一种后桥壳焊接辅助支撑装置的制作方法

本技术属于汽车制造工装，具体涉及一种后桥壳焊接辅助支撑装置。

背景技术：

1、汽车后桥壳包含后桥壳主体及后桥壳主体两端的半轴套管，为节约制造成本，现有的制造工艺是将半轴套和桥壳主体对接放置在工作台上再进行焊接。

2、经检索，相关领域中的中国授权专利，专利公开号为：cn214641419u，专利名称为：一种汽车后桥壳焊接工装，包括工作台，工作台的中间位置设置有支撑圆台，工作台的上表面设置有左右方向的导槽，导槽内设置有两个滑块，两个滑块分别位于支撑圆台的左右两侧，滑块的上表面设置有沿导槽方向的v型槽。进一步的，还包括夹紧气缸，夹紧气缸通过支架竖向连接在滑块v型槽的正上方，夹紧气缸的活塞杆朝下，导槽为倒t型槽，滑块的下表面设置有与倒t型槽匹配的倒t型凸筋。

3、上述现有技术中的汽车后桥壳焊接工装，在调整对半轴套管垫高时，需选择不同高度的垫高块进行替换，操作过程显得颇为繁琐，为此，特提供一种后桥壳焊接辅助支撑装置来解决这一技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中的汽车后桥壳焊接工装，在调节对半轴的垫高时，存在操作过程繁琐的问题，本实用新型提供一种后桥壳焊接辅助支撑装置，通过设置正反牙双向螺杆a、支撑杆和单边支撑板，在调节对半轴套管的垫高时，可以通过旋转正反牙双向螺杆a，驱动支撑杆在滑槽a内滑动，从而调整单边支撑板的位置，通过改变v型托举结构的开口大小，进而调节半轴套管的垫高，这种结构简单且操作方便，可以快速实现所需的调整，有效解决了现有技术中的汽车后桥壳焊接工装，在调节对半轴的垫高时，操作过程繁琐的问题。其具体技术方案如下：

2、一种后桥壳焊接辅助支撑装置，包括工作台，所述工作台的中心位置固定安装有t型支撑台，所述工作台的上表面后侧开设有滑槽a，所述滑槽a内滑动安装有两个f型活动架，所述t型支撑台的上表面安装有可拆卸的扣合台，所述f型活动架内均转动安装有两个单边支撑板，所述f型活动架内均贯穿开设有滑槽b，所述滑槽b内滑动安装有两个支撑杆，两个所述单边支撑板通过对应的支撑杆支撑形成v型托举结构，所述f型活动架的下表面均固定安装有u型架，所述u型架内均转动安装有正反牙双向螺杆a，所述支撑杆的下端套设在正反牙双向螺杆a的对应螺纹处，所述正反牙双向螺杆a的前端固定安装有摇把，所述f型活动架的上表面均贯穿安装有压紧装置，所述压紧装置与两个对应的单边支撑板配合使用，所述滑槽a内安装有用于带动两个所述f型活动架移动的驱动装置。

3、上述技术方案中，所述u型架的下表面均对称安装有移动轮，所述移动轮的下表面与工作台的台面贴合；

4、上述技术方案中，所述压紧装置包括贯穿安装在f型活动架的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下表面均固定安装有橡胶压块；

5、上述技术方案中，所述驱动装置包括转动设置在滑槽a内的正反牙双向螺杆b，所述正反牙双向螺杆b的外表面对称套接安装有两个“工”字型滑块，所述“工”字型滑块均滑动设置在滑槽a内，且两个所述“工”字型滑块分别固定安装在两个所述f型活动架的下表面，所述正反牙双向螺杆b的右端固定安装有手轮；

6、上述技术方案中，所述t型支撑台的上表面开设有卡槽，所述扣合台的下表面固定安装有卡块，所述卡块插接安装在卡槽内，所述卡槽内和卡块内均贯穿开设有销孔，两个所述销孔之间插接安装有销杆；

7、上述技术方案中，所述f型活动架内对称均固定安装有四个转接块，所述单边支撑板转动安装在对应的两个转接块之间。

8、上述技术方案中，所述单边支撑板的下表面均开设有滑槽c，所述支撑杆的顶端滑动设置在滑槽c内。

9、本实用新型的一种后桥壳焊接辅助支撑装置，与现有技术相比，有益效果为：

10、一、本实用新型通过设置正反牙双向螺杆a、支撑杆和单边支撑板，在调节对半轴套管的垫高时，可以通过旋转正反牙双向螺杆a，驱动支撑杆在滑槽a内滑动，从而调整单边支撑板的位置，通过改变v型托举结构的开口大小，进而调节半轴套管的垫高，这种结构简单且操作方便，可以快速实现所需的调整。

11、二、本实用新型通过在u型架的下表面对称设置移动轮，能够借助移动轮对f型活动架的前端实施支撑，从而在压紧装置施压时，利用移动轮分担重力，避免f型活动架的前端轻易发生形变。

技术特征：

1.一种后桥壳焊接辅助支撑装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)的中心位置固定安装有t型支撑台(2)，所述工作台(1)的上表面后侧开设有滑槽a(11)，所述滑槽a(11)内滑动安装有两个f型活动架(3)，其特征在于：所述t型支撑台(2)的上表面安装有可拆卸的扣合台(21)；

2.根据权利要求1所述的一种后桥壳焊接辅助支撑装置，其特征在于，所述u型架(32)的下表面均对称安装有移动轮(321)，所述移动轮(321)的下表面与工作台(1)的台面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种后桥壳焊接辅助支撑装置，其特征在于，所述压紧装置包括贯穿安装在f型活动架(3)的液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)的下表面均固定安装有橡胶压块(41)。

4.根据权利要求1所述的一种后桥壳焊接辅助支撑装置，其特征在于，所述驱动装置(5)包括转动设置在滑槽a(11)内的正反牙双向螺杆b(51)，所述正反牙双向螺杆b(51)的外表面对称套接安装有两个“工”字型滑块(52)，所述“工”字型滑块(52)均滑动设置在滑槽a(11)内，且两个所述“工”字型滑块(52)分别固定安装在两个所述f型活动架(3)的下表面，所述正反牙双向螺杆b(51)的右端固定安装有手轮(521)。

5.根据权利要求1所述的一种后桥壳焊接辅助支撑装置，其特征在于，所述t型支撑台(2)的上表面开设有卡槽(22)，所述扣合台(21)的下表面固定安装有卡块(211)，所述卡块(211)插接安装在卡槽(22)内，所述卡槽(22)内和卡块(211)内均贯穿开设有销孔(221)，两个所述销孔(221)之间插接安装有销杆。

6.根据权利要求1所述的一种后桥壳焊接辅助支撑装置，其特征在于，所述f型活动架(3)内对称均固定安装有四个转接块(33)，所述单边支撑板(34)转动安装在对应的两个转接块(33)之间。

7.根据权利要求1所述的一种后桥壳焊接辅助支撑装置，其特征在于，所述单边支撑板(34)的下表面均开设有滑槽c(341)，所述支撑杆(35)的顶端滑动设置在滑槽c(341)内。

技术总结
一种后桥壳焊接辅助支撑装置，所属汽车制造工装技术领域，包括工作台，工作台的中心位置固定安装有T型支撑台，工作台的上表面后侧开设有滑槽A，滑槽A内滑动安装有两个F型活动架，F型活动架内均转动安装有两个单边支撑板，F型活动架内均贯穿开设有滑槽B，滑槽B内滑动安装有两个支撑杆，两个单边支撑板通过对应的支撑杆支撑形成V型托举结构，F型活动架的下表面均固定安装有U型架，U型架内均转动安装有正反牙双向螺杆A，支撑杆的下端套设在正反牙双向螺杆A的对应螺纹处，正反牙双向螺杆A的前端安装有摇把，本技术能够通过改变V型托举结构的开口大小，进而调节半轴套管的垫高，这种结构简单且操作方便，可以快速实现所需的调整。

技术研发人员：徐洋,姜婷,陈祥亮,张翊,庄长春,罗中文
受保护的技术使用者：中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司
技术研发日：20240109
技术公布日：2024/9/5