本技术涉及调直设备,具体为高效行走一体化调直输送设备。
背景技术:
1、对钢筋进行调直是在使用钢筋和施工过程中常见的工序,使用高效行走一体化钢筋调直设备可以提高施工效率、减少人工劳动强度、降低施工成本,并且能够保证钢筋处理的准确性和一致性,提高工程质量而对于在进行加工时,在不同的设备间移送调直后的钢筋,以方便对钢筋进行连续生产,而在调整调直装置时,直接吊装或者抬动调直装置到不同的设备之间,或者移动到施工现场,均不利于调整调直装置的位置,不方便进行操作,使用灵活性较低。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了高效行走一体化调直输送设备,具有方便调整设备间连接处的位置,配备此种行走系统,可以在施工现场灵活移动,配备行走系统,可以在施工现场灵活移动,方便使用的效果。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高效行走一体化调直输送设备,包括调直组件、支撑组件和移动组件;
5、所述支撑组件包括车体、固定管、调节轴一和限位螺母一,调直组件安装在车体上,若干固定管连接在车体上,固定管上安装有调节轴一,调节轴一上通过螺纹连接有若干限位螺母一;
6、所述移动组件包括驱动箱、旋转驱动部、传动轴、转向轮和车轮,车体上安装于旋转驱动部,旋转驱动部的输出端和传动轴连接,转向轮连接在传动轴上,一个以上的车轮转动连接在车体上,驱动箱的输出端和车轮传动连接。
7、优选的,所述支撑组件还包括调节轴二、限位螺母二和延伸架,一个以上的延伸架安装在车体上,调节轴二连接在延伸架上,调节轴二上连接有若干限位螺母二,限位螺母二用于限制住调节轴二的位置,延伸架底部设置有折边,调节轴二穿过折边处,限位螺母二分布在折边的两侧。
8、优选的,所述移动组件还包括缓震弹簧和支撑梁,支撑梁连接在车体上,车轮转动连接在支撑梁上,支撑梁和车体之间设置有缓震弹簧,缓震弹簧两端和车体连接,缓震弹簧的中部和支撑梁连接。
9、优选的,所述支撑组件还包括隔板、配电箱和报警器,隔板和配电箱均安装在车体上,隔板位于配电箱和调直组件之间,报警器安装在配电箱上。
10、优选的,所述移动组件还包括防护箱和备用轮,防护箱安装在车体上,备用轮安装在车体上,备用轮位于防护箱的内部。
11、优选的,所述支撑组件还包括凸板,调节轴一的底部和调节轴二的底部均设置有凸板。
12、(三)有益效果
13、与现有技术相比,本实用新型提供了高效行走一体化调直输送设备,具备以下有益效果:
14、该高效行走一体化调直输送设备,通过在支撑调直组件到加工位置时,拧松限位螺母一处,使调节轴一下降,进而带动调节轴一支撑车体处,提高支撑调直组件处的定位效果,并在需要移动时,使调节轴一和地面分离,使转向轮和地面接触,使转向轮和车轮在地面滚动,方便移动整体的位置,并通过旋转驱动部带动转向轮转动,调整移动的方向,进一步方便单人移动整体的位置,或者将整体安装于车体上,通过车体带动整体移动,在安装时,可通过旋转驱动部带动设备间连接处移动到不同的方位,进一步方便调整设备间连接处的位置,配备此种行走系统,可以在施工现场灵活移动,方便使用。
1.高效行走一体化调直输送设备,其特征在于:包括调直组件(1)、支撑组件和移动组件;
2.根据权利要求1所述的高效行走一体化调直输送设备,其特征在于:所述支撑组件还包括调节轴二(16)、限位螺母二(17)和延伸架(18),一个以上的延伸架(18)安装在车体(2)上,调节轴二(16)连接在延伸架(18)上,调节轴二(16)上连接有若干限位螺母二(17),限位螺母二(17)用于限制住调节轴二(16)的位置,延伸架(18)底部设置有折边,调节轴二(16)穿过折边处,限位螺母二(17)分布在折边的两侧。
3.根据权利要求1所述的高效行走一体化调直输送设备,其特征在于:所述移动组件还包括缓震弹簧(10)和支撑梁(11),支撑梁(11)连接在车体(2)上,车轮(9)转动连接在支撑梁(11)上,支撑梁(11)和车体(2)之间设置有缓震弹簧(10),缓震弹簧(10)两端和车体(2)连接,缓震弹簧(10)的中部和支撑梁(11)连接。
4.根据权利要求1所述的高效行走一体化调直输送设备,其特征在于:所述支撑组件还包括隔板(3)、配电箱(4)和报警器(5),隔板(3)和配电箱(4)均安装在车体(2)上,隔板(3)位于配电箱(4)和调直组件(1)之间,报警器(5)安装在配电箱(4)上。
5.根据权利要求1所述的高效行走一体化调直输送设备,其特征在于:所述移动组件还包括防护箱(19)和备用轮(20),防护箱(19)安装在车体(2)上,备用轮(20)安装在车体(2)上,备用轮(20)位于防护箱(19)的内部。
6.根据权利要求2所述的高效行走一体化调直输送设备,其特征在于:所述支撑组件还包括凸板(14),调节轴一(13)的底部和调节轴二(16)的底部均设置有凸板(14)。