一种汽车控制臂加工夹具的制作方法

本技术属于汽车控制臂，具体涉及一种汽车控制臂加工夹具。

背景技术：

1、汽车控制臂，也叫做摆臂，是汽车悬架系统的导向和传力元件，在汽车控制臂基本主体生产出来时，还需要对其进行进一步的加工，一般需要使用到夹具对汽车控制臂进行固定，随后工人使用工具在对其进行加工，从而得到成品的汽车控制臂。

2、目前，现有的汽车控制臂加工夹具，在将减震套装压至摆臂上后，大多不具备顶出的功能，导致减震套陷入夹具的凹槽内部深处，难以取出，不利于快速加工，降低了加工的效率，为此我们提出一种汽车控制臂加工夹具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车控制臂加工夹具，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制臂加工夹具，包括工作台、夹具本体和顶板，所述工作台的顶部中心位置固定安装有安装柱，所述安装柱的顶部设有下安装板，所述下安装板的顶部两端设有夹具本体，所述下安装板的顶部两端表面开设有螺纹槽，所述夹具本体的底部中心位置设有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹槽通过螺纹固定连接，所述夹具本体的顶端内部开设有凹槽，所述凹槽的内部顶端设有顶板，所述顶板的外周与凹槽的内壁滑动连接，所述顶板的底部设有顶出弹簧，所述顶出弹簧的两端分别与凹槽的内部底面和顶板的底部固定连接。

3、优选的，所述凹槽的内部两侧内壁表面开设有限位滑槽，所述顶板的两侧固定设置有限位块，所述顶板通过设有的限位块延伸至限位滑槽的内部并与其内壁滑动连接。

4、优选的，所述凹槽的底部中心位置开设有通槽，所述通槽穿透螺纹杆的底部并与外界连通。

5、优选的，所述顶板的表面开设有若干通孔，所述通孔围绕顶板的表面开设一周。

6、优选的，所述工作台的顶部一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部设有液压缸，所述液压缸底部的液压杆末端固定安装有上安装板，所述上安装板的底部两端设有冲压柱，所述冲压柱也通过螺纹槽和螺纹杆与上安装板固定连接。

7、优选的，所述上安装板与下安装板的底部中心位置均设有定位杆，所述上安装板与下安装板通过定位杆分别与液压缸底部的液压杆和安装柱以卡接的方式固定连接。

8、优选的，所述工作台的外部一侧表面设有控制面板，所述控制面板通过镶嵌的方式固定安装与工作台的外部一侧。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、通过在夹具本体的凹槽内部设置顶板，并利用顶出弹簧，实现对减震套在冲压后顶出的功能，避免减震套在冲压时，陷入凹槽内部过深，导致难以取出的情况发生，大大提手了摆臂在冲压后，取料的便捷性，提高加工效率。

11、2、通过设置通槽和通孔，来实现排气的作用，避免在冲压的过程中，凹槽内的空气无法及时排出，导致凹槽内部气压影响到减震套发生偏移，从而降低加工的质量的情况发生。

技术特征：

1.一种汽车控制臂加工夹具，包括工作台（1）、夹具本体（2）和顶板（24），其特征在于：所述工作台（1）的顶部中心位置固定安装有安装柱（12），所述安装柱（12）的顶部设有下安装板（21），所述下安装板（21）的顶部两端设有夹具本体（2），所述下安装板（21）的顶部两端表面开设有螺纹槽（211），所述夹具本体（2）的底部中心位置设有螺纹杆（26），所述螺纹杆（26）与螺纹槽（211）通过螺纹固定连接，所述夹具本体（2）的顶端内部开设有凹槽（23），所述凹槽（23）的内部顶端设有顶板（24），所述顶板（24）的外周与凹槽（23）的内壁滑动连接，所述顶板（24）的底部设有顶出弹簧（25），所述顶出弹簧（25）的两端分别与凹槽（23）的内部底面和顶板（24）的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂加工夹具，其特征在于：所述凹槽（23）的内部两侧内壁表面开设有限位滑槽（29），所述顶板（24）的两侧固定设置有限位块（210），所述顶板（24）通过设有的限位块（210）延伸至限位滑槽（29）的内部并与其内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂加工夹具，其特征在于：所述凹槽（23）的底部中心位置开设有通槽（27），所述通槽（27）穿透螺纹杆（26）的底部并与外界连通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂加工夹具，其特征在于：所述顶板（24）的表面开设有若干通孔（28），所述通孔（28）围绕顶板（24）的表面开设一周。

5.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂加工夹具，其特征在于：所述工作台（1）的顶部一侧固定安装有支撑架（3），所述支撑架（3）的顶部设有液压缸（4），所述液压缸（4）底部的液压杆末端固定安装有上安装板（5），所述上安装板（5）的底部两端设有冲压柱（51），所述冲压柱（51）也通过螺纹槽（211）和螺纹杆（26）与上安装板（5）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车控制臂加工夹具，其特征在于：所述上安装板（5）与下安装板（21）的底部中心位置均设有定位杆（22），所述上安装板（5）与下安装板（21）通过定位杆（22）分别与液压缸（4）底部的液压杆和安装柱（12）以卡接的方式固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂加工夹具，其特征在于：所述工作台（1）的外部一侧表面设有控制面板（11），所述控制面板（11）通过镶嵌的方式固定安装与工作台（1）的外部一侧。

技术总结
本技术公开了属于汽车控制臂技术领域的一种汽车控制臂加工夹具，包括工作台，工作台的顶部中心位置固定安装有安装柱，安装柱的顶部设有下安装板，下安装板的顶部两端设有夹具本体，下安装板的顶部两端表面开设有螺纹槽，夹具本体的底部中心位置设有螺纹杆，螺纹杆与螺纹槽通过螺纹固定连接，夹具本体的顶端内部开设有凹槽，凹槽的内部顶端设有顶板，顶板的外周与凹槽的内壁滑动连接，顶板的底部设有顶出弹簧，通过在夹具本体的凹槽内部设置顶板，并利用顶出弹簧，实现对减震套在冲压后顶出的功能，避免减震套在冲压时，陷入凹槽内部过深，导致难以取出的情况发生，大大提手了摆臂在冲压后，取料的便捷性，提高加工效率。

技术研发人员：俞悦
受保护的技术使用者：浙江德明汽车部件有限公司
技术研发日：20231124
技术公布日：2024/7/15