一种汽车配件打孔装置的制作方法

本发明涉及打孔设备，特别是涉及一种汽车配件打孔装置。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件的生产时，需要对各种零件进行打孔，现有技术中一般采用打孔装置对汽车配件特定的位置进行打孔。

2、现有技术的打孔装置，在打孔前固定汽车配件时，需要将汽车配件放置于工装夹具上，现有技术中工装夹具一般位于钻头的下方，在固定汽车配件时，容易因为误操作，导致汽车配件触碰钻头，进而导致钻头断裂，极大地增加了加工成本。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供一种汽车配件打孔装置，在安装汽车配件时，能够对钻头进行保护，避免因汽车配件误碰撞钻头造成加工成本的提高。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本申请实施例提供了一种汽车配件打孔装置，包括安装平台，在所述安装平台上侧面间隔开设有两根第一滑槽，所述安装平台上且位于所述第一滑槽上侧滑动连接有支撑平台，在所述支撑平台上侧设置有对汽车配件进行夹持固定的夹持组件；所述安装平台上侧固定设置有龙门架，所述龙门架横跨于所述支撑平台上侧，所述龙门架所在平面垂直所述第一滑槽的长度方向；在所述龙门架上端滑动吊装有打孔机构。

5、优选的，所述龙门架上端开设有第二滑槽，所述第二滑槽水平设置，且垂直所述第一滑槽长度方向；所述打孔机构包括设置于所述龙门架上的安装座，所述安装座滑动连接于所述第二滑槽内；在所述安装座上侧固定设置有第一升降组件，所述第一升降组件的升降端位于所述安装座的下方，且连接有升降框，所述升降框内侧固定设置有驱动电机；所述驱动电机的输出轴穿出所述升降框，且位于远离所述安装座的一侧；所述驱动电机的输出轴上且位于所述升降框下方转动安装有安装框，所述安装框下侧固定连接有安装套筒，在所述安装套筒远离驱动电机的一端开设有安装孔；所述安装套筒内侧滑动设置有钻头；所述安装套筒和所述安装框之间设置有控制所述钻头沿竖直方向移动的第二升降组件。

6、优选的，所述第一升降组件包括固定于所述安装座上侧的第一升降电机，所述第一升降电机的输出轴位于所述安装座下侧，且固定连接有第一升降丝杆；所述安装座下侧且位于所述第一升降丝杆的四周间隔设置有多个连接柱；所述升降框靠近所述安装座的一侧面固定有升降套管，所述升降套管的内部形成有第一螺纹孔，所述第一升降丝杆远离所述第一升降电机的一端螺纹连接于所述第一螺纹孔内；在所述升降框靠近所述安装座的一侧面且位于所述连接柱的正下方均开设有导向孔，所述连接柱远离所述安装座的一端一体成型有导向柱，所述导向柱直径大于所述连接柱直径；所述导向柱滑动连接于所述导向孔内；所述连接柱上套接有第一限位环，所述第一限位环的内径小于所述导向柱的外径，且所述第一限位环同所述导向孔螺纹连接。

7、优选的，所述升降框靠近所述安装框的一端固定连接有定位环，所述定位环截面为l形，所述安装框的上端一体成型有第二限位环，所述第二限位环嵌合于所述定位环内侧，所述定位环和第二限位环之间滑动连接。

8、优选的，第二升降组件包括固定于所述安装框内部的第二升降电机，所述第二升降电机的输出轴穿过安装框且位于所述安装套筒内；在所述安装套筒内侧滑动设置有安装管，所述安装管靠近所述安装座的一端开设有第二螺纹孔，所述第二升降电机的输出轴上固定连接有第二升降丝杆，所述第二升降丝杆螺纹连接于所述第二螺纹孔内；所述安装套筒内侧壁沿轴线方向开设有限位槽，所述安装管的外侧壁一体成型有限位条，所述限位条嵌合于所述限位槽内；所述安装管远离安装座的一端开设有用于固定钻头的锁定孔，所述锁定孔截面成矩形，在所述安装管的侧壁上开设有同所述锁定孔连通的第三螺纹孔，在所述第三螺纹孔内螺纹连接有锁定螺杆。

9、优选的，所述安装套筒的外侧臂上开设有连通槽，所述连通槽贯穿所述安装套筒侧壁，且连通所述限位槽；所述安装套筒靠近所述安装座的一端固定设置有支撑环，所述支撑环外侧转动设置有第一连杆，所述第一连杆远离支撑环的一端转动连接有第二连杆，所述第二连杆穿过所述限位槽，且转动连接所述限位条。

10、优选的，所述龙门架上端且位于所述第二滑槽内转动连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆的一端穿过所述龙门架一端，且固定安装有第一操作轮盘，所述安装座靠近所述第一操作轮盘的一端一体成型有调节套筒，所述驱动螺杆远离第一操作轮盘的一端螺纹连接于所述调节套筒内。

11、优选的，所述夹持组件包括固定于所述支撑平台上侧的竖直支撑板，所述竖直支撑板间隔设置有两块，在两块所述竖直支撑板相互靠近的一侧面均固定安装有水平支撑板；所述水平支撑板的下侧间隔固定有安装块，所述水平支撑板上且位于同所述安装块对齐的位置开设有沉孔，在所述安装块上螺纹连接有抵紧螺杆，所述抵紧螺杆的一端伸入所述沉孔内，所述抵紧螺杆伸入沉孔内的一端固定设置有抵紧球，所述抵紧螺杆远离所述抵紧球的一端连接有第二操作轮盘，所述抵紧螺杆旋转时，所述抵紧球能穿出或进入所述沉孔内；所述竖直支撑板靠近所述水平支撑板的一侧面沿水平方向间隔设置有多个压紧件。

12、优选的，所述压紧件包括安装板，所述安装板平行所述水平支撑板，且所述安装板位于所述水平支撑板的上方；在每一个所述安装板上开设有多个第四螺纹孔，所述第四螺纹孔内螺纹连接有压紧螺杆，所述压紧螺杆靠近水平支撑板的一端固定有抵接圆盘，所述压紧螺杆远离水平支撑板的一端固定有第三操作轮盘。

13、(三)有益效果

14、本发明提供了一种汽车配件打孔装置，通过设置于支撑平台上侧的夹持组件可以对汽车配件进行固定，在对汽车配件进行固定后，通过设置于龙门架下侧的打孔机构进行孔。在打孔机构中，通过设置的第一升降组件、驱动电机和第二升降组件等零部件，可以控制钻头沿竖直方向移动，且可通过钻头同安装套筒伸缩移动，在安装汽车配件时，能够对钻头进行保护，避免因汽车配件误碰撞钻头造成加工成本的提高。

技术特征：

1.一种汽车配件打孔装置，其特征在于：包括安装平台（100），在所述安装平台（100）上侧面间隔开设有两根第一滑槽（110），所述安装平台（100）上且位于所述第一滑槽（110）上侧滑动连接有支撑平台（200），在所述支撑平台（200）上侧设置有对汽车配件进行夹持固定的夹持组件（300）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述龙门架（400）上端开设有第二滑槽（410），所述第二滑槽（410）水平设置，且垂直所述第一滑槽（110）长度方向；

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述第一升降组件（520）包括固定于所述安装座（510）上侧的第一升降电机（521），所述第一升降电机（521）的输出轴位于所述安装座（510）下侧，且固定连接有第一升降丝杆（522）；

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述升降框（530）靠近所述安装框（550）的一端固定连接有定位环（532），所述定位环（532）截面为l形，所述安装框（550）的上端一体成型有第二限位环（562），所述第二限位环（562）嵌合于所述定位环（532）内侧，所述定位环（532）和第二限位环（562）之间滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：第二升降组件（580）包括固定于所述安装框（550）内部的第二升降电机（581），所述第二升降电机（581）的输出轴穿过安装框（550）且位于所述安装套筒（560）内；

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述安装套筒（560）的外侧臂上开设有连通槽（564），所述连通槽（564）贯穿所述安装套筒（560）侧壁，且连通所述限位槽（563）；

7.根据权利要求2所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述龙门架（400）上端且位于所述第二滑槽（410）内转动连接有驱动螺杆（420）；

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述夹持组件（300）包括固定于所述支撑平台（200）上侧的竖直支撑板（310），所述竖直支撑板（310）间隔设置有两块，在两块所述竖直支撑板（310）相互靠近的一侧面均固定安装有水平支撑板（320）；

9.根据权利要求8所述的一种汽车配件打孔装置，其特征在于：所述压紧件（350）包括安装板（351），所述安装板（351）平行所述水平支撑板（320），且所述安装板（351）位于所述水平支撑板（320）的上方；

技术总结
本发明涉及打孔设备技术领域，特别是涉及一种汽车配件打孔装置，包括安装平台，在所述安装平台上侧面间隔开设有两根第一滑槽，所述安装平台上且位于所述第一滑槽上侧滑动连接有支撑平台，在所述支撑平台上侧设置有对汽车配件进行夹持固定的夹持组件；所述安装平台上侧固定设置有龙门架，所述龙门架横跨于所述支撑平台上侧，所述龙门架所在平面垂直所述第一滑槽的长度方向；在所述龙门架上端滑动吊装有打孔机构。在安装汽车配件时，能够对钻头进行保护，避免因汽车配件误碰撞钻头造成加工成本的提高。

技术研发人员：张艳
受保护的技术使用者：扬州通骏汽车配件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/6/26