一种汽车节气门的定位焊接装置的制作方法

本发明涉及节气门生产设备，尤其涉及一种汽车节气门的定位焊接装置。

背景技术：

1、节气门是燃油汽车关键部件之一，车辆外界的空气需要通过节气门进入发动机内部，从而与汽油混合，完成汽油正常燃烧，精准的控制节气门的进气量，使发动机的动力达到最佳状态，因此精准的控制节气门进气量是影响发动机动力及使用寿命的关键，节气门阀片的组件规格和质量是实现精准控制的基础，其对阀片组件的焊接要求较高。

2、汽车节气门作为机电一体化产品，主要由位置传感器、控制系统和执行机构组成，其中，执行机构由etb、驱动电机、减速齿轮组和复位弹簧等组成。

3、在节气门生产装配线中，节气门传感器和盖壳会采用激光焊接的方式连接，通过机械臂放置传感器并进行自动定位焊接，然而为了提高生产效率，多数采用圆盘连续输送的方式进行上料焊接，但现有的焊接装置无法自动下料，因此在焊接完成后还需工人取出工件才能放入工件，但节气门传感器的焊接点很小，因此焊接速度也很快，这就会导致工人跟不上焊接节奏，不仅会影响生产效率，而且工人放入工件较为仓促，会容易出现放歪的现象，从而影响节气门的焊接质量。

4、因此，提出了一种汽车节气门的定位焊接装置来解决无法自动下料的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种汽车节气门的定位焊接装置。

2、为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车节气门的定位焊接装置，包括焊接台，以及设置在焊接台旁的焊接机械臂，所述焊接台顶部转动连接有旋转罩，所述旋转罩顶部等距开设有四个通槽，四个所述通槽内侧均设有用于放置节气门盖的模具，所述焊接台顶部且位于其中一个通槽下方开设有内陷的翻转槽，所述翻转槽内侧固定连接有一对固定板，所述固定板之间转动连接有上l型板，所述焊接台上设有用于自动下料的下料机构；

3、所述下料机构包括驱动电机，所述驱动电机固定连接在焊接台内顶端，所述驱动电机的输出端穿过焊接台顶部固定连接有圆板，所述上l型板的转动部侧壁穿过固定板固定连接有上收线辊，所述焊接台顶部且位于圆板外侧转动连接有下收线辊，所述焊接台顶部转动连接有导线辊，所述上收线辊上缠绕有拉线，所述拉线的另一端穿过导线辊固定连接在下收线辊外壁，所述下收线辊内侧固定连接有下推杆，所述圆板顶部贯穿滑动连接有f型杆，所述f型杆侧壁顶端与下推杆侧壁相接触，所述焊接台顶部且位于f型杆的下方固定连接有扇形环，所述旋转罩底部固定连接有顶环，且顶环转动连接在下收线辊顶端，所述顶环内侧等距固定连接有四个上推杆，四个所述上推杆与下推杆交错设置，所述固定板上设有复位机构，所述翻转槽内侧倾斜固定连接有下料板。

4、在上述技术方案中，进一步，所述复位机构包括涡卷弹簧，其中一个所述固定板侧壁开设有内陷的安装槽，所述涡卷弹簧的一端固定连接在安装槽的内侧，且所述涡卷弹簧的另一端与上收线辊侧壁固定连接。

5、在上述技术方案中，进一步，所述扇形环的端部均倾斜设置，且所述圆板底部与f型杆外壁之间固定连接有上弹簧，所述f型杆底部转动连接有滚轮。

6、在上述技术方案中，进一步，所述焊接台顶部固定连接有行程开关，所述顶环外壁等距固定连接有四个用于触碰行程开关的触碰杆，所述焊接台顶部且位于焊接机械臂的下方固定连接有电磁铁，所述模具采用与电磁铁相吸的金属材质，且所述行程开关通过控制器与电磁铁电性连接。

7、在上述技术方案中，进一步，所述通槽侧壁均固定连接有下l型板，所述下l型板与模具之间固定连接有若干个下弹簧，所述模具两侧均固定连接有顶杆，所述通槽的侧壁且与顶杆相对应位置处均开设有顶槽。

8、在上述技术方案中，进一步，其中一个所述固定板靠近上l型板的一侧固定连接有圆环，所述圆环外壁固定连接有半圆块，且所述半圆块的端部倾斜设置，所述模具顶部固定连接有限位框，所述限位框内侧滑动连接有限位杆，所述限位杆底部贯穿开设有上斜槽，所述模具侧壁且位于限位杆下方滑动连接有底杆，所述底杆顶部开设有与上斜槽斜面相贴合的下斜槽，所述底杆外壁与限位框底部之间固定连接有复位弹簧，所述翻转槽侧壁且位于限位框下方开设有底槽。

9、在上述技术方案中，进一步，所述底杆底部固定连接有固定座，所述固定座内侧转动连接有滑轮，所述滑轮外壁与圆环外壁接触，所述限位框内侧与限位杆侧壁之间固定连接有限位弹簧。

10、在上述技术方案中，进一步，所述上l型板顶部固定连接有弧形块，所述模具底部开设有与弧形块相适配的弧形槽。

11、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

12、1、通过下料机构的设置，能够在旋转更换节气门盖板前对焊接好的盖板进行自动翻转下料，进而无需工人频繁进行拿取，提高装置的便捷性能。

13、2、通过限位框、限位杆和底杆等结构的设置，能够在节气门盖板未完全翻转到位前起到限位作用，并且能够在翻转到位后自动退出，可以避免节气门盖板过早掉落，造成产品磕碰损坏的现象，提高生产质量。

技术特征：

1.一种汽车节气门的定位焊接装置，包括焊接台（1），以及设置在焊接台（1）旁的焊接机械臂（2），其特征在于：所述焊接台（1）顶部转动连接有旋转罩（3），所述旋转罩（3）顶部等距开设有四个通槽（4），四个所述通槽（4）内侧均设有用于放置节气门盖的模具（5），所述焊接台（1）顶部且位于其中一个通槽（4）下方开设有内陷的翻转槽（8），所述翻转槽（8）内侧固定连接有一对固定板（9），所述固定板（9）之间转动连接有上l型板（10），所述焊接台（1）上设有用于自动下料的下料机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车节气门的定位焊接装置，其特征在于：所述复位机构包括涡卷弹簧（20），其中一个所述固定板（9）侧壁开设有内陷的安装槽（21），所述涡卷弹簧（20）的一端固定连接在安装槽（21）的内侧，且所述涡卷弹簧（20）的另一端与上收线辊（13）侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车节气门的定位焊接装置，其特征在于：所述扇形环（17）的端部均倾斜设置，且所述圆板（12）底部与f型杆（16）外壁之间固定连接有上弹簧（22），所述f型杆（16）底部转动连接有滚轮（25）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车节气门的定位焊接装置，其特征在于：所述焊接台（1）顶部固定连接有行程开关（23），所述顶环（18）外壁等距固定连接有四个用于触碰行程开关（23）的触碰杆（24），所述焊接台（1）顶部且位于焊接机械臂（2）的下方固定连接有电磁铁（44），所述模具（5）采用与电磁铁（44）相吸的金属材质，且所述行程开关（23）通过控制器与电磁铁（44）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车节气门的定位焊接装置，其特征在于：所述通槽（4）的侧壁均固定连接有下l型板（26），所述下l型板（26）与模具（5）之间固定连接有若干个下弹簧（27），所述模具（5）两侧均固定连接有顶杆（6），所述通槽（4）侧壁且与顶杆（6）相对应位置处均开设有顶槽（7）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车节气门的定位焊接装置，其特征在于：其中一个所述固定板（9）靠近上l型板（10）的一侧固定连接有圆环（29），所述圆环（29）外壁固定连接有半圆块（30），且所述半圆块（30）的端部倾斜设置，所述模具（5）顶部固定连接有限位框（31），所述限位框（31）内侧滑动连接有限位杆（32），所述限位杆（32）底部贯穿开设有上斜槽（33），所述模具（5）侧壁且位于限位杆（32）下方滑动连接有底杆（34），所述底杆（34）顶部开设有与上斜槽（33）斜面相贴合的下斜槽（35），所述底杆（34）外壁与限位框（31）底部之间固定连接有复位弹簧（36），所述翻转槽（8）侧壁且位于限位框（31）下方开设有底槽（40）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车节气门的定位焊接装置，其特征在于：所述底杆（34）底部固定连接有固定座（37），所述固定座（37）内侧转动连接有滑轮（38），所述滑轮（38）外壁与圆环（29）外壁接触，所述限位框（31）内侧与限位杆（32）侧壁之间固定连接有限位弹簧（39）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车节气门的定位焊接装置，其特征在于：所述上l型板（10）顶部固定连接有弧形块（41），所述模具（5）底部开设有与弧形块（41）相适配的弧形槽（42）。

技术总结
本发明涉及节气门生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车节气门的定位焊接装置，包括焊接台，以及设置在焊接台旁的焊接机械臂，焊接台顶部转动连接有旋转罩，旋转罩顶部等距开设有四个通槽，四个通槽内侧均设有用于放置节气门盖的模具，焊接台顶部且位于其中一个通槽下方开设有内陷的翻转槽，翻转槽内侧固定连接有一对固定板，固定板之间转动连接有上L型板，焊接台上设有用于自动下料的下料机构，下料机构包括驱动电机，驱动电机固定连接在焊接台内顶端，驱动电机的输出端穿过焊接台顶部固定连接有圆板，本发明能够在旋转更换节气门盖板前对焊接好的盖板进行自动翻转下料，进而无需工人频繁进行拿取，提高装置的便捷性能。

技术研发人员：李月贵
受保护的技术使用者：江苏赛耐气门有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/2