一种新能源汽车钣金件冲压变形设备的制作方法

本发明属于冲压设备，具体的说是一种新能源汽车钣金件冲压变形设备。

背景技术：

1、成型设备包括冲压机、液压机、折弯机和压弯机等。这些设备可以对金属薄板进行塑形加工，制作出各种形状的车身部件。这些设备的投资较大，且需要专业技术人员进行操作和维护，其中冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。

2、在对汽车的钣金进行冲压加工时，需要使用相应的搬运设备对冲压前后的钣金部件进行转运工作，所以钣金在进行冲压工作的时候通常不会进行有效的固定工作，进而导致板体在冲压过程中容易因为压力而发生变形偏移的问题，从而改变板体的侧边夹持点，使板体在转运过程中稳定性较差，有脱离的风险，所以需要进行改进。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车钣金件冲压变形设备，包括下压部件，所述下压部件的底部设置有固定架板，所述固定架板的中部设置有内托部件，所述内托部件的顶部设置有冲压板，所述冲压板的下表面设置有载重部件；

2、所述固定架板包括固定外框，所述固定外框内壁的前后两侧对称设置有加压箱，所述加压箱的上表面通过插口均匀设置有压缩推杆，加压箱可以通过两侧的进气口对压缩推杆的内部加压，从而推进冲压板进行上下滑移运动，所述固定外框内壁的前后两侧对称设置有滑动连板，所述滑动连板的顶端固定连接有卡接侧板，所述固定外框内腔的前后两侧对称设置有加震部件；

3、所述内托部件包括内嵌条壳，所述内嵌条壳的内腔开设有引导滑轨，所述内嵌条壳内腔的左右两侧对称设置有控制推杆，所述内嵌条壳内壁的左右两侧对称设置有分段滑杆，所述分段滑杆的顶端固定连接有吸附软盘，所述吸附软盘的顶部与冲压板的下表面相互挤压，内托部件设置在固定外框的轴心位置，其吸附软盘可以直接贯穿载重部件，将冲压板的下表面吸附住。

4、进一步地，所述下压部件包括加压滑杆，所述加压滑杆的底端固定连接有塑形压板，塑形压板比冲压板长，所述塑形压板上表面的左右两侧对称设置有收纳外箱，所述收纳外箱内腔远离加压滑杆的一侧均匀设置有弧形推板，所述弧形推板远离收纳外箱的一端固定连接有偏向转板，所述偏向转板外表面远离弧形推板的一侧均匀设置有缓冲气管，缓冲气管的内部充有气体，具备一定的弹性缓冲功能。

5、进一步地，所述偏向转板的外表面通过侧切槽与塑形压板内壁的一侧转动连接，所述收纳外箱的数量为两个，所述收纳外箱的下表面与塑形压板的上表面固定连接，所述卡接侧板的内壁与塑形压板的侧面固定连接。所述内嵌条壳的外表面与固定外框内腔的轴心处固定连接，所述分段滑杆的底端通过引导滑轨与内嵌条壳的内腔滑动连接，所述内嵌条壳的内腔通过控制推杆与分段滑杆的底端固定连接。

6、进一步地，所述载重部件包括滑动内框和连通箱，所述滑动内框的顶部固定连接有适配托板，所述滑动内框内壁底部的两侧对称设置有弧形软带，所述弧形软带的顶部与加压箱的下表面固定连接，所述滑动内框外表面的前后两侧均通过贯穿切槽与固定外框的内腔滑动连接。

7、进一步地，所述连通箱的顶端固定连接有延展顶壳，所述延展顶壳内腔的前后两侧对称设置有滑动压杆，所述连通箱内腔的前后两侧对称设置有膨胀外套，所述连通箱的顶部与滑动内框内壁底部的轴心处滑动连接，所述压缩推杆的顶端与适配托板的下表面固定连接，滑动压杆向延展顶壳的内部按压时，会对底部的连通箱加压，使膨胀外套充气向外膨胀。

8、进一步地，所述加震部件包括双向转杆，所述双向转杆的外表面固定连接有糙面外套，所述双向转杆的左右两端对称设置有轴承套壳，所述双向转杆外表面的左右两侧对称设置有弹簧底板，所述弹簧底板的内壁滑动连接有弹力滑板。所述加震部件的数量为两个，所述轴承套壳的数量为四个，所述轴承套壳的外表面与固定外框的内腔固定连接，所述糙面外套的外表面与滑动连板的外表面转动连接，所述轴承套壳的内壁与双向转杆的一端转动连接。所述弹力滑板外表面远离弹簧底板的一侧与固定外框的内腔相互挤压，所述弹簧底板的底端与双向转杆的外表面固定连接。

9、本发明的有益效果如下：

10、1.使用该装置对冲压板进行加压塑形工作前，位于轴心处的内托部件可以将冲压板移动到适配托板较为中心的位置，并通过吸附软盘对冲压板进行简单固定工作，防止冲压板在冲压过程中因为受到的挤压力而出现偏移的问题，并且吸附软盘始终与适配托板的高度平齐，所以内托部件不会受到下压部件的压力作用，进而避免出现挤压损坏的问题。

11、2.使用运输部件将冲压板转移到适配托板的上表面后，冲压板通常不会与塑形压板的底部保持正对状态，所以为了保证冲压板在冲压时较为完美地塑形，该装置在冲压之前会使用控制推杆对冲压板进行位置调整工作，在即将冲压的时候会使用塑形压板两侧的偏向转板进一步调整并限位冲压板，从而保证塑形压板在每次冲压工作时可以完美压合冲压板。

12、3.在冲压过程中，滑动内框可能会因为塑形压板作用的压力过大而出现下滑的现象，进而起到一定的缓冲作用，而滑动内框随着适配托板下滑的过程中，可以通过测压滑动压杆和拉直弧形软带的方式，对适配托板产生逐渐增大的阻力，进而使夹在塑形压板与适配托板之间的冲压板发生形变，由于冲压板不会受到剧烈冲击的下压力，所以冲压板断裂的风险也会进一步下降。

13、4.塑形压板下滑时，会通过两侧的卡接侧板带动滑动连板相对固定外框向下滑移，此时滑动连板的外表面会通过滑动摩擦力带动接触面两侧的糙面外套进行转动，然后双向转杆带动两侧的弹簧底板高速转动，位于弹簧底板内壁的弹力滑板在接触到固定外框内壁的时候会产生冲击力，从而使固定外框整体产生轻微的振动作用，将装置附着的冲压余料抖掉，进而使该装置在工作时能够保持较为干净的状态。

技术特征：

1.一种新能源汽车钣金件冲压变形设备，包括下压部件(1)，所述下压部件(1)的底部设置有固定架板(2)，所述固定架板(2)的中部设置有内托部件(3)，所述内托部件(3)的顶部设置有冲压板(6)，所述冲压板(6)的下表面设置有载重部件(4)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的新能源汽车钣金件冲压变形设备，其特征在于：所述下压部件(1)包括加压滑杆(12)，所述加压滑杆(12)的底端固定连接有塑形压板(11)，所述塑形压板(11)上表面的左右两侧对称设置有收纳外箱(13)，所述收纳外箱(13)内腔远离加压滑杆(12)的一侧均匀设置有弧形推板(14)，所述弧形推板(14)远离收纳外箱(13)的一端固定连接有偏向转板(15)，所述偏向转板(15)外表面远离弧形推板(14)的一侧均匀设置有缓冲气管(16)。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车钣金件冲压变形设备，其特征在于：所述偏向转板(15)的外表面通过侧切槽与塑形压板(11)内壁的一侧转动连接，所述收纳外箱(13)的数量为两个，所述收纳外箱(13)的下表面与塑形压板(11)的上表面固定连接，所述卡接侧板(23)的内壁与塑形压板(11)的侧面固定连接。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车钣金件冲压变形设备，其特征在于：所述内嵌条壳(31)的外表面与固定外框(21)内腔的轴心处固定连接，所述分段滑杆(34)的底端通过引导滑轨(32)与内嵌条壳(31)的内腔滑动连接，所述内嵌条壳(31)的内腔通过控制推杆(33)与分段滑杆(34)的底端固定连接。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车钣金件冲压变形设备，其特征在于：所述载重部件(4)包括滑动内框(41)和连通箱(44)，所述滑动内框(41)的顶部固定连接有适配托板(42)，所述滑动内框(41)内壁底部的两侧对称设置有弧形软带(43)，所述弧形软带(43)的顶部与加压箱(24)的下表面固定连接，所述滑动内框(41)外表面的前后两侧均通过贯穿切槽与固定外框(21)的内腔滑动连接。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车钣金件冲压变形设备，其特征在于：所述连通箱(44)的顶端固定连接有延展顶壳(45)，所述延展顶壳(45)内腔的前后两侧对称设置有滑动压杆(46)，所述连通箱(44)内腔的前后两侧对称设置有膨胀外套(47)，所述连通箱(44)的顶部与滑动内框(41)内壁底部的轴心处滑动连接，所述压缩推杆(25)的顶端与适配托板(42)的下表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车钣金件冲压变形设备，其特征在于：所述加震部件(5)包括双向转杆(51)，所述双向转杆(51)的外表面固定连接有糙面外套(52)，所述双向转杆(51)的左右两端对称设置有轴承套壳(53)，所述双向转杆(51)外表面的左右两侧对称设置有弹簧底板(54)，所述弹簧底板(54)的内壁滑动连接有弹力滑板(55)。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车钣金件冲压变形设备，其特征在于：所述加震部件(5)的数量为两个，所述轴承套壳(53)的数量为四个，所述轴承套壳(53)的外表面与固定外框(21)的内腔固定连接，所述糙面外套(52)的外表面与滑动连板(22)的外表面转动连接，所述轴承套壳(53)的内壁与双向转杆(51)的一端转动连接。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车钣金件冲压变形设备，其特征在于：所述弹力滑板(55)外表面远离弹簧底板(54)的一侧与固定外框(21)的内腔相互挤压，所述弹簧底板(54)的底端与双向转杆(51)的外表面固定连接。

技术总结
本发明属于冲压设备技术领域，具体的说是一种新能源汽车钣金件冲压变形设备，包括下压部件，所述下压部件的底部设置有固定架板，所述固定架板的中部设置有内托部件，所述内托部件的顶部设置有冲压板，所述冲压板的下表面设置有载重部件，所述固定架板包括固定外框，所述固定外框内壁的前后两侧对称设置有加压箱。使用该装置对冲压板进行加压塑形工作前，位于轴心处的内托部件可以将冲压板移动到适配托板较为中心的位置，并通过吸附软盘对冲压板进行简单固定工作，防止冲压板在冲压过程中因为受到的挤压力而出现偏移的问题，并且吸附软盘始终与适配托板的高度平齐，所以内托部件不会受到下压部件的压力作用，进而避免出现挤压损坏的问题。

技术研发人员：金德新
受保护的技术使用者：江苏松峰智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/26