一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座的制作方法

本技术涉及汽车零件加工，具体为一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座。

背景技术：

1、汽车零件加工设计有多种加工设备和方法，焊接夹具是汽车的车身在焊接过程中需要使用的一种重要工艺装备，在焊接过程中零件可能会产生偏移，银川需在焊接时使用夹具对工件进行夹紧定位，以保证零件的焊接精度。

2、公开号为cn107363460a的一种汽车半轴总成加工用夹持支座，包括底板，所述底板上设有左、右两支撑座，所述左、右两支撑座的顶部固定安装有门形支架，所述门形支架的顶部设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的底部设有电磁吸附盘，所述电磁吸附盘通过导向连接主控制器，所述滑块的顶部设有摄像头，所述摄像头连接数据存储装置，所述门形框架的侧壁上铰接有气缸，该发明结构简单，半轴夹持稳定，且采用电磁吸附作用，可以更加稳定牢固，不易松动，但是其存在对于柱形工件的焊接较麻烦，影响焊接效率的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，采用本装置进行工作，从而解决了对于柱形工件的焊接较麻烦，影响焊接效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，包括工作台，工作台的上方设有夹持组件一和夹持组件二，夹持组件一和夹持组件二呈镜像对称，夹持组件一包括连接板，连接板的一侧下端固定设有下夹板，下夹板的上端开设有u形槽，连接板的一侧上端固定设有上夹板，上夹板的下端开设有倒u形槽，上夹板的上端开设有方形槽，上夹板于方形槽底部开设有螺纹槽，下夹板靠近连接板的一侧开设有柱槽，螺纹槽和柱槽内设有螺钉，连接板的一侧设置有电机，电机的驱动端与连接板固定连接，工件在上夹板和下夹板之间被夹紧，又由电机驱动带动工件旋转，加快了焊接速率。

3、优选的，所述螺钉与上夹板螺纹连接，螺钉与下夹板转动连接，转动螺钉将使上夹板在垂直方向移动。

4、优选的，所述连接板靠近上夹板的一侧开设有滑槽，上夹板的一侧固定设有滑条，滑条滑动设于滑槽内，使上夹板在垂直移动时不发生偏移。

5、优选的，所述倒u形槽和u形槽内均设有防滑垫，上夹板与下夹板之间夹持有工件，使工件夹持更牢固。

6、优选的，所述连接板的一侧设置有固定块一，电机嵌于固定块一内，夹持组件二的一侧设有固定块二，固定块一和固定块二固定设于工作台的上端，抬高并固定电机。

7、优选的，所述工作台的一侧设有电焊机，电焊机的一侧固定设有电焊管，对工件的待焊接部位进行焊接。

8、优选的，所述工作台靠近固定块二的上端一侧固定设有固定块三，固定块三内嵌有电缸，固定块二的一侧固定设有连接件，电缸的输出端贯穿连接件的下端，电缸的输出端于连接件的下端两侧套设有螺母，通过电缸对固定块二进行移动，从而将两工件靠近。

9、优选的，所述工作台于固定块二的下端开设有推进槽，固定块二滑动设于推进槽内，便于固定块二的移动。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型提出的一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，将工件放置在上夹板和下夹板之间，通过转动螺钉将使上夹板在垂直方向移动并将工件夹紧，滑条滑动设于滑槽内，使上夹板在垂直移动时不发生偏移，然后开启电缸，固定块二在电缸的推动下在推进槽内移动使两工件靠近，随后打开电焊机对工件的待焊接部位进行焊接，开启电机带动工件旋转，加快了焊接速率。

技术特征：

1.一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，包括工作台(1)，工作台(1)的上方设有夹持组件一(2)和夹持组件二(3)，夹持组件一(2)和夹持组件二(3)呈镜像对称，其特征在于：所述夹持组件一(2)包括连接板(21)，连接板(21)的一侧下端固定设有下夹板(22)，下夹板(22)的上端开设有u形槽(221)，连接板(21)的一侧上端固定设有上夹板(23)，上夹板(23)的下端开设有倒u形槽(231)，上夹板(23)的上端开设有方形槽(233)，上夹板(23)于方形槽(233)底部开设有螺纹槽(234)，下夹板(22)靠近连接板(21)的一侧开设有柱槽(222)，螺纹槽(234)和柱槽(222)内设有螺钉(24)，连接板(21)的一侧设置有电机(25)，电机(25)的驱动端与连接板(21)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，其特征在于：所述螺钉(24)与上夹板(23)螺纹连接，螺钉(24)与下夹板(22)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，其特征在于：所述连接板(21)靠近上夹板(23)的一侧开设有滑槽(211)，上夹板(23)的一侧固定设有滑条(235)，滑条(235)滑动设于滑槽(211)内。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，其特征在于：所述倒u形槽(231)和u形槽(221)内均设有防滑垫(232)，上夹板(23)与下夹板(22)之间夹持有工件(6)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，其特征在于：所述连接板(21)的一侧设置有固定块一(4)，电机(25)嵌于固定块一(4)内，夹持组件二(3)的一侧设有固定块二(5)，固定块一(4)和固定块二(5)固定设于工作台(1)的上端。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，其特征在于：所述工作台(1)的一侧设有电焊机(7)，电焊机(7)的一侧固定设有电焊管(71)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，其特征在于：所述工作台(1)靠近固定块二(5)的上端一侧固定设有固定块三(8)，固定块三(8)内嵌有电缸(9)，固定块二(5)的一侧固定设有连接件(51)，电缸(9)的输出端贯穿连接件(51)的下端，电缸(9)的输出端于连接件(51)的下端两侧套设有螺母(91)。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，其特征在于：所述工作台(1)于固定块二(5)的下端开设有推进槽(11)，固定块二(5)滑动设于推进槽(11)内。

技术总结
本技术涉及汽车零件加工技术领域，公开了一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，本技术解决了对于柱形工件的焊接较麻烦，影响焊接效率的问题，一种用于汽车半轴总成加工的夹持支座，包括工作台，工作台的上方设有夹持组件一和夹持组件二，夹持组件一和夹持组件二呈镜像对称，夹持组件一包括连接板，连接板的一侧下端固定设有下夹板，下夹板的上端开设有U形槽，连接板的一侧上端固定设有上夹板，上夹板的下端开设有倒U形槽，上夹板上开设有螺纹槽，下夹板上开设有柱槽，螺纹槽和柱槽内设有螺钉，连接板的一侧设置有电机，电机的驱动端与连接板固定连接，工件在上夹板和下夹板之间被夹紧，又由电机驱动带动工件旋转，加快了焊接速率。

技术研发人员：郑锋
受保护的技术使用者：黄山冠铭汽车传动科技有限公司
技术研发日：20231218
技术公布日：2024/12/12