一种车辆减震器阀片冲压装置的制作方法

本发明涉及阀片冲压，具体而言，涉及一种车辆减震器阀片冲压装置。

背景技术：

1、电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，因其节能环保、经济实惠、轻便等优点在我国得到了非常广泛的普及；减震器是电动车上关键的悬挂系统组件，电动车的舒适度以及驾驶感都与减震器有着密不可分的关联；而减震器阀片又是车辆减震器中的一个核心部件，减震器阀片通常采用金属板材通过冲压工艺进行制造，它们安装在减震器的阀体内部；当车辆行驶过不平的路面受到冲击力时，减震器阀片开始工作，内部的液体会受到压力，这时阀片会打开或关闭，控制液体的流动；当阀片关闭时，液体无法自由流动，阻尼力会逐渐增大，从而减缓车辆的振动和冲击，这时减震器就起到了减震的作用。

2、减震器阀片通过调节液体的流动量和流通路线来实现减震调节。一般情况下，较大的冲击力会引起阀片打开，而较小的冲击力则会使阀片关闭，总的来说，减震器阀片通过控制流体的流动来实现对车辆冲击和振动的控制，从而提供更舒适平稳的行驶体验。

3、目前所使用的减震器阀片大部分都是冲压制成；冲压在国民生产中，由于比传统机械加工来说有节约材料和能源，效率高，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点，因而它的用途越来越广泛，但是在操作现有的冲压装置生产减震器阀片时存在一些问题：

4、1、在经过一段时间的使用后或使用频率过高时，冲压装置上的模具或刀头就会出现磨损和一定程度的变形，从而会导致冲压出来的减震器阀片上的孔洞内壁不平整，产生毛刺；

5、2、减震器阀片冲裁好之后，容易卡在下模具上，不方便取出，而减震器阀片的厚度较薄，强行施力将其取出极易致使成品变形报废，从而引发浪费；

6、3、当需要在待加工的减震器阀片上打出一连串的孔洞时，需要在完成一个孔洞的冲压后将半成品前移进行下个孔洞的冲压，周而复始直至冲压结束，但是依靠工人手动调整半成品位置存在过度依赖实操经验的局限性，极易出现人工误差而导致最终的成品质量不达标；

7、4、由于人为或冲压装置本身的机械因素，在工作时可能会引起冲压装置的振动而将废料和工件弹出，从而对工人的安全产生严重的威胁。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种车辆减震器阀片冲压装置，以解决上述问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供了一种车辆减震器阀片冲压装置，包括：冲床本体，设置在所述冲床本体的工作台上的等距定点部，设置在所述冲床本体上的修边取件部，以及设置在所述冲床本体的冲头上的挡隔部；

3、所述修边取件部处在所述工作台的下方；

4、所述挡隔部呈包围状并位于所述工作台和所述等距定点部的正上方，其中

5、所述等距定点部适于等间距多段连续定位外设减震器阀片，以确保外设减震器阀片定距逐段前移；

6、所述修边取件部适于修整外设减震器阀片，并将外设减震器阀片外取；

7、所述挡隔部适于与所述冲头同步位移，并可依靠所述工作台将所述冲头防挡在内。

8、进一步地，所述等距定点部包括安装在所述工作台右侧面的加宽条，安装在所述加宽条和所述工作台上的支架，可活动地套装在所述支架上的主体板件，安装在所述主体板件侧面的把手，安装在所述主体板件前端底部的衔接销杆，螺旋安装在所述衔接销杆上的定点块，以及一端安装在所述主体板件后端底部的弹簧，且所述弹簧的另一端与所述工作台相抵接；

9、所述定点块与所述工作台相贴。

10、进一步地，所述支架包括共线安装在所述加宽条和所述工作台上的两个立板件，安装在两个所述立板件之间的圆杆，套在所述圆杆上的两个外套体，以及分别螺旋安装在两个所述外套体上并与所述圆杆相抵的紧固螺丝；

11、所述主体板件设置在所述圆杆上；

12、两个所述外套体紧贴于所述主体板件的左右两侧。

13、进一步地，所述修边取件部包括倒置安装在所述冲床本体上的两个凹槽状长条，分别滑动设置在两个所述凹槽状长条内的墩块，安装在两个所述墩块之间的载体板，安装在所述载体板上的丝杆升降机，安装在所述丝杆升降机输出端上的第一圆板，竖直安装在所述第一圆板上的方柱，设置在所述方柱顶部的第二圆板，放置在所述第二圆板上的圆槽体，螺旋贯穿所述圆槽体并旋入所述第二圆板内的内六角螺栓，以及设置在所述圆槽体顶部的环形刀片。

14、进一步地，所述修边取件部还包括设置在所述方柱左右两侧的内陷区，通过液压铰链分别安装在两个所述内陷区内的弹动短板，以及分别安装在两个所述弹动短板末端的两个电磁吸盘；

15、两个所述弹动短板和两个所述电磁吸盘均为竖向设置。

16、进一步地，所述修边取件部还包括卡在所述内六角螺栓头部内的安装套体，以及设置在所述安装套体内的红外线发射器；

17、所述红外线发射器和所述圆槽体、所述环形刀片同轴。

18、进一步地，所述挡隔部包括安装在所述冲头上的衔接顶板，安装在所述衔接顶板周侧的内扣围护板，以及布设在所述内扣围护板内侧的海绵垫。

19、进一步地，所述弹动短板上安装有直角板件；

20、所述直角板件位于所述电磁吸盘的外侧。

21、进一步地，所述等距定点部还包括位于所述弹簧内部并与所述主体板件相连接的伸缩圆杆；

22、所述伸缩圆杆与所述工作台相贴。

23、进一步地，两个所述墩块上安装有拉杆。

24、相对于现有技术，本发明具有以下有益效果：

25、1、该车辆减震器阀片冲压装置通过等距定点部能够快速连续地对半成品减震器阀片实行等间距的定位，从而保证能够准确地将半成品减震器阀片每次以相同的距离逐步前移，进而有效避免出现人工操作引起的误差，保证最终冲压成的减震器阀片上一连串的孔洞相互之间的间隔一致，保证产品的高精度和高质量；

26、2、该车辆减震器阀片冲压装置通过修边取件部可在冲压结束之后移动到减震器阀片的下方对准减震器阀片上的孔洞并能够沿着减震器阀片上孔洞的内壁向上铲修，从而将孔洞内壁上的毛刺全部铲除，使减震器阀片上的孔洞内壁趋于平整，同时在冲压结束之后紧接对减震器阀片上的孔洞内壁进行毛刺的去除，提高了工序的集中程度，有效节省了人力物力；

27、3、该车辆减震器阀片冲压装置通过修边取件部在完成对减震器阀片上孔洞的铲修后可将减震器阀片牢牢吸紧，并可继续施加向上的力，从而自动地将减震器阀片从下模具内取出，进而大大提高了便利性；

28、4、该车辆减震器阀片冲压装置通过挡隔部能够在冲头进行冲压时与原有的工作台共同形成周密的防护，从而将冲压工作区间与外界相隔绝开来，防止废料和工件向外弹出，进而有效提高安全系数，排除安全隐患；

29、5、该车辆减震器阀片冲压装置在多个方面做了针对性的有效提升，从而全面提高了冲床本体的整体使用效果。

技术特征：

1.一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，包括：冲床本体(1)，设置在所述冲床本体(1)的工作台(2)上的等距定点部(3)，设置在所述冲床本体(1)上的修边取件部(4)，以及设置在所述冲床本体(1)的冲头(5)上的挡隔部(6)；

2.如权利要求1所述的一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，

6.如权利要求5所述的一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，

7.如权利要求6所述的一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，

8.如权利要求7所述的一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，

9.如权利要求8所述的一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，

10.如权利要求9所述的一种车辆减震器阀片冲压装置，其特征在于，

技术总结
本发明提供了一种车辆减震器阀片冲压装置，包括：冲床本体，设置在所述冲床本体的工作台上的等距定点部，设置在所述冲床本体上的修边取件部，以及设置在所述冲床本体的冲头上的挡隔部，该车辆减震器阀片冲压装置通过等距定点部能够快速连续地对半成品减震器阀片实行等间距的定位，从而保证能够准确地将半成品减震器阀片每次以相同的距离逐步前移，进而有效避免出现人工操作引起的误差，保证最终冲压成的减震器阀片上一连串的孔洞相互之间的间隔一致，保证产品的高精度和高质量。

技术研发人员：查正月,夏炳红,丁贵明
受保护的技术使用者：无锡翼友机车科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/7/23