一种汽车脚踏板焊接工装夹具的制作方法

本发明属于焊接设备，具体的说是一种汽车脚踏板焊接工装夹具。

背景技术：

1、汽车脚踏板是汽车上用于控制车辆运行的重要部件，主要包括油门踏板、制动车踏板以及驻车制动踏板，汽车脚踏板主要由板件部分和杆件部分组成，通过焊接可将板件部分以及杆件部分连接为一体，而为了确保焊接的顺利进行和焊接质量，通常会在焊接前对脚踏板的板件部分以及杆件部分进行夹持固定。

2、公告号为cn213730186u的专利公开了一种汽车脚踏板焊接工装夹具，属于焊接加工固定技术领域。该专利包括主体，所述主体的上端一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽中滑动设置有第一滑块，所述主体的上端中部设置有第二滑槽，且第二滑槽和第一滑槽相互垂直，所述第二滑槽中部滑动设置有第二滑块，所述第二滑块的上端一侧固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的上端转动连接有转动杆，所述转动杆的中部转动连接有转动套，所述第一滑槽的内部设置有第一螺杆，所述第一螺杆贯穿主体和第一滑块，所述第二滑槽的内部设置有第二螺杆，所述第二螺杆贯穿主体和第二滑块，所述第一螺杆和第二螺杆的一端均设置有内六角卡口。可适用于不同类型的脚踏板的焊接固定工作。

3、但是，上述技术方案在实际应用过程中还存在以下不足：

4、虽然可对汽车脚踏板的板件以及杆件进行固定，但是，由于焊接过程中会产生飞溅的残渣，这些残渣可能会附着在板件的边缘以及板件的非焊接面，而板件的非焊接面为脚部接触面，通常会设置有防滑纹理，这些残渣附着在防滑纹理的缝隙处以及板件边缘时，不仅会影响踏板的外观质量，也提高了后续对残渣的清理难度。

5、为此，本发明提供一种汽车脚踏板焊接工装夹具。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题，本发明提出了一种汽车脚踏板焊接工装夹具。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车脚踏板焊接工装夹具，包括架体，所述架体上设置有用于对汽车脚踏板的板件进行固定的边缘贴合式定位机构；

3、所述边缘贴合式定位机构包括转动设置于架体左侧上端的板体一，所述板体一上下两侧均插接并滑动连接有板体二，所述板体二内腔插接并滑动连接有板体三，所述板体三右端转动设置有板体四，所述板体四内腔插接并滑动连接有板体五，所述板体五一端转动设置有板体六，两侧所述板体六均插接并滑动连接有调节块，所述调节块右端面中部固定连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一滑动连接有套筒一，所述套筒一右端转动设置于架体上，所述板体一后端面中部滑动连接有支撑板；

4、所述架体上还设置有用于对汽车脚踏板的杆件进行固定的杆件定位机构，所述杆件定位机构包括滑动连接于架体前端面下侧的滑块，所述滑块上端面一侧固定连接有滑杆二，所述滑杆二滑动连接有l型杆，所述l型杆上侧两端均固定连接有滑杆三，所述滑杆三两端均固定连接于l型杆上，所述滑杆三两侧均滑动连接有夹持块。

5、优选的，所述架体左端面上侧固定连接有电机一，所述电机一输出端与板体一固定相连。

6、优选的，所述板体一前端面上下两侧均转动设置有双向螺纹杆一，所述双向螺纹杆一与板体二螺纹相连，所述板体一前端面下侧固定连接有电机三，所述电机三输出端与双向螺纹杆一下端固定相连。

7、优选的，所述板体三左端面固定连接有弹簧二，所述弹簧二左端与板体二内侧固定相连，所述板体三与板体四的连接处设置有扭簧，所述板体五一端固定连接有弹簧一，所述弹簧一另一端与板体四内侧固定相连。

8、优选的，所述支撑板上侧螺纹连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一左端转动设置于板体一上，所述板体一左端面中部一侧固定连接有电机四，所述电机四输出端与螺纹杆一左端固定相连。

9、优选的，所述滑块一侧螺纹连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二左右两端均转动设置于架体上，所述架体前端面下侧左端固定连接有电机五，所述电机五输出端与螺纹杆二左端固定相连。

10、优选的，所述滑块上端面前侧转动设置有螺纹杆三，所述滑块下端面前侧固定连接有电机六，所述电机六输出端与螺纹杆三下端固定相连，所述螺纹杆三与l型杆螺纹相连，所述夹持块上端一侧螺纹连接有双向螺纹杆二，所述双向螺纹杆二两端均转动设置于l型杆上，所述l型杆右端面一侧固定连接有电机七，所述电机七输出端与双向螺纹杆二右端固定相连。

11、优选的，所述架体后端面左侧固定连接有固定板，所述固定板上侧滑动连接有两根滑杆一，所述滑杆一前端固定连接有贴合板，所述固定板后端面上侧固定连接有电推杆，所述电推杆活塞端与贴合板后端面中部固定相连。

12、优选的，所述架体下端面左侧固定连接有螺纹杆四，所述螺纹杆四螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒下端转动设置有底座，所述底座上端面右侧中部固定连接有套筒二，所述套筒二内腔滑动连接有伸缩杆二，所述伸缩杆二上端与架体下端面右侧固定相连。

13、优选的，所述螺纹筒中部套设并固定连接有蜗轮，所述底座上端面左侧转动设置有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，所述底座上端面左侧一端固定连接有电机二，所述电机二输出端与蜗杆前端固定相连。

14、本发明的有益效果如下：

15、1.本发明所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，利用边缘贴合式定位机构，将板件部分夹持的同时，也可根据汽车脚踏板板件的尺寸以及边缘角度，使板体一、板体二、板体三、板体四、板体五、板体六、调节块与板件边缘贴合，焊接过程中产生的残渣不会飞溅至板件边缘处以及非焊接面，仅停留在焊接面，进而避免了残渣附着在板件边缘以及非焊接面的纹理缝隙处的情况，保证了板件的表面质量，仅需对焊接面的残渣进行清理即可，降低了后续对板件表面残留残渣的清理难度，并且，当一个脚踏板焊接完成后，使整个边缘贴合式定位机构恢复至初始尺寸以及初始角度，此时，贴合板外侧边缘刚好对准板体一、板体二、板体三、板体四、板体五、板体六、调节块内侧边缘，驱使贴合板向前移动，即可与板体一、板体二、板体三、板体四、板体五、板体六、调节块内侧边缘形成刮擦，来将附着的残渣刮落，从而实现了对板体一、板体二、板体三、板体四、板体五、板体六、调节块内侧表面的自清理，避免了对下一个板件进行固定时，出现残渣掉落至板件焊接面，对焊接处造成遮挡，影响焊接视线的情况，保证了后续焊接工作的顺利进行。

16、2.本发明所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，利用电机二带动蜗杆转动，即可使蜗轮和螺纹筒同时转动，螺纹筒转动时，螺纹杆四在其内腔移动，伸缩杆二在套筒二内腔滑移，即可调节架体的高度，从而可适应实际焊接需要，较为便捷。

技术特征：

1.一种汽车脚踏板焊接工装夹具，包括架体(2)，其特征在于：所述架体(2)上设置有用于对汽车脚踏板的板件进行固定的边缘贴合式定位机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，其特征在于：所述架体(2)左端面上侧固定连接有电机一(5)，所述电机一(5)输出端与板体一(8)固定相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，其特征在于：所述板体一(8)前端面上下两侧均转动设置有双向螺纹杆一(9)，所述双向螺纹杆一(9)与板体二(11)螺纹相连，所述板体一(8)前端面下侧固定连接有电机三(10)，所述电机三(10)输出端与双向螺纹杆一(9)下端固定相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，其特征在于：所述板体三(13)左端面固定连接有弹簧二(38)，所述弹簧二(38)左端与板体二(11)内侧固定相连，所述板体三(13)与板体四(16)的连接处设置有扭簧(15)，所述板体五(18)一端固定连接有弹簧一(17)，所述弹簧一(17)另一端与板体四(16)内侧固定相连。

5.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，其特征在于：所述支撑板(12)上侧螺纹连接有螺纹杆一(22)，所述螺纹杆一(22)左端转动设置于板体一(8)上，所述板体一(8)左端面中部一侧固定连接有电机四(23)，所述电机四(23)输出端与螺纹杆一(22)左端固定相连。

6.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，其特征在于：所述滑块(41)一侧螺纹连接有螺纹杆二(29)，所述螺纹杆二(29)左右两端均转动设置于架体(2)上，所述架体(2)前端面下侧左端固定连接有电机五(28)，所述电机五(28)输出端与螺纹杆二(29)左端固定相连。

7.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，其特征在于：所述滑块(41)上端面前侧转动设置有螺纹杆三(31)，所述滑块(41)下端面前侧固定连接有电机六(30)，所述电机六(30)输出端与螺纹杆三(31)下端固定相连，所述螺纹杆三(31)与l型杆(33)螺纹相连，所述夹持块(34)上端一侧螺纹连接有双向螺纹杆二(37)，所述双向螺纹杆二(37)两端均转动设置于l型杆(33)上，所述l型杆(33)右端面一侧固定连接有电机七(35)，所述电机七(35)输出端与双向螺纹杆二(37)右端固定相连。

8.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，其特征在于：所述架体(2)后端面左侧固定连接有固定板(27)，所述固定板(27)上侧滑动连接有两根滑杆一(25)，所述滑杆一(25)前端固定连接有贴合板(24)，所述固定板(27)后端面上侧固定连接有电推杆(26)，所述电推杆(26)活塞端与贴合板(24)后端面中部固定相连。

9.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，其特征在于：所述架体(2)下端面左侧固定连接有螺纹杆四(39)，所述螺纹杆四(39)螺纹连接有螺纹筒(40)，所述螺纹筒(40)下端转动设置有底座(1)，所述底座(1)上端面右侧中部固定连接有套筒二(21)，所述套筒二(21)内腔滑动连接有伸缩杆二(14)，所述伸缩杆二(14)上端与架体(2)下端面右侧固定相连。

10.根据权利要求9所述的一种汽车脚踏板焊接工装夹具，其特征在于：所述螺纹筒(40)中部套设并固定连接有蜗轮(42)，所述底座(1)上端面左侧转动设置有蜗杆(7)，所述蜗杆(7)与蜗轮(42)相互啮合，所述底座(1)上端面左侧一端固定连接有电机二(6)，所述电机二(6)输出端与蜗杆(7)前端固定相连。

技术总结
本发明属于焊接设备技术领域，具体的说是一种汽车脚踏板焊接工装夹具，包括架体，所述架体上设置有用于对汽车脚踏板的板件进行固定的边缘贴合式定位机构；所述板体二内腔插接并滑动连接有板体三，所述板体三右端转动设置有板体四，所述板体四内腔插接并滑动连接有板体五；本发明实现了利用边缘贴合式定位机构，将板件部分夹持的同时，也可根据汽车脚踏板板件的尺寸以及边缘角度，使板体一、板体二、板体三、板体四、板体五、板体六、调节块与板件边缘贴合，焊接过程中产生的残渣不会飞溅至板件边缘处以及非焊接面，仅停留在焊接面，进而避免了残渣附着在板件边缘以及非焊接面的纹理缝隙处的情况，降低了后续对板件表面残留残渣的清理难度。

技术研发人员：张洪贵,张磊,殷林瀚
受保护的技术使用者：江苏科达车业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/2/10