本技术涉及光伏组件焊接,具体为一种车载光伏组件焊接装置。
背景技术:
1、车载光伏组件生产加工的过程中需要对其进行焊接处理,从而需要用到焊接装置。
2、根据申请号:cn202321337845.0,一种光伏组件焊接装置。它解决了现有光伏组件焊接大多都是人工使用电烙铁完成,焊接效率较低等技术问题。本光伏组件焊接装置,包括机架,机架表面设置有用于放置光伏板的放置槽,机架上安装有支架,支架上安装有安装架,安装架上设置有导轨一,导轨一内安装有直线电机一,直线电机一的输出端连接有推杆电机,推杆电机端部连接有安装件一,安装件一上设置有导轨二,导轨二内安装有直线电机二,直线电机二的输出端安装有连接件,连接件的下端连接有一用于光伏板焊接的焊接机构,连接件的上端连接有用于放置焊条卷的放置盒。
3、上述案例的焊接装置焊接头始终处于暴露在外界的状态,导致焊接头不使用时无法对其进行防护,容易使得外界的物体和其发生碰撞,从而影响焊接头的使用寿命,降低了实用性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车载光伏组件焊接装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载光伏组件焊接装置,包括:
3、底板;
4、连接板,所述连接板安装在底板的顶部;
5、第一电动推杆,所述第一电动推杆的数量为两个且分别安装在连接板上,两个所述第一电动推杆的底端通过活动壳固定连接,所述活动壳的底部设置有活动板,所述活动板的底部安装有焊接组件,所述焊接组件的底部安装有焊接头;
6、连接防护机构,所述连接防护机构设置在活动板,所述连接防护机构包括第一铁块和第二铁块,所述第一铁块安装在活动板底部的右侧,所述第二铁块的顶部通过固定块安装在活动板的右侧;
7、限位定位机构,所述限位定位机构设置在第一铁块的下部,所述限位定位机构包括安装块,所述安装块设置在第一铁块的底部。
8、优选的,所述第一铁块的右侧通过横块与第二铁块固定连接,所述横块的表面滑动连接有第一磁铁,所述第一磁铁的底部安装有移动板,所述移动板底部的凹槽内通过轴承活动连接有固定轴。
9、优选的,所述固定轴的底端安装有环形板,所述环形板的底部安装有固定柱,所述固定柱的底部安装有挡块,所述固定柱的表面套接有缓冲弹簧。
10、优选的,所述固定柱的表面滑动连接有活动块,所述活动块的左侧安装有与焊接头配合使用的防护罩。
11、优选的,所述安装块安装在移动板的右侧,所述安装块的右侧设置有拉块,所述拉块的左侧安装有第三铁块,所述环形板的左右两侧均开设有与第三铁块相适配的插槽。
12、优选的,所述插槽的内壁上安装有第二磁铁,所述第三铁块靠近插槽的一侧依次贯穿安装块和插槽且延伸至插槽的内部与第二磁铁相互吸合。
13、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
14、本实用新型通过第一铁块、第二铁块、横块、第一磁铁、移动板、固定轴、环形板、固定柱、挡块、缓冲弹簧、活动块、防护罩、安装块、拉块、第三铁块、插槽和第二磁铁的相互配合,从而方便对焊接头进行防护,避免焊接头不使用时始终处于暴露在外界的状态,避免外界的物体和其发生碰撞影响其使用寿命,提高了焊接头不使用时防护的效果。
1.一种车载光伏组件焊接装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种车载光伏组件焊接装置,其特征在于:所述第一铁块(21)的右侧通过横块(23)与第二铁块(22)固定连接,所述横块(23)的表面滑动连接有第一磁铁(24),所述第一磁铁(24)的底部安装有移动板(25),所述移动板(25)底部的凹槽内通过轴承活动连接有固定轴(26)。
3.根据权利要求2所述的一种车载光伏组件焊接装置,其特征在于:所述固定轴(26)的底端安装有环形板(27),所述环形板(27)的底部安装有固定柱(28),所述固定柱(28)的底部安装有挡块(29),所述固定柱(28)的表面套接有缓冲弹簧(210)。
4.根据权利要求3所述的一种车载光伏组件焊接装置,其特征在于:所述固定柱(28)的表面滑动连接有活动块(211),所述活动块(211)的左侧安装有与焊接头(16)配合使用的防护罩(212)。
5.根据权利要求4所述的一种车载光伏组件焊接装置,其特征在于:所述安装块(31)安装在移动板(25)的右侧,所述安装块(31)的右侧设置有拉块(32),所述拉块(32)的左侧安装有第三铁块(33),所述环形板(27)的左右两侧均开设有与第三铁块(33)相适配的插槽(34)。
6.根据权利要求5所述的一种车载光伏组件焊接装置,其特征在于:所述插槽(34)的内壁上安装有第二磁铁(35),所述第三铁块(33)靠近插槽(34)的一侧依次贯穿安装块(31)和插槽(34)且延伸至插槽(34)的内部与第二磁铁(35)相互吸合。