一种夹紧凸轮轴的爪夹装置的制作方法

本技术涉及一种夹具，特别涉及一种夹紧凸轮轴的爪夹装置。

背景技术：

1、在装配线对凸轮轴链轮螺栓拧紧时，需要使用爪夹对凸轮轴进行夹紧，以防止拧紧时凸轮轴跟随螺栓转动，导致无法拧紧螺栓。如图1所示，目前该工位使用的爪夹是手动爪夹，手动夹紧耗费人力，且手动爪夹无法兼容多种凸轮轴尺寸，需要根据不同尺寸的凸轮轴准备多个手动爪夹，造成生产成本增大。另外，手动爪夹夹紧精度不高，夹紧力度不够，容易导致凸轮轴打滑，螺栓拧紧不合格，发动机需返修，耗费人工成本。

2、因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种夹紧凸轮轴的爪夹装置，其可以实现对凸轮轴自动夹紧，并且可以适应多种尺寸的凸轮轴，降低了生产成本。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种夹紧凸轮轴的爪夹装置，包括安装板、夹持结构和驱动元件；所述夹持结构包括左夹块及右夹块，所述左夹块和右夹块的中部通过定位销铰接，所述定位销固定在所述安装板上；所述左夹块和右夹块的底端之间形成夹持口，所述左夹块和右夹块的顶端分别与左连接板和右连接板的一端铰接，所述左连接板和所述右连接板的另一端通过销轴连接，所述销轴固定于驱动板上，所述驱动板与所述驱动元件连接，使所述驱动板被所述驱动元件驱动在竖直方向上移动。

4、根据本实用新型的一个实施方式，所述驱动元件为气缸，设于所述安装板上；所述气缸的活塞杆末端与所述驱动板连接。

5、根据本实用新型的一个实施方式，所述左夹块和/或右夹块的底端内侧设有可拆卸的夹板。

6、根据本实用新型的一个实施方式，所述左夹块和/或右夹块的底端内侧设有燕尾槽，所述夹板设有与所述燕尾槽对应的滑块。

7、根据本实用新型的一个实施方式，所述左夹块和/或右夹块的底端穿设有定位螺栓，所述夹板设有与所述定位螺栓对应的定位螺孔。

8、根据本实用新型的一个实施方式，所述定位螺栓穿过所述燕尾槽，所述定位螺孔位于所述滑块上。

9、根据本实用新型的一个实施方式，所述左夹块与所述右夹块相对的一侧各设有两个耳板，所述左夹块的耳板与所述右夹块的耳板相互错位插接并通过所述定位销连接。

10、根据本实用新型的一个实施方式，所述的夹紧凸轮轴的爪夹装置，还包括若干所述夹持结构，各夹持结构的驱动板均连接至一个转接板上，所述转接板与所述驱动元件连接。

11、与现有技术相比，本实用新型实施例的优点和有益效果在于：

12、1)、本实用新型实施例提供的夹紧凸轮轴的爪夹装置可实现凸轮轴的自动夹紧，夹紧精度高、力度大，大大提升了螺栓拧紧合格率；

13、2)、本实用新型实施例提供的夹紧凸轮轴的爪夹装置解决了多种机型凸轮轴尺寸的兼容问题，以及凸轮轴尺寸偏差导致无法夹紧的问题；

14、3)、本实用新型实施例提供的夹紧凸轮轴的爪夹装置在出现磨损后，仅更换磨损部件即可，无需更换整个夹持结构，能够大幅度地降低材料浪费及备件成本；

15、4)、本实用新型实施例提供的夹紧凸轮轴的爪夹装置在出现磨损后，可快速更换磨损部位，极大地降低维修人员操作难度。

技术特征：

1.一种夹紧凸轮轴的爪夹装置，其特征在于，包括安装板(1)、夹持结构(2)和驱动元件；所述夹持结构(2)包括左夹块(21)及右夹块(22)，所述左夹块(21)和右夹块(22)的中部通过定位销(23)铰接，所述定位销(23)固定在所述安装板(1)上；所述左夹块(21)和右夹块(22)的底端之间形成夹持口(24)，所述左夹块(21)和右夹块(22)的顶端分别与左连接板(25)和右连接板(26)的一端铰接，所述左连接板(25)和所述右连接板(26)的另一端通过销轴(27)连接，所述销轴(27)固定于驱动板(28)上，所述驱动板(28)与所述驱动元件连接，使所述驱动板(28)被所述驱动元件驱动在竖直方向上移动。

2.根据权利要求1所述的夹紧凸轮轴的爪夹装置，其特征在于，所述驱动元件为气缸(3)，设于所述安装板(1)上；所述气缸(3)的活塞杆(31)末端与所述驱动板(28)连接。

3.根据权利要求1所述的夹紧凸轮轴的爪夹装置，其特征在于，所述左夹块(21)和/或右夹块(22)的底端内侧设有可拆卸的夹板(4)。

4.根据权利要求3所述的夹紧凸轮轴的爪夹装置，其特征在于，所述左夹块(21)和/或右夹块(22)的底端内侧设有燕尾槽(5)，所述夹板(4)设有与所述燕尾槽(5)对应的滑块(41)。

5.根据权利要求4所述的夹紧凸轮轴的爪夹装置，其特征在于，所述左夹块(21)和/或右夹块(22)的底端穿设有定位螺栓，所述夹板(4)设有与所述定位螺栓对应的定位螺孔(42)。

6.根据权利要求5所述的夹紧凸轮轴的爪夹装置，其特征在于，所述定位螺栓穿过所述燕尾槽(5)，所述定位螺孔(42)位于所述滑块(41)上。

7.根据权利要求1所述的夹紧凸轮轴的爪夹装置，其特征在于，所述左夹块(21)与所述右夹块(22)相对的一侧各设有两个耳板(20)，所述左夹块(21)的耳板与所述右夹块(22)的耳板相互错位插接并通过所述定位销(23)连接。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的夹紧凸轮轴的爪夹装置，其特征在于，还包括若干所述夹持结构(2)，各夹持结构(2)的驱动板(28)均连接至一个转接板(29)上，所述转接板(29)与所述驱动元件连接。

技术总结
本技术提供了一种夹紧凸轮轴的爪夹装置，包括安装板、夹持结构和驱动元件；所述夹持结构包括左夹块及右夹块，所述左夹块和右夹块的中部通过定位销铰接，所述定位销固定在所述安装板上；所述左夹块和右夹块的底端之间形成夹持口，所述左夹块和右夹块的顶端分别与左连接板和右连接板的一端铰接，所述左连接板和所述右连接板的另一端通过销轴连接，所述销轴固定于驱动板上，所述驱动板与所述驱动元件连接，使所述驱动板被所述驱动元件驱动在竖直方向上移动。本技术夹紧凸轮轴的爪夹装置，其可以实现对凸轮轴自动夹紧，并且可以适应多种尺寸的凸轮轴，降低了生产成本。

技术研发人员：汤安书,陈香宇,刘伟,冉军,李春智
受保护的技术使用者：上汽通用五菱汽车股份有限公司
技术研发日：20240130
技术公布日：2025/2/5