一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具的制作方法

本发明属于柴油机主连杆钻孔，尤其是涉及一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具。

背景技术：

1、钻床夹具种类繁多，根据加工孔的分布情况和钻模板的特点主要分为固定式、回转式、移动式、翻转式、复盖式和滑柱式等几种主要类型。钻床夹具的设计主要考虑钻套的设计，钻套是用来引导钻头、扩孔钻、铰刀等孔加工刀具，加强刀具强度，并保证所加工的孔和工件其他表面有准确的相对位置，钻套根据结构和使用特点可分为以下四类：固定钻套、可换钻套、快换钻套、特殊钻套。

2、为了提高工作效率和加工精度，根据柴油机主连杆油孔的加工特点采用回转式可换钻套钻床夹具的方式进行加工。

3、一些型号的四冲程高效大功率柴油机主连杆，采用整体式的结构形式，主连杆上包括小头孔、耳孔、大瓦孔和楔形槽，并在小头孔处加工多个不同角度下的油孔，如当主连杆水平放置时与水平夹角为±20°、±45°的油孔，原工艺方案采用摇臂钻床通过小头孔、大瓦孔和主连杆端面定位装夹，利用钻头钻孔加工，并分别用四套夹具保证±20°、±45°的角度尺寸，这就需要多次装夹、重复定位，位置精度难以保证，无法满足批量生产要求，且需要多套夹具装夹，工件的装夹时间和机床的调整时间大大延长，严重影响加工效率，增加操作人员劳动强度。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具。

2、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具，包括支撑座、回转板，支撑座上转动连接有水平设置的转动轴，回转板固接在转动轴上，且回转板上设有能固定回转板转动角度的锁止机构，在转动轴前端处固接有同轴设置的连接杆，并在连接杆前端部套接有可拆卸的压片，在回转板前侧位于转动轴下方处设有定位凸台。

4、进一步的，支撑座包括水平设置的基板和竖直固接于基板上侧的支撑板，转动轴通过第一衬套连接在支撑板上部的连接孔中，且转动轴上位于支撑板前侧处周向设有一体成型的限位凸台，在转动轴上位于支撑板后侧处还依次连接有垫片和两个螺母，并在支撑板后侧壁上固接有罩接在垫片和螺母外侧的帽盖，转动轴穿出帽盖设置，并在转动轴末端处固接有第一把手轮。

5、进一步的，连接杆两端均设有外螺纹，连接杆一端螺接在转动轴前端的中心孔中，另一端套接压片，并在连接杆前端螺接有位于压片前侧的定位螺母，转动轴前端位于限位凸台前侧处设置为截面尺寸小于限位凸台截面尺寸的支撑凸台。

6、进一步的，锁止机构包括相啮合的齿轴、齿杆，在回转板前侧设有连接块，连接块内部设有相连通的第一连接槽和第二连接槽，第一连接槽和第二连接槽相垂直设置，第二连接槽贯穿连接块和回转板并垂直于回转板设置，齿轴设置在第一连接槽内，并在连接块上对应第一连接槽末端处设有第二把手轮，且第二把手轮与齿轴末端固接在一起，齿杆设置在第二连接槽内，在支撑座上位于齿杆沿转动轴转动的轨迹上开设有多个限位槽，齿杆末端能插接在相应的限位槽内，齿轴上沿周向设有环形槽，在连接块上对应环形槽处螺接有定位螺钉，且定位螺钉内端能抵紧在环形槽中。

7、进一步的，齿杆末端设有一体成型的插接块，外端开设有凹槽，插接块和齿杆接触处设置为挡肩结构，插接块能插入相应的限位槽内并通过挡肩处限位，在第二连接槽外端开口处螺接有螺塞，并在螺塞和齿杆之间水平设有弹簧，且弹簧处于压缩状态，弹簧内端抵接在齿杆的凹槽内，外端抵紧螺塞。

8、进一步的，在回转板前侧对应定位凸台处固接有定位板，定位凸台通过固定螺钉和固定螺母的配合固接在定位板前侧处，并通过菱形定位销对定位凸台与定位板之间进行限位。

9、进一步的，在回转板上侧固接有弧形钻模板，钻模板位于转动轴上方处，且前端遮盖住转动轴前部并延伸至压片和支撑凸台之间处，并在钻模板上设有多个钻孔。

10、相对于现有技术，本发明具有以下优势：

11、本发明所述的柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具在使用时将主连杆的小头孔套接在连接杆上并通过压片和转动轴前端之间夹紧，主连杆的大瓦孔套接在定位凸台处，进而实现主连杆在回转板前侧的固定，松开锁止机构，转动转动轴，带动回转板和主连杆进行转动，当转动到所需角度处时，通过锁止机构锁紧回转板即可，操作简便，满足多工位钻孔需求，有效提高钻孔精确度，且提高零件加工质量，降低劳动强度，提高生产效率，同时也满足了高效、多工位大批量的加工要求。

技术特征：

1.一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具，其特征在于：包括支撑座、回转板，支撑座上转动连接有水平设置的转动轴，回转板固接在转动轴上，且回转板上设有能固定回转板转动角度的锁止机构，在转动轴前端处固接有同轴设置的连接杆，并在连接杆前端部套接有可拆卸的压片，在回转板前侧位于转动轴下方处设有定位凸台。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具，其特征在于：支撑座包括水平设置的基板和竖直固接于基板上侧的支撑板，转动轴通过第一衬套连接在支撑板上部的连接孔中，且转动轴上位于支撑板前侧处周向设有一体成型的限位凸台，在转动轴上位于支撑板后侧处还依次连接有垫片和两个螺母，并在支撑板后侧壁上固接有罩接在垫片和螺母外侧的帽盖，转动轴穿出帽盖设置，并在转动轴末端处固接有第一把手轮。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具，其特征在于：连接杆两端均设有外螺纹，连接杆一端螺接在转动轴前端的中心孔中，另一端套接压片，并在连接杆前端螺接有位于压片前侧的定位螺母，转动轴前端位于限位凸台前侧处设置为截面尺寸小于限位凸台截面尺寸的支撑凸台。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具，其特征在于：锁止机构包括相啮合的齿轴、齿杆，在回转板前侧设有连接块，连接块内部设有相连通的第一连接槽和第二连接槽，第一连接槽和第二连接槽相垂直设置，第二连接槽贯穿连接块和回转板并垂直于回转板设置，齿轴设置在第一连接槽内，并在连接块上对应第一连接槽末端处设有第二把手轮，且第二把手轮与齿轴末端固接在一起，齿杆设置在第二连接槽内，在支撑座上位于齿杆沿转动轴转动的轨迹上开设有多个限位槽，齿杆末端能插接在相应的限位槽内，齿轴上沿周向设有环形槽，在连接块上对应环形槽处螺接有定位螺钉，且定位螺钉内端能抵紧在环形槽中。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具，其特征在于：齿杆末端设有一体成型的插接块，外端开设有凹槽，插接块和齿杆接触处设置为挡肩结构，插接块能插入相应的限位槽内并通过挡肩处限位，在第二连接槽外端开口处螺接有螺塞，并在螺塞和齿杆之间水平设有弹簧，且弹簧处于压缩状态，弹簧内端抵接在齿杆的凹槽内，外端抵紧螺塞。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具，其特征在于：在回转板前侧对应定位凸台处固接有定位板，定位凸台通过固定螺钉和固定螺母的配合固接在定位板前侧处，并通过菱形定位销对定位凸台与定位板之间进行限位。

7.根据权利要求3所述的一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具，其特征在于：在回转板上侧固接有弧形钻模板，钻模板位于转动轴上方处，且前端遮盖住转动轴前部并延伸至压片和支撑凸台之间处，并在钻模板上设有多个钻孔。

技术总结
本发明提供了一种柴油机主连杆用多工位定位钻孔夹具，包括支撑座、回转板，支撑座上转动连接有水平设置的转动轴，回转板固接在转动轴上，且回转板上设有能固定回转板转动角度的锁止机构，在转动轴前端处固接有同轴设置的连接杆，并在连接杆前端部套接有可拆卸的压片，在回转板前侧位于转动轴下方处设有定位凸台。本发明有益效果：在使用时将主连杆的小头孔套接在连接杆上并通过压片和转动轴前端之间夹紧，主连杆的大瓦孔套接在定位凸台处，进而实现主连杆在回转板前侧的固定，松开锁止机构，转动转动轴，带动回转板和主连杆进行转动，当转动到所需角度处时，通过锁止机构锁紧回转板即可。

技术研发人员：靳东,王志斌,肖景钊,代文惠,王婷
受保护的技术使用者：山西柴油机工业有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/28