一种电机转子夹持工装的制作方法

本技术涉及工装夹具，具体为一种电机转子夹持工装。

背景技术：

1、随着新能源汽车的迅速发展，电机作为汽车空调系统的核心部件，需求量逐年增加，电机转子作为电机的最核心零部件，其性能决定着整个电机的产品品质，对电机转子的质量管控非常有必要。电机转子在装配或检测过程中，需要正确的位置，特别在精密装配过程中，需要对转子进行精密夹持，以方便下一个零件的装配，特别是一些配合紧密，装配难度大的装配过程中，电机转子夹持工装能提高转子产品的定位精度，使产品姿态稳定性提高，从而提高装配的成功率及精度。

2、目前已有的各种转子夹持治具虽能提供装夹定位的功能，但结构往往非常复杂，实际操作时难以控制夹持速度和力度，定位精度较差，无法应用于自动化装配领域。同时现有的夹持工装需要针对不同零件进行结构上的较大调整，种类过于繁复，单一结构类型的夹持工装适用面很窄，难以快速适应现代化的生产环境。鉴于此，我们提出一种电机转子夹持工装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有夹持工装结构上存在的上述缺陷，提供一种可实现快速装夹、操作方便、适用于装配自动化且具有较高定位精度的夹持工装。提供如下技术方案：

2、一种电机转子夹持工装，包括夹具主体和开合组件，开合组件的开合组件底板位于夹具主体的夹具底板的下表面；夹具主体包括夹具底板、筒夹座、筒夹、复位弹簧、弹簧定位板；筒夹座安装于夹具底板的上表面，筒夹位于弹簧定位板上面，筒夹与弹簧定位板放置于筒夹座内侧，复位弹簧套在筒夹上，复位弹簧力作用于弹簧定位板上，弹簧定位板防止复位弹簧从筒夹下表面脱落；开合组件包括开合顶杆、开合控制气缸、开合组件底板、开合导套，开合控制气缸安装于开合组件底板的下表面，开合组件底板安装于弹簧定位板下表面，开合顶杆安装于开合控制气缸前端，开合导套套装于开合顶杆上；开合气缸上下运动，带动开合顶杆与开合导套间隙配合运动，控制筒夹开闭；

3、优选的，开合组件的开合组件底板固定于夹具主体的夹具底的下表面；

4、优选的，开合控制气缸为行程可调的气缸，由螺栓连接；

5、优选的，开合顶杆的中心线与筒夹的中心线在同一条线上。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、1.通过开合控制气缸与弹簧配合控制夹具夹紧与张开，易于实现自动化；

8、2.通过弹簧力夹持转子，可将转子保持于中心位置；

9、3.针对不同直径的转子外形采用不同的筒夹，适用范围广；

10、4.结构简单，有效节约成本，设备投资少。

技术特征：

1.一种电机转子夹持工装，其特征在于，包括夹具主体（1）和开合组件（2），

2.根据权利要求1所述的电机转子夹持工装，其特征在于：开合组件（2）的开合组件底板（203）固定于夹具主体（1）的夹具底板（101）的下表面。

3.根据权利要求1所述的电机转子夹持工装，其特征在于：开合控制气缸（202）为行程可调的气缸，由螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的电机转子夹持工装，其特征在于：开合顶杆（201）的中心线与筒夹（103）的中心线在同一条线上。

技术总结
本技术涉及工装夹具技术领域，具体为一种电机转子夹持工装，包括夹具主体和开合组件，夹具主体包括夹具底板、筒夹座、筒夹、复位弹簧、弹簧定位板；当复位弹簧力作用于筒夹，可在转子精密装配和检测时，保证对转子进行辅助中心定位夹紧；通过开合气缸上下运动，与复位弹簧配合控制筒夹开闭，操作简单，易于实现自动化；开合导套套装于开合顶杆上，通过开合顶杆和开合导套配合，降低运动过程中的阻力减小摩擦减轻磨损以延长使用寿命。

技术研发人员：李江,高继良
受保护的技术使用者：苏州新智机电科技有限公司
技术研发日：20240221
技术公布日：2024/10/10