一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构的制作方法

本技术属于汽车头枕支杆设备领域，具体涉及一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构。

背景技术：

1、随着汽车工业的发展，也随着人们生活水平的提高，汽车的舒适度也越来越受到消费者的关心，特别是汽车座椅头枕，其通过支杆连接在汽车座椅上，能够为驾乘者提供头部支撑，使得驾乘者得到一个舒适的坐姿。

2、支杆上设置有若干拉槽，人工可相对支杆拉动头枕，使头枕卡入对应高度的拉槽内，从而调节座椅上头枕的高度，以便于对不同用户的头部进行支撑，但是支杆上的拉槽在加工时不能采用切割的方式，容易导致支杆的强度下降，需要采用向支杆内侧冲压的方式形成拉槽，所以拉槽的加工比较麻烦，由于槽口密集型，人工压槽时容易出现位置偏差，从而支杆的品质得不到保障。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种保证产品质量，提升生产效率的用于支杆密集型槽口的滚压模具结构。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，包括：定模组件，所述定模组件具有下模，所述下模用于放置待滚压的支杆并对支杆进行定位；

3、动模组件，所述动模组件能够相对所述定模组件进行移动，所述动模组件具有上模，所述上模与所述下模活动抵靠并将能够所述支杆压紧；

4、滚压组件，所述滚压组件具有刀排固定板、驱动件以及轮架滚压件，所述刀排固定板活动插设所述动模组件以及所述定模组件，所述驱动件和所述轮架滚压件均设置于所述刀排固定板上，且所述驱动件用于驱动所述轮架滚压件在所述刀排固定板上移动，使得所述轮架滚压件对所述支杆进行滚压冲槽。

5、在上述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构中，所述下模的上端面上开设有下半凹槽，所述上模的下端面上开设有上半凹槽，所述下半凹槽和所述上半凹槽围合能够将所述支杆抵紧。

6、在上述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构中，所述定模组件具有下面板，所述下面板上设置有定位块，所述定位块与所述下模贴靠且位于所述下板凹槽的出口处，所述支杆与所述定位块活动抵靠。

7、在上述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构中，所述轮架滚压件具有第一架体和第二架体，所述第一架体与所述驱动件连接，所述刀排固定板上设置有限位框，所述第二架体位于所述限位框内，所述第一架体和所述第二架体滑动连接；

8、当所述驱动件的驱动端带动所述第二架体相对第一架体移动时，所述第一架体能够沿着所述刀排固定板的宽度方向进行移动。

9、在上述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构中，所述第一架体上设置有第一斜楔面和滑槽，所述第二架体上设置有第二斜楔面和滑块，所述第一斜楔面和第二斜楔面活动贴靠，所述滑槽与所述滑块滑动连接。

10、在上述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构中，所述第二架体上设置有至少一排压轮，所述压轮用于对支杆进行冲压形成槽口。

11、在上述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构中，所述驱动件的驱动端上设置有联轴器，所述联轴器上连接有丝杆，所述第二架体上设置有螺母套，所述螺母套于丝杆螺纹连接。

12、在上述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构中，所述动模组件具有上面板，所述上面板上设置有调节螺丝，所述调节螺丝与所述上模螺纹连接。

13、在上述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构中，所述上面板上设置防错块，所述防错块用于防止支杆的正反面插放冲槽模具出错。

14、与现有技术相比，本实用新型的优点在于该滚压模具的上模和下模将支杆压紧位置限定，刀排固定板活动插设动模组件以及定模组件，从而位于刀排固定板上的驱动件用于驱动轮架滚压件在刀排固定板上移动，使得轮架滚压件对支杆进行滚压冲槽，确保每根支杆的凹槽都位置对齐，且相互间的间隙保持预设的距离，进而提升支杆的质量，以及支杆的加工效率。

技术特征：

1.一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，其特征在于，所述下模的上端面上开设有下半凹槽，所述上模的下端面上开设有上半凹槽，所述下半凹槽和所述上半凹槽围合能够将所述支杆抵紧。

3.根据权利要求2所述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，其特征在于，所述定模组件具有下面板，所述下面板上设置有定位块，所述定位块与所述下模贴靠且位于所述下半凹槽的出口处，所述支杆与所述定位块活动抵靠。

4.根据权利要求1所述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，其特征在于，所述轮架滚压件具有第一架体和第二架体，所述第一架体与所述驱动件连接，所述刀排固定板上设置有限位框，所述第二架体位于所述限位框内，所述第一架体和所述第二架体滑动连接；

5.根据权利要求4所述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，其特征在于，所述第一架体上设置有第一斜楔面和滑槽，所述第二架体上设置有第二斜楔面和滑块，所述第一斜楔面和第二斜楔面活动贴靠，所述滑槽与所述滑块滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，其特征在于，所述第二架体上设置有至少一排压轮，所述压轮用于对支杆进行冲压形成槽口。

7.根据权利要求4所述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，其特征在于，所述驱动件的驱动端上设置有联轴器，所述联轴器上连接有丝杆，所述第二架体上设置有螺母套，所述螺母套于丝杆螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，其特征在于，所述动模组件具有上面板，所述上面板上设置有调节螺丝，所述调节螺丝与所述上模螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，其特征在于，所述上面板上设置防错块，所述防错块用于防止支杆的正反面插放冲槽模具出错。

技术总结
本技术属于汽车头枕支杆设备领域，提供了一种用于支杆密集型槽口的滚压模具结构，包括：定模组件，定模组件具有下模，下模用于放置待滚压的支杆并对支杆进行定位；动模组件，动模组件能够相对定模组件进行移动，动模组件具有上模，上模与下模活动抵靠并将能够支杆压紧；滚压组件。与现有技术相比，本技术的优点在于该滚压模具的上模和下模将支杆压紧位置限定，刀排固定板活动插设动模组件以及定模组件，从而位于刀排固定板上的驱动件用于驱动轮架滚压件在刀排固定板上移动，使得轮架滚压件对支杆进行滚压冲槽，确保每根支杆的凹槽都位置对齐，且相互间的间隙保持预设的距离，进而提升支杆的质量，以及支杆的加工效率。

技术研发人员：孙博
受保护的技术使用者：宁波继峰科技有限公司
技术研发日：20231211
技术公布日：2024/8/20