本发明涉及灯具生产技术,尤其涉及一种汽车灯具螺钉自动压接方法。
背景技术:
1、因为车灯在使用中会受到震动及颠簸,故车灯内部的部分螺钉为了防止震动松脱,多采用顶压方式压紧而非螺纹旋紧,特别是车灯的柱头螺钉,在顶压加工时,灯壳与车灯内部固定件的固定连接中必不可少。
2、现有技术中,多采用自动压接机进行压接,但是在压接过程中,无法对螺钉进行导向,容易出现偏斜,严重时会导致预留孔裂开,而且自动向螺钉上涂抹密封胶,影响压接效率。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决现有技术中在压接时无法对螺钉进行导向以及不便向螺钉上涂抹密封胶的问题,而提出的一种汽车灯具螺钉自动压接方法。
2、为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
3、一种汽车灯具螺钉自动压接方法,包括以下步骤:
4、步骤一:提供待装配的汽车灯具和螺钉,螺钉通过自动供料系统输送至预设位置;
5、步骤二:利用编程技术,使压头上的螺钉与灯具上的预留孔位置精确对准;
6、步骤三:应用气动或电动压接装置,该装置包含可调节压力的压头,根据灯具材质和螺钉规格,设定适宜的压力范围,对螺钉进行压接,确保螺钉与灯具的有效结合;
7、步骤四:在压接过程中,向螺钉上自动涂抹密封胶,然后通过传感器实时监测压接力和螺钉沉入深度,以反馈控制压接过程,保证压接质量;
8、步骤五:在压接完成后,进行质量检查。
9、为了方便进行压接,优选地,还包括压接箱,所述压接箱内固定设置有控制柜和压接柜,所述压接柜内底部滑动设置有用于固定灯具的工作台,所述压接柜内顶部设置有升降设置有压接头,且所述压接头底部滑动设置有导向座,所述导向座内开设有多组用于向螺钉喷洒密封胶的喷孔,所述导向座内设置有用于为喷孔供胶的供胶部。
10、为了可以对螺钉进行导向,进一步地,所述导向座内开设有导向孔,所述压接头底部固定设置有压杆,所述压杆底部固定设置有与螺钉顶部磁性吸合的第一磁块,所述压杆滑动设置在导向孔内,且所述导向座顶部固定设置有多组导向杆,多组所述导向杆均与压接头滑动连接,所述喷孔开设在导向孔内壁。
11、为了方便驱动压接头滑动进行压接,进一步地,所述压接柜内顶部固定设置有固定板,所述固定板底部固定设置有伸缩缸,所述压接头固定设置在伸缩缸的输出端,且所述压接头上固定设置有连接板,所述连接板上固定设置有滑杆,所述滑杆与固定板滑动连接。
12、更进一步地,所述供胶部包括开设在导向座内的储胶仓,所述导向座内开设有供胶管,多组所述喷孔均与供胶管相连通,所述供胶管通过通道与储胶仓相连通,且所述导向座内设置有用于向储胶仓增压的增压部。
13、进一步地,所述增压部包括固定设置在所述导向杆顶部的活塞板,所述压接头内开设有活塞腔,所述活塞板滑动设置在活塞腔内,所述导向杆内开设有出气管,所述出气管两端分别与活塞腔和储胶仓相连通,且所述活塞腔上固定设置有进气管,所述出气管和进气管上均固定设置有单向阀。
14、进一步地,所述储胶仓内固定设置有转动板,所述转动板上转动设置有转轴,所述转轴延伸至出气管内的一端上固定设置有涡流叶片,所述转轴另一端上固定设置有搅拌杆。
15、再进一步地,所述导向座外壁上固定设置有螺旋板,所述螺旋板上开设有滑槽,所述导向座内开设有与导向孔相连通的进料槽,所述滑槽底部与进料槽相连通。
16、进一步地,所述活塞腔口部固定设置有第二摩擦筒,所述导向杆外壁上固定设置有第一摩擦筒,所述第一摩擦筒外壁与第二摩擦筒内壁相抵,所述导向杆内固定设置有导热片,所述导热片一端与第一摩擦筒相抵,所述导热片另一端向出气管内延伸,且所述导热片上固定设置有连杆,所述连杆与螺旋板固定连接,所述活塞腔内设置有弹簧,所述弹簧两端分别与活塞板和活塞腔相抵。
17、进一步地,所述固定板内开设有限位槽,所述限位槽内滑动设置有限位板,所述滑杆与限位板固定连接,所述限位槽上固定设置有第一管道和第二管道,所述导向座底部开设有多组吹扫孔,且所述导向座内开设有与第二管道相连通的环形腔,多组所述吹扫孔均与环形腔相连通,所述第一管道和第二管道上均固定设置有单向阀。
18、与现有技术相比,本发明提供了一种汽车灯具螺钉自动压接方法,具备以下有益效果:
19、1、该汽车灯具螺钉自动压接方法,通过在压接头的底部滑动设置有导向座,在导向座内开设有导向孔,在压杆对螺钉压接过程中,可以对螺钉导向,减少螺钉被压偏的可能,提高压接质量;
20、2、该汽车灯具螺钉自动压接方法,通过在导向座内开设有喷孔,可以在下压过程中,对位于导向孔内的螺钉喷洒胶水,增加紧固效果,而且还可以具有一定的防水、减震效果,提高使用效果;
21、3、该汽车灯具螺钉自动压接方法,通过在导向杆滑动,可以带着第一摩擦筒与第二摩擦筒相互摩擦,产生的热量经过导热片传递到出气管中,可以对出气管中的气体进行加热,使升温后的气体进入储胶仓内,一方面可以提高增压效果,另一方面可以避免储胶仓内的密封胶凝固,提高使用效果,而且气体从导热片上流过时,可以引起导热片的振动,一方面可以提高热传递的效果,另一方面导热片经过连杆将振动传递到螺旋板上,可以提高螺旋板的下料效果,减少螺钉的卡顿,提高使用效果。
22、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本发明通过在压接头的底部滑动设置有导向座,在导向座内开设有导向孔,在压杆对螺钉压接过程中,可以对螺钉导向,减少螺钉被压偏的可能,在导向座内开设有喷孔,可以在下压过程中,对位于导向孔内的螺钉喷洒胶水,提高使用效果。
1.一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,还包括压接箱(1),所述压接箱(1)内固定设置有控制柜和压接柜,所述压接柜内底部滑动设置有用于固定灯具的工作台(101),所述压接柜内顶部设置有升降设置有压接头(2),且所述压接头(2)底部滑动设置有导向座(3),所述导向座(3)内开设有多组用于向螺钉喷洒密封胶的喷孔(602),所述导向座(3)内设置有用于为喷孔(602)供胶的供胶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,所述导向座(3)内开设有导向孔(301),所述压接头(2)底部固定设置有压杆(204),所述压杆(204)底部固定设置有与螺钉顶部磁性吸合的第一磁块(205),所述压杆(204)滑动设置在导向孔(301)内,且所述导向座(3)顶部固定设置有多组导向杆(303),多组所述导向杆(303)均与压接头(2)滑动连接,所述喷孔(602)开设在导向孔(301)内壁。
4.根据权利要求3所述的一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,所述压接柜内顶部固定设置有固定板(8),所述固定板(8)底部固定设置有伸缩缸(804),所述压接头(2)固定设置在伸缩缸(804)的输出端,且所述压接头(2)上固定设置有连接板(201),所述连接板(201)上固定设置有滑杆(202),所述滑杆(202)与固定板(8)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,所述供胶部包括开设在导向座(3)内的储胶仓(6),所述导向座(3)内开设有供胶管(601),多组所述喷孔(602)均与供胶管(601)相连通,所述供胶管(601)通过通道与储胶仓(6)相连通,且所述导向座(3)内设置有用于向储胶仓(6)增压的增压部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,所述增压部包括固定设置在所述导向杆(303)顶部的活塞板(304),所述压接头(2)内开设有活塞腔(4),所述活塞板(304)滑动设置在活塞腔(4)内,所述导向杆(303)内开设有出气管(401),所述出气管(401)两端分别与活塞腔(4)和储胶仓(6)相连通,且所述活塞腔(4)上固定设置有进气管(402),所述出气管(401)和进气管(402)上均固定设置有单向阀。
7.根据权利要求6所述的一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,所述储胶仓(6)内固定设置有转动板(704),所述转动板(704)上转动设置有转轴(7),所述转轴(7)延伸至出气管(401)内的一端上固定设置有涡流叶片(702),所述转轴(7)另一端上固定设置有搅拌杆(701)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,所述导向座(3)外壁上固定设置有螺旋板(5),所述螺旋板(5)上开设有滑槽(501),所述导向座(3)内开设有与导向孔(301)相连通的进料槽(302),所述滑槽(501)底部与进料槽(302)相连通。
9.根据权利要求8所述的一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,所述活塞腔(4)口部固定设置有第二摩擦筒(403),所述导向杆(303)外壁上固定设置有第一摩擦筒(305),所述第一摩擦筒(305)外壁与第二摩擦筒(403)内壁相抵,所述导向杆(303)内固定设置有导热片(306),所述导热片(306)一端与第一摩擦筒(305)相抵,所述导热片(306)另一端向出气管(401)内延伸,且所述导热片(306)上固定设置有连杆(307),所述连杆(307)与螺旋板(5)固定连接,所述活塞腔(4)内设置有弹簧,所述弹簧两端分别与活塞板(304)和活塞腔(4)相抵。
10.根据权利要求4所述的一种汽车灯具螺钉自动压接方法,其特征在于,所述固定板(8)内开设有限位槽(801),所述限位槽(801)内滑动设置有限位板(203),所述滑杆(202)与限位板(203)固定连接,所述限位槽(801)上固定设置有第一管道(802)和第二管道(803),所述导向座(3)底部开设有多组吹扫孔(901),且所述导向座(3)内开设有与第二管道(803)相连通的环形腔(9),多组所述吹扫孔(901)均与环形腔(9)相连通,所述第一管道(802)和第二管道(803)上均固定设置有单向阀。