一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置的制作方法

本发明属于汽车零部件制造，尤其涉及一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置。

背景技术：

1、汽车零部件生产冲压成型是在汽车零部件生产过程中，对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸工件的辅助装置，其在汽车部件生产领域中得到广泛的使用。

2、目前，在对机动车前翼子板上支架进行加工的过程中，通常需要适配对应的成型模具进行加工。但现有的生产成型装置，工人手动操作对冲压件进行固定以及成型件的取出，费时又费力，导致冲压处理效率不高。

3、因此，基于上述问题，我们设计了一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，该一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置解决了现有的生产成型装置，工人手动操作对冲压件进行固定以及成型件的取出，费时又费力，导致冲压处理效率不高的技术问题。

2、为实现上述目的，根据本发明的第一方面的实施例提出一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，包括基座、设置在基座上的模具架体、设置在模具架体上的上模具与设置在上模具内的冲压成型块；

3、还包括：成型平台，设置于基座上，所述成型平台包括平台座，所述平台座的端口内设置有机架，机架上设置有一对微型升降气缸，每个所述微型升降气缸的底面连接有固定压杆；

4、成型座，设置于平台座的端口内，所述成型座的的端口内设置有成型模具。

5、进一步改进在于，所述模具架体和上模具的四角处之间各连接有一组弹性缓冲阻尼器。

6、进一步改进在于，所述平台座的两侧均设置有微型伸缩气缸，每个微型伸缩气缸的端处设置有导向板，两个所述导向板的端口两侧滑动设置有取料夹杆，每个所述固定压杆的侧面设置有导向柱，取料夹杆的侧面在对应每个导向柱的位置设置有导向槽，通过通过启动一对微型伸缩气缸驱动一对取料夹杆，让取料夹杆在导向柱滑动，并滑动于取料沟槽以及槽口中，直至取料夹杆将成型后的工件夹住，便于自动取出。

7、进一步改进在于，每个所述取料夹杆的侧面设置有凸杆，每个所述导向板的侧面配合凸杆滑动的限位滑槽，每个所述取料夹杆的内壁面设置有锯齿防滑纹。

8、进一步改进在于，所述成型座的两侧各设置有一对取料沟槽，每个所述取料夹杆分别对应位于取料沟槽中。

9、进一步改进在于，所述成型平台还包括设置在平台座侧面的导料轨道，导料轨道的表面设置有倾斜滑槽，所述基座内在位于导料轨道的下方连接有步进电机，步进电机的主轴端设置有摆动板，所述导料轨道在位于平台座的一侧设置有伸出缺口，同时在伸出缺口的下方设置有限位筒，所述伸出缺口内设置有挡板，所述挡板的底面转动设置在摆动板的一侧表面，且活动插在限位筒内，所述挡板的侧面设置有弹性接触式开关，弹性接触式开关连接有提示灯，由于设置了弹性接触式开关，当成型座触碰到弹性接触式开关后，弹性接触式开关控制提示灯开启，可以提示工作人员，实现定位，有利于提高成型位置调节的准确性。

10、进一步改进在于，所述成型座的表面设置有供成型模具安装的凹槽，凹槽的四角处均设置有卡口，每个所述卡口内设置有内螺纹，所述成型模具上在对应每个卡口的位置设置有固定螺柱，成型模具通过固定螺柱安装在凹槽内，实现成型模具的拆装。

11、进一步改进在于，所述成型模具的两侧在对应每个取料沟槽的位置设置有槽口，每个取料沟槽分别对应和成型模具槽口相通，用于取料夹杆的进出夹取成型后的工件。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、(1)本发明通过由步进电机转动，让摆动板倾斜，并将挡板连同弹性接触式开关从伸出缺口漏出，这样由控制终端控制外界电动推杆推动成型座连同成型模具内的工件，让成型座在平台座的端口滑动，直至成型座的侧面触碰到弹性接触式开关，由于设置了弹性接触式开关，当成型座触碰到弹性接触式开关后，弹性接触式开关控制提示灯开启，可以提示工作人员，实现定位，有利于提高成型位置的准确性；

14、(2)本发明通过由一对微型升降气缸驱动一对固定压杆压在待成型工件的表面两侧边缘，对工件的自动固定，此时取料夹杆的侧面凸杆在导向板的限位滑槽滑动。固定完毕后，通过控制终端控制模具架体上液压缸驱动上模具，让冲压成型块对该工件进行冲压成型。成型完毕后，通过启动一对微型伸缩气缸驱动一对取料夹杆，让取料夹杆在导向柱滑动，并滑动于取料沟槽以及槽口中，直至取料夹杆将成型后的工件夹住，这样利用启动微型升降气缸，可实现对成型后的工件自动取出，操作便捷，无需人工反复取料及固定，从而减少了工序，提高了生产成型的效率。

技术特征：

1.一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，包括基座(1)、设置在基座(1)上的模具架体(2)、设置在模具架体(2)上的上模具(3)与设置在上模具(3)内的冲压成型块(31)；

2.根据权利要求1所述的一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，其特征在于，所述模具架体(2)和上模具(3)的四角处之间各连接有一组弹性缓冲阻尼器(32)。

3.根据权利要求1所述的一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，其特征在于，所述平台座(42)的两侧均设置有微型伸缩气缸(421)，每个微型伸缩气缸(421)的端处设置有导向板(422)，两个所述导向板(422)的端口两侧滑动设置有取料夹杆(423)，每个所述固定压杆(43)的侧面设置有导向柱(431)，取料夹杆(423)的侧面在对应每个导向柱(431)的位置设置有导向槽(432)。

4.根据权利要求3所述的一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，其特征在于，每个所述取料夹杆(423)的侧面设置有凸杆(424)，每个所述导向板(422)的侧面配合凸杆(424)滑动的限位滑槽(425)，每个所述取料夹杆(423)的内壁面设置有锯齿防滑纹。

5.根据权利要求3所述的一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，其特征在于，所述成型座(5)的两侧各设置有一对取料沟槽(52)，每个所述取料夹杆(423)分别对应位于取料沟槽(52)中。

6.根据权利要求1所述的一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，其特征在于，所述成型平台(4)还包括设置在平台座(42)侧面的导料轨道(41)，导料轨道(41)的表面设置有倾斜滑槽，所述基座(1)内在位于导料轨道(41)的下方连接有步进电机(6)，步进电机(6)的主轴端设置有摆动板(61)，所述导料轨道(41)在位于平台座(42)的一侧设置有伸出缺口(411)，同时在伸出缺口(411)的下方设置有限位筒(412)，所述伸出缺口(411)内设置有挡板(62)，所述挡板(62)的底面转动设置在摆动板(61)的一侧表面，且活动插在限位筒(412)内，所述挡板(62)的侧面设置有弹性接触式开关(63)，弹性接触式开关(63)连接有提示灯(64)。

7.根据权利要求1所述的一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，其特征在于，所述成型座(5)的表面设置有供成型模具(51)安装的凹槽(53)，凹槽(53)的四角处均设置有卡口(531)，每个所述卡口(531)内设置有内螺纹，所述成型模具(51)上在对应每个卡口(531)的位置设置有固定螺柱(532)，成型模具(51)通过固定螺柱(532)安装在凹槽(53)内。

8.根据权利要求5所述的一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，其特征在于，所述成型模具(51)的两侧在对应每个取料沟槽(52)的位置设置有槽口，每个取料沟槽(52)分别对应和成型模具(51)槽口相通。

技术总结
本发明公开了一种机动车前翼子板上支架用生产成型装置，涉及汽车零部件制造技术领域，解决了现有的生产成型装置，工人手动操作对冲压件进行固定以及成型件的取出，费时又费力，导致冲压处理效率不高的技术问题；包括基座、设置在基座上的模具架体、设置在模具架体上的上模具与设置在上模具内的冲压成型块；还包括：成型平台，设置于基座上，成型平台包括平台座，平台座的端口内设置有机架，机架上设置有一对微型升降气缸，每个微型升降气缸的底面连接有固定压杆；成型座，设置于平台座的端口内；本发明可实现对成型后的工件自动取出，操作便捷，无需人工反复取料及固定，从而减少了工序，提高了生产成型的效率。

技术研发人员：任长记,程伟伟,李成,闵锐
受保护的技术使用者：合肥至信机械制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/6/26