一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具的制作方法

本技术涉及汽车喇叭网冲孔，尤其涉及一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具。

背景技术：

1、汽车喇叭网在进行加工制作的过程中需要使用到冲孔模具进行冲孔，冲孔网模具是一种用于生产冲孔网的专用模具，冲孔网是通过在金属板材上打孔而形成的一种网状结构，常用于建筑、装饰、防护等领域，冲孔网模具通常由多个凸模和凹模组成，通过不同的排列方式可以制造出不同形状和尺寸的冲孔网，冲孔网模具的制作材料通常是高强度合金钢或硬质合金等材料，具有耐磨、耐腐蚀等特点，能够满足高强度、大批量的生产需求。

2、经检索，公告号为cn220127349u的专利公开了一种冲孔网模具，包括底模及位于底模顶部的顶模，所述底模与顶模之间通过多个模具回弹器活动安装；其中，所述底模顶部的中部固定有凹模，所述凹模顶部嵌设有模板，所述模板内部活动安装有多个均匀分布的模口，所述模口外侧设有螺纹状的导条，所述顶模底部设有对应模口设置的多个凸模，所述凹模底部设有倾斜的废料口，所述模板对应模口设有与之契合的安装槽。本实用新型能够实现，将两种不同的凹模材质组合，用于降低成本，并且能够适用不同的加工材质，更换不同的冲孔，从而适用范围更广。

3、该技术方案中存在以下问题：

4、该模具虽然可以对板材进行冲孔，但是不能对废料口排出的废料进行集中收集，还需要额外对废料口排出的废料进行清理，较为麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在该模具虽然可以对板材进行冲孔，但是不能对废料口排出的废料进行集中收集，还需要额外对废料口排出的废料进行清理，较为麻烦缺点，而提出的一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，包括底座、下模、上模和顶板，所述底座的两侧均固定设置有安装板，两个安装板的顶部均固定设置有两个液压缸，所述顶板的底部与四个液压缸的伸缩部固定连接，所述上模通过螺钉固定在顶板的底部，所述底座的顶部开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁焊接有框体，所述下模放置于框体上，所述上模的底部固定设置有多个冲头，所述下模上开设有多个冲孔，所述上模和下模相配套；

4、收集机构，收集机构设置在底座内用于对冲孔时产生的废屑进行收集；

5、抵挡机构，抵挡机构设置在底座的一侧用于对收集机构进行抵挡。

6、在一种可能的设计中，所述收集机构包括有用于对冲孔时产生的废屑进行收集的收集盒，所述底座的一侧开设有第二通孔，所述第二通孔和第一通孔相连通，所述收集盒位于第二通孔内，所述收集盒的底部固定设置有两个滑条，所述第二通孔的底部内壁开设有两个第一滑槽，滑条的底部与第一滑槽的内壁滑动连接，所述收集盒的一侧固定设置有第一把手。

7、在一种可能的设计中，所述抵挡机构包括有短板、l板和螺纹杆，所述短板的一侧与底座的一侧固定连接，所述l板的一侧与底座的一侧滑动连接，所述螺纹杆与短板螺纹连接，所述螺纹杆的一端与l板的一侧转动连接，所述螺纹杆的另一端固定设置有便于螺纹杆进行转动的第二把手。

8、在一种可能的设计中，所述底座的一侧开设有第二滑槽，所述l板的一侧固定设置有滑块，滑块的一侧与滑槽的内壁滑动连接。

9、在一种可能的设计中，所述下模的顶部两侧均开设便于拿取板材进行交样的缺口。

10、在一种可能的设计中，所述下模的两侧均固定设置有方板，所述方板上开设有圆孔，圆孔内设有螺栓，所述底座的顶部开设有两个螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔螺纹连接。

11、本申请中，使用时，首先将收集盒推入第二通孔内，然后转动第二把手，第二把手的转动带动了螺纹杆的转动，螺纹杆的转动带动了l板的移动，使l板的一侧抵在收集盒的一侧，从而可以对收集盒进行抵挡，防止在对板材冲孔时收集盒滑出第二通孔内，然后将汽车喇叭网的板材放置在下模内(板材大小与下模顶部内径相适配)，然后同时启动四个液压缸(液压缸可外接控制器进行控制)，四个液压缸伸缩部的伸缩带动了顶板的移动，顶板的移动带动了上模的移动，上模的移动带动了多个冲头的移动，上模移动至下模上时，冲头会插入下模的冲孔内，对板材进行冲孔，冲孔产生的废料会通过冲孔直接掉落在收集盒内，从而可以对废料进行集中收集，更加便捷，冲孔完成后，通过液压缸把上模进行升起，用手从下模缺口的位置把板材给拿起来，便于对冲孔后的板材进行拿取，进行交样，更加快捷。

12、本实用新型中，所述一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，通过收集机构，冲孔产生的废料会通过冲孔直接掉落在收集盒内，从而可以对废料进行集中收集，更加便捷；

13、本实用新型中，所述一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，通过抵挡机构，将收集盒推入第二通孔内，然后转动第二把手，第二把手的转动带动了螺纹杆的转动，螺纹杆的转动带动了l板的移动，使l板的一侧抵在收集盒的一侧，从而可以对收集盒进行抵挡，防止在对板材冲孔时收集盒滑出第二通孔内；

14、本实用新型中，结构合理，通过收集机构可以对废料进行集中收集，更加便捷，通过抵挡机构可以对收集盒进行抵挡，防止在对板材冲孔时收集盒滑出第二通孔内。

技术特征：

1.一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，其特征在于，包括底座(1)、下模(3)、上模(4)和顶板(2)，所述底座(1)的两侧均固定设置有安装板(6)，两个安装板(6)的顶部均固定设置有两个液压缸(5)，所述顶板(2)的底部与四个液压缸(5)的伸缩部固定连接，所述上模(4)通过螺钉固定在顶板(2)的底部，所述底座(1)的顶部开设有第一通孔(9)，所述第一通孔(9)的内壁焊接有框体(10)，所述下模(3)放置于框体(10)上，所述上模(4)的底部固定设置有多个冲头，所述下模(3)上开设有多个冲孔，所述上模(4)和下模(3)相配套；

2.根据权利要求1所述的一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，其特征在于，所述收集机构包括有用于对冲孔时产生的废屑进行收集的收集盒(7)，所述底座(1)的一侧开设有第二通孔(17)，所述第二通孔(17)和第一通孔(9)相连通，所述收集盒(7)位于第二通孔(17)内，所述收集盒(7)的底部固定设置有两个滑条，所述第二通孔(17)的底部内壁开设有两个第一滑槽，滑条的底部与第一滑槽的内壁滑动连接，所述收集盒(7)的一侧固定设置有第一把手。

3.根据权利要求1所述的一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，其特征在于，所述抵挡机构包括有短板(15)、l板(16)和螺纹杆(14)，所述短板(15)的一侧与底座(1)的一侧固定连接，所述l板(16)的一侧与底座(1)的一侧滑动连接，所述螺纹杆(14)与短板(15)螺纹连接，所述螺纹杆(14)的一端与l板(16)的一侧转动连接，所述螺纹杆(14)的另一端固定设置有便于螺纹杆(14)进行转动的第二把手。

4.根据权利要求3所述的一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，其特征在于，所述底座(1)的一侧开设有第二滑槽，所述l板(16)的一侧固定设置有滑块，滑块的一侧与滑槽的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，其特征在于，所述下模(3)的顶部两侧均开设便于拿取板材进行交样的缺口(13)。

6.根据权利要求1所述的一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，其特征在于，所述下模(3)的两侧均固定设置有方板(11)，所述方板(11)上开设有圆孔，圆孔内设有螺栓(12)，所述底座(1)的顶部开设有两个螺纹孔(8)，所述螺栓(12)与螺纹孔(8)螺纹连接。

技术总结
本技术属于汽车喇叭网冲孔领域，尤其是一种快捷交样汽车喇叭网冲孔模具，针对现有的该模具虽然可以对板材进行冲孔，但是不能对废料口排出的废料进行集中收集，还需要额外对废料口排出的废料进行清理，较为麻烦问题，现提出如下方案，其包括底座、下模、上模和顶板，所述底座的两侧均固定设置有安装板，两个安装板的顶部均固定设置有两个液压缸，所述顶板的底部与四个液压缸的伸缩部固定连接，所述上模通过螺钉固定在顶板的底部，所述底座的顶部开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁焊接有框体，通过收集机构可以对废料进行集中收集，更加便捷，通过抵挡机构可以对收集盒进行抵挡，防止在对板材冲孔时收集盒滑出第二通孔内。

技术研发人员：林育浩,陈超,袁标
受保护的技术使用者：江苏赛诺高德新能源材料有限公司
技术研发日：20231229
技术公布日：2024/9/19