动刹车器;所述第二安装板底部设有与导轨配合的第二气动刹车器。
6、对本实用新型的进一步描述,所述伸缩筒体的右部外壁设有平切面;所述平切面的右部设有条形限位槽;所述尾轴座一侧安装有限位螺丝;所述限位螺丝的尾部伸入至条形限位槽内;所述尾轴座对应平切面的左部位置处设有注油孔。
7、对本实用新型的进一步描述,所述盖板上设有若干与滑孔连通的透气孔。
8、本实用新型的有益效果为:
9、本设计通过z轴驱动装置控制中心夹装置左右运动,而尾座装置也通过连接板与中心夹装置连接,随着中心夹装置同步运动,在对工件加工过程中,z轴驱动装置控制中心夹装置跟随刀具加工位置实时变换,提高工件加工位置的稳定性,而尾座装置跟随中心夹装置运动的过程中,气缸控制伸缩筒体左右运动,使得顶头可持续顶触在工件末端,该使用方便,并且可以提高工件的稳定性,从而提高加工精度。
1.一种车铣复合机床尾座机构,包括底座、z轴驱动装置、中心夹装置和尾座装置;其特征在于:所述底座上设有前后分布设置的滑轨;所述中心夹装置与尾座装置左右分布安装在底座且与滑轨连接;所述z轴驱动装置安装在底座上且动力输出端与中心夹装置连接;所述尾座装置包括第一安装板、连接板、尾轴座、伸缩筒体、盖板、顶头和气缸;所述第一安装板通过第一滑块滑动连接在滑轨上;所述连接板固定在第一安装板左侧并与中心夹装置连接;所述尾轴座固定在第一安装板上方;所述尾轴座的上部设有滑孔;所述盖板固定在尾轴座上且位于滑孔右端;所述伸缩筒体可左右滑动地安装在滑孔内且从滑孔左侧伸出;所述顶头固定在伸缩筒体左端;所述气缸固定在盖板右侧且动力输出端与伸缩筒体连接。
2.根据权利要求1所述的一种车铣复合机床尾座机构,其特征在于:所述中心夹装置包括第二安装板、安装架和中心夹;所述第二安装板通过第二滑块滑动连接在滑轨上;所述安装架固定在第二安装板上方;所述中心夹固定在安装架上部;所述连接板的左部设有定位孔;所述第二安装板上安装有定位螺丝;所述定位螺丝与定位孔连接。
3.根据权利要求2所述的一种车铣复合机床尾座机构,其特征在于:所述第一安装板底部设有与导轨配合的第一气动刹车器;所述第二安装板底部设有与导轨配合的第二气动刹车器。
4.根据权利要求1所述的一种车铣复合机床尾座机构,其特征在于:所述伸缩筒体的右部外壁设有平切面;所述平切面的右部设有条形限位槽;所述尾轴座一侧安装有限位螺丝;所述限位螺丝的尾部伸入至条形限位槽内;所述尾轴座对应平切面的左部位置处设有注油孔。
5.根据权利要求1所述的一种车铣复合机床尾座机构,其特征在于:所述盖板上设有若干与滑孔连通的透气孔。