一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装的制作方法

本发明涉及塔式起重机，具体涉及一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装。

背景技术：

1、塔顶是塔式起重机中(简称塔机)的一个非常重要的部件，塔顶对塔机起重臂臂架拉绳及平衡臂臂架拉绳传来的上部荷载进行承载，使塔机起重臂与平衡臂保持水平，并通过回转支承、上下支座等结构部件式传递给塔身结构。

2、塔式起重机的塔顶多为锥形结构，拼装焊接不方便，尺寸精度不易保证，一般都会采用工装进行定位辅助。因不同塔机塔顶顶端组件长度不同，每个产品的塔顶都要有一个工装，适用性较低，场地占用多，生产成本较高。

技术实现思路

1、为解决以上技术问题，本发明提供了一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，对铆焊后形成的塔顶进行焊接。

2、本发明采用以下技术方案：

3、一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，包括：底部胎架，由若干块横向方钢管以及竖向方钢管焊接形成，表面设有安装板；第一机架，通过螺栓可拆卸的设置于底部胎架上表面一侧的横向方钢管上；第二机架，通过螺栓可拆卸的设置于底部胎架上表面另一侧的横向方钢管上；第一定位支座，设置于第二机架上表面，两侧具有第一连接孔，用于连接塔头部分；两个第二定位支座，对称设置于第一机架上表面，两侧具有第二连接孔，用于连接塔顶连接耳板；四个第三定位支座，设置于安装板上，两侧设有第三连接孔，用于固定塔顶底部耳板；通过销轴将铆焊后塔顶的各部件连接于各个定位支座的连接孔上后进行焊接，通过一个工装对整个塔顶进行辅助定位，结构简单，空间占用较小。

4、作为优选，所述底部胎架由4根横向方钢管和5根竖向方钢管焊接而成，底部胎架上部端面设有12块第一方板，底部胎架下部端面设有10块第二方板，竖向方钢管与横向方钢管交界处的上部端面设有4块钢板，钢板表面设有安装孔。

5、作为优选，所述竖向方钢管包括第一竖向方钢管、第二竖向方钢管、第三竖向方钢管、第四竖向方钢管和第五竖向方钢管，第二竖向方钢管和第四竖向方钢管两侧表面开有凹槽，第二竖向方钢管和第四竖向方钢管与横向方钢管交界处的上部端面设有钢板。

6、作为优选，所述钢板与横向方钢管之间设有3块加强筋板。

7、作为优选，所述第一机架由第一底梁、第二底梁以及若干第一机架方钢管焊接而成，第一底梁和第二底梁下表面两端及中部设有6块第三方板，第二底梁上部中心处开有圆孔；第一机架顶部一侧设有面板，面板上开有对称的第四连接孔。

8、作为优选，所述第二机架由第三底梁、第四底梁、若干第二机架方钢管、斜腹杆和h型钢焊接而成；第三底梁、第四底梁下表面两端及中部设有第四方板；h型钢底部设有h板，h板位于第二机架方钢管上部端面，h型钢上部设有第五方板，所述第五方板设有对称的第五连接孔。

9、作为优选，所述第二机架方钢管包括第二机架方钢管a、第二机架方钢管b、第二机架方钢管c和第二机架方钢管d，第二机架方钢管a连接于第三底梁和第四底梁之间，两个第二机架方钢管b纵向设置于第三底梁上，第二机架方钢管c设置于两个第二机架方钢管b之间，第二机架方钢管d与斜腹杆设置于h型钢与第二机架方钢管c之间进行限位；3根第二机架方钢管d一端抵于h型钢的两端及中部，另一端分别抵于2根第二机架方钢管c及第三底梁一侧进行限位。

10、作为优选，所述第一定位支座包括第一支座本体以及位于第一支座本体上的第一连接孔，第一支座本体内部设有第一加强筋板，第一连接孔上设有固定支撑第一销轴的第一钢套。

11、作为优选，所述第二定位支座包括第二支座本体以及位于第二支座本体上的第二连接孔，第二支座本体内部设有第二加强筋板，第二连接孔上设有固定支撑第二销轴的第二钢套。

12、作为优选，所述第三定位支座包括第三支座本体以及位于第三支座本体上的第三连接孔，第三支座本体内部设有第三加强筋板，第三连接孔上设有固定支撑第三销轴的第三钢套。

13、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

14、1、本发明提供了一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，对铆焊后形成的塔顶进行焊接，通过一个工装对整个塔顶进行辅助定位，结构简单，空间占用较小。

15、2、本发明中，各项结构设计为模块式，两种机架及三种定位支座均为可拆卸式，可以根据不同型号的塔顶选择不同的定位支座，无需另外制作不同型号塔顶工装，减少工装对空间的占用，降低生产成本。

16、3、本发明中，在进行塔顶焊接作业时，只需将工件放入工装，将工件上部固定在两侧的第一定位支座和第二定位支座上，第一定位支座和第二定位支座紧靠机架；塔顶底部固定在底部胎架上的四个第三定位支座上，将各连接孔穿入销轴即可，操作方便，提高效率，结构可靠稳定，定位精度高，经济实用适合广泛推广。

技术特征：

1.一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，所述底部胎架(1)由4根横向方钢管(1-1)和5根竖向方钢管(1-2)焊接而成，底部胎架(1)上部端面设有12块第一方板(1-4)，底部胎架(1)下部端面设有10块第二方板(1-5)，竖向方钢管(1-2)与横向方钢管(1-1)交界处的上部端面设有4块钢板(1-3)，钢板(1-3)表面设有安装孔。

3.根据权利要求2所述的一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，所述竖向方钢管(1-2)包括第一竖向方钢管(1-2-1)、第二竖向方钢管(1-2-2)、第三竖向方钢管(1-2-3)、第四竖向方钢管(1-2-4)和第五竖向方钢管(1-2-5)，第二竖向方钢管(1-2-2)和第四竖向方钢管(1-2-4)两侧表面开有凹槽，第二竖向方钢管(1-2-2)和第四竖向方钢管(1-2-4)与横向方钢管(1-1)交界处的上部端面设有钢板(1-3)。

4.根据权利要求1所述的一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，所述钢板(1-3)与横向方钢管(1-1)之间设有3块加强筋板(1-6)。

5.根据权利要求1所述的一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，所述第一机架(2)由第一底梁(2-1)、第二底梁(2-2)以及若干第一机架方钢管(2-3)焊接而成，第一底梁(2-1)和第二底梁(2-2)下表面两端及中部设有6块第三方板(2-4)，第二底梁(2-2)上部中心处开有圆孔；第一机架(2)顶部一侧设有面板(2-5)，面板(2-5)上开有对称的第四连接孔(2-6)。

6.根据权利要求1所述的一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，所述第二机架(3)由第三底梁(3-1)、第四底梁(3-2)、若干第二机架方钢管(3-3)、斜腹杆(3-4)和h型钢(3-5)焊接而成；第三底梁(3-1)、第四底梁(3-2)下表面两端及中部设有第四方板(3-6)；h型钢(3-5)底部设有h板(3-7)，h板(3-7)位于第二机架方钢管(3-3)上部端面，h型钢(3-5)上部设有第五方板(3-8)，所述第五方板(3-8)设有对称的第五连接孔(3-9)。

7.根据权利要求6所述的一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，所述第二机架方钢管(3-3)包括第二机架方钢管a(3-3-1)、第二机架方钢管b(3-3-2)、第二机架方钢管c(3-3-3)和第二机架方钢管d(3-3-4)，第二机架方钢管a(3-3-1)连接于第三底梁(3-1)和第四底梁(3-2)之间，两个第二机架方钢管b(3-3-2)纵向设置于第三底梁(3-1)上，第二机架方钢管c(3-3-3)设置于两个第二机架方钢管b(3-3-2)之间，第二机架方钢管d(3-3-4)与斜腹杆(3-4)设置于h型钢(3-5)与第二机架方钢管c(3-3-3)之间进行限位；3根第二机架方钢管d(3-3-4)一端抵于h型钢(3-5)的两端及中部，另一端分别抵于2根第二机架方钢管c(3-3-3)及第三底梁(3-1)一侧进行限位。

8.根据权利要求1所述的一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，所述第一定位支座(4)包括第一支座本体(4-2)以及位于第一支座本体(4-2)上的第一连接孔(4-1)，第一支座本体(4-2)内部设有第一加强筋板(4-3)，第一连接孔(4-1)上设有固定支撑第一销轴(4-4)的第一钢套(4-5)。

9.根据权利要求1所述的一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，所述第二定位支座(5)包括第二支座本体(5-2)以及位于第二支座本体(5-2)上的第二连接孔(5-1)，第二支座本体(5-2)内部设有第二加强筋板(5-3)，第二连接孔(5-1)上设有固定支撑第二销轴(5-4)的第二钢套(5-5)。

10.根据权利要求1所述的一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，其特征在于，所述第三定位支座(6)包括第三支座本体(6-2)以及位于第三支座本体(6-2)上的第三连接孔(6-1)，第三支座本体(6-2)内部设有第三加强筋板(6-3)，第三连接孔(6-1)上设有固定支撑第三销轴(6-4)的第三钢套(6-5)。

技术总结
本发明公开一种塔式起重机用塔顶结构焊接工装，包括：底部胎架；第一机架，通过螺栓可拆卸的设置于底部胎架上表面一侧的横向方钢管上；第二机架，通过螺栓可拆卸的设置于底部胎架上表面另一侧的横向方钢管上；第一定位支座，设置于第二机架上表面，两侧具有第一连接孔，用于连接塔头部分；两个第二定位支座，对称设置于第一机架上表面，两侧具有第二连接孔，用于连接塔顶连接耳板；四个第三定位支座，设置于安装板上，两侧设有第三连接孔，用于固定塔顶底部耳板；通过销轴将铆焊后塔顶的各部件连接于各个定位支座的连接孔上后进行焊接。

技术研发人员：褚鹏程,张宏亮,何罗波,徐亮,严春明,刘闯,尹志豪,杨志昆,殷明
受保护的技术使用者：浙江省建设工程机械集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/14