一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备的制作方法

本发明涉及螺栓拆卸，具体为一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备。

背景技术：

1、汽轮机转子联轴器即由主轴、叶轮或转鼓、动叶片和联轴器等汽轮机旋转部件组成的组合体，其端部大多由环状阵列分布的螺栓来实现装配；

2、在汽轮机转子联轴器的检修过程中，往往需要对螺栓进行拆卸，来完成各个部件的检修，然而，现有的技术在对转子联轴器端部的螺栓进行拆卸时仍存在一些问题：

3、现有的技术在对转子联轴器端部的螺栓进行拆卸时，仍然依靠扳手来完成，由于转子联轴器端部的螺栓较大，在拆卸螺栓的过程中，需要在多人配合的情况下使扳手转动，再完成螺栓的拆卸，从而导致转子联轴器端部螺栓的拆卸较为不便捷，且拆卸的过程中费时费力；

4、针对上述问题，发明人提出一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备用于解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决汽轮机转子联轴器端部螺栓的拆卸不便捷且螺栓的拆卸费时费力的问题；本发明的目的在于提供一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备。

2、为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，包括拆卸台，所述拆卸台的上表面设有两个空心环，两个所述空心环的相对侧均设有套筒，所述拆卸台的上表面开设有均匀分布的四个滑槽，四个所述滑槽的内壁均滑动安装有滑块，四个所述滑块的上表面均固定安装有固定杆，相邻两个所述固定杆的一端和一个空心环的外壁固定连接，所述拆卸台的上表面固定设有两个弧面托板，所述套筒内设有拆卸机构，所述套筒内还设有尺寸调节机构，所述空心环和套筒之间设有位置调节机构。

3、优选地，两个所述空心环远离套筒的一侧均固定安装有u型推把，两个所述弧面托板的外壁固定安装有支撑架，所述支撑架和拆卸台的上表面固定连接。

4、优选地，所述拆卸机构包括若干夹紧板，相邻六个所述夹紧板呈环状阵列分布，相邻六个所述夹紧板位于套筒的一端，所述夹紧板的一面固定安装有防滑垫，两个所述空心环的相对侧均设有转动轴，所述转动轴的一端和套筒的另一端固定连接，两个所述转动轴的中部均固定安装有蜗轮。

5、优选地，两个所述空心环的相对侧均转动设有第一转动杆，两个所述第一转动杆的一端均固定安装有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮啮合连接。

6、优选地，两个所述空心环的相对侧均设有驱动马达，所述驱动马达的驱动输出端和第一转动杆的另一端固定连接，两个所述驱动马达的外壁均固定安装有第一固定架。

7、优选地，所述尺寸调节机构包括两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端均螺纹转动安装有移动座，两个所述移动座为六边形形状，两个所述移动座上均固定安装有环状阵列分布的六个第一铰接座，所述夹紧板的一侧固定安装有第二铰接座，所述第一铰接座和第二铰接座之间铰接安装有连板。

8、优选地，两个所述套筒的内壁均固定安装有两个第一机架板，四个所述第一机架板的一侧均开设有第一导向槽，四个所述第一导向槽的内壁均滑动安装有第一导向块，四个所述第一导向块的一侧均固定安装有l型连接杆，相邻两个所述l型连接杆远离第一导向块的一端和一个移动座的一侧固定连接，两个所述套筒的内壁均固定安装有环状阵列分布的六个第二机架板，所述第二机架板的一侧开设有第二导向槽，所述第二导向槽的内壁滑动安装有第二导向块，所述第二导向块的一侧固定安装有l型连接架，所述l型连接架远离第二导向块的一端和夹紧板远离防滑垫的一面固定连接。

9、优选地，两个所述套筒的底壁均固定安装有第一电机，所述螺纹杆远离移动座的一端和第一电机的驱动输出端固定连接。

10、优选地，所述位置调节机构包括两个圆形滑轨，两个所述空心环的相对侧均开设有内槽，所述圆形滑轨的一侧和内槽的内壁固定连接，所述圆形滑轨和空心环同轴，两个所述圆形滑轨上均滑动安装有弧形块，所述转动轴远离套筒的一端和弧形块的一侧转动连接，所述第一固定架的一端和弧形块的一侧固定连接，两个所述弧形块的外壁均固定安装有外齿环，所述外齿环和圆形滑轨同轴，两个所述空心环上均转动设有第二转动杆，两个所述第二转动杆的一端均固定安装有齿轮，所述齿轮和外齿环啮合连接。

11、优选地，两个所述空心环的另一侧均固定设有第二电机，所述第二转动杆远离齿轮的一端和第二电机的驱动输出端固定连接，两个所述第二电机的外壁均固定安装有第二固定架，所述第二固定架的一端和空心环的另一侧固定连接。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

13、1、本发明中，通过使六个夹紧板与转子联轴器端部的六角螺帽套接，并驱动转动轴转动，转动轴通过套筒使六个夹紧板旋转，六个夹紧板通过防滑垫使六角螺帽转动，使六角螺帽与螺栓分离，从而方便的实现了转子联轴器端部六角螺帽与螺栓的自动分离，相较于现有的技术通过人工转动扳手来实现六角螺帽与螺栓的分离，有效的提高了转子联轴器端部螺栓拆卸的便捷性，并降低了人工拆卸螺栓的作业强度；

14、2、本发明中，通过驱动弧形块以空心环的轴心为圆心进行滑动，弧形块通过第一固定架及转动轴使驱动马达及套筒以空心环的轴心为圆心进行公转，六个夹紧板同步公转，使六个夹紧板与下一个六角螺帽水平对应即可，从而方便的实现了夹紧板的位置调节，进而便于对转子联轴器端部的多个螺栓进行自动拆卸；

15、3、本发明中，通过调节六个夹紧板之间的距离，使六个夹紧板之间的距离与待拆卸六角螺帽的轴径大小相匹配，从而便于实现不同轴径大小六角螺帽的拆卸，有效的提高了拆卸设备的灵活性。

技术特征：

1.一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，包括拆卸台(1)，其特征在于：所述拆卸台(1)的上表面设有两个空心环(11)，两个所述空心环(11)的相对侧均设有套筒(12)，所述拆卸台(1)的上表面开设有均匀分布的四个滑槽(13)，四个所述滑槽(13)的内壁均滑动安装有滑块(14)，四个所述滑块(14)的上表面均固定安装有固定杆(15)，相邻两个所述固定杆(15)的一端和一个空心环(11)的外壁固定连接，所述拆卸台(1)的上表面固定设有两个弧面托板(18)；

2.如权利要求1所述的一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，其特征在于，两个所述空心环(11)远离套筒(12)的一侧均固定安装有u型推把(16)，两个所述弧面托板(18)的外壁固定安装有支撑架(17)，所述支撑架(17)和拆卸台(1)的上表面固定连接。

3.如权利要求1所述的一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，其特征在于，所述拆卸机构(2)包括若干夹紧板(21)，相邻六个所述夹紧板(21)呈环状阵列分布，相邻六个所述夹紧板(21)位于套筒(12)的一端，所述夹紧板(21)的一面固定安装有防滑垫(22)，两个所述空心环(11)的相对侧均设有转动轴(23)，所述转动轴(23)的一端和套筒(12)的另一端固定连接，两个所述转动轴(23)的中部均固定安装有蜗轮(25)。

4.如权利要求3所述的一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，其特征在于，两个所述空心环(11)的相对侧均转动设有第一转动杆(26)，两个所述第一转动杆(26)的一端均固定安装有蜗杆(27)，所述蜗杆(27)和蜗轮(25)啮合连接。

5.如权利要求4所述的一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，其特征在于，两个所述空心环(11)的相对侧均设有驱动马达(28)，所述驱动马达(28)的驱动输出端和第一转动杆(26)的另一端固定连接，两个所述驱动马达(28)的外壁均固定安装有第一固定架(29)。

6.如权利要求3所述的一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，其特征在于，所述尺寸调节机构(3)包括两个螺纹杆(31)，两个所述螺纹杆(31)的一端均螺纹转动安装有移动座(32)，两个所述移动座(32)为六边形形状，两个所述移动座(32)上均固定安装有环状阵列分布的六个第一铰接座(37)，所述夹紧板(21)的一侧固定安装有第二铰接座(38)，所述第一铰接座(37)和第二铰接座(38)之间铰接安装有连板(39)。

7.如权利要求6所述的一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，其特征在于，两个所述套筒(12)的内壁均固定安装有两个第一机架板(33)，四个所述第一机架板(33)的一侧均开设有第一导向槽(34)，四个所述第一导向槽(34)的内壁均滑动安装有第一导向块(35)，四个所述第一导向块(35)的一侧均固定安装有l型连接杆(36)，相邻两个所述l型连接杆(36)远离第一导向块(35)的一端和一个移动座(32)的一侧固定连接，两个所述套筒(12)的内壁均固定安装有环状阵列分布的六个第二机架板(4)，所述第二机架板(4)的一侧开设有第二导向槽(41)，所述第二导向槽(41)的内壁滑动安装有第二导向块(42)，所述第二导向块(42)的一侧固定安装有l型连接架(43)，所述l型连接架(43)远离第二导向块(42)的一端和夹紧板(21)远离防滑垫(22)的一面固定连接。

8.如权利要求6所述的一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，其特征在于，两个所述套筒(12)的底壁均固定安装有第一电机(44)，所述螺纹杆(31)远离移动座(32)的一端和第一电机(44)的驱动输出端固定连接。

9.如权利要求5所述的一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，其特征在于，所述位置调节机构(5)包括两个圆形滑轨(51)，两个所述空心环(11)的相对侧均开设有内槽(511)，所述圆形滑轨(51)的一侧和内槽(511)的内壁固定连接，所述圆形滑轨(51)和空心环(11)同轴，两个所述圆形滑轨(51)上均滑动安装有弧形块(52)，所述转动轴(23)远离套筒(12)的一端和弧形块(52)的一侧转动连接，所述第一固定架(29)的一端和弧形块(52)的一侧固定连接，两个所述弧形块(52)的外壁均固定安装有外齿环(53)，所述外齿环(53)和圆形滑轨(51)同轴，两个所述空心环(11)上均转动设有第二转动杆(54)，两个所述第二转动杆(54)的一端均固定安装有齿轮(55)，所述齿轮(55)和外齿环(53)啮合连接。

10.如权利要求9所述的一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，其特征在于，两个所述空心环(11)的另一侧均固定设有第二电机(56)，所述第二转动杆(54)远离齿轮(55)的一端和第二电机(56)的驱动输出端固定连接，两个所述第二电机(56)的外壁均固定安装有第二固定架(57)，所述第二固定架(57)的一端和空心环(11)的另一侧固定连接。

技术总结
本发明公开一种汽轮机转子联轴器螺栓的拆卸设备，涉及螺栓拆卸技术领域；而本发明包括拆卸台，拆卸台的上表面设有两个空心环，两个空心环的相对侧均设有套筒，拆卸台的上表面开设有均匀分布的四个滑槽，四个滑槽的内壁均滑动安装有滑块；本发明中，通过使六个夹紧板与转子联轴器端部的六角螺帽套接，并驱动转动轴转动，转动轴通过套筒使六个夹紧板旋转，六个夹紧板通过防滑垫使六角螺帽转动，使六角螺帽与螺栓分离，从而方便的实现了转子联轴器端部六角螺帽与螺栓的自动分离，相较于现有的技术通过人工转动扳手来实现六角螺帽与螺栓的分离，有效的提高了转子联轴器端部螺栓拆卸的便捷性，并降低了人工拆卸螺栓的作业强度。

技术研发人员：俞益峰,费海良,王冬冬,曹聪,何顺涛,周黎明,唐庆伟
受保护的技术使用者：杭州汽轮铸锻股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/6/13