一种用于底盘结构件焊接安装支架的定位夹紧机构的制作方法

本技术涉及底盘结构件组件中的控制臂按照或者防撞梁安装支架等重要零件定位机构，尤其涉及一种用于底盘结构件焊接安装支架的定位夹紧机构。

背景技术：

1、汽车底盘类结构件，运用传统式六角螺栓焊接定位后，由于螺栓光轴面和螺纹大径偏小，限位块面、孔尺寸的控制，易出现焊出来的总成件装配开口呈现出喇叭口外八字形形状（如图1所示），两个装配孔的同轴度和装配面的两开口端面平行度均不不合格。现有技术中使用的限位块厚度不能调节，使用不方便，且在焊接完成后，限位块不容易退出。

技术实现思路

1、本实用新型目的就是为了弥补已有技术汽车底盘类结构件采用传统式六角螺栓定位存在的问题，传统式六角螺栓定位，限位块面、孔尺寸的控制，焊接后同轴度不稳定，开口两端面的平行度不好，尺寸不稳定，限位块厚度不能调节，使用不方便，且在焊接完成后，限位块不容易退出的缺陷，提供一种用于底盘结构件焊接安装支架的定位夹紧机构。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种用于底盘结构件焊接安装支架的定位夹紧机构，包括有底盘结构件、安装支架、法兰螺栓和限位块，所述的限位块包括有左限位块、中间连接块、右限位块和垫片，所述的垫片位于左限位块与中间连接块之间以及中间连接块与右限位块之间，左限位块、中间连接块、右限位块和垫片通过螺栓固定连接，所述的垫片后端与左限位块、中间连接块、右限位块齐平，前端短于左限位块、中间连接块、右限位块，在左限位块、中间连接块、右限位块的前端均开有与法兰螺栓匹配的螺栓孔，所述的法兰螺栓依次穿过安装支架、限位块和底盘结构件上的螺栓孔，将安装支架固定在底盘结构件上。

4、还包括有气缸和气缸连接座，所述的中间连接块为l型块，中间连接块与气缸连接座通过螺栓固定连接，气缸连接座与气缸运动杆连接。

5、本实用新型的优点是：本实用新型结构设计合理，通过法兰螺栓的法兰面实现对底盘结构件样件的定位，法兰面大于六角螺栓面，限位块面、孔尺寸的控制后，保证了安装面与限位块的贴合，充分的保证了安装面的平行度，因此在定位底盘结构件样件焊接后具有同轴度和开口两端平行度优点，有效的提高了生产质量，焊接后产品的同轴度好，开口两端面的平行度好，有效的保证了尺寸稳定性；通过更换不同厚度的垫片，调节限位块的厚度，使用方便，将限位块连接在气缸上，安装时比较方便，焊接完成后，通过气缸将限位块拉出，省时省力。

技术特征：

1.一种用于底盘结构件焊接安装支架的定位夹紧机构，其特征在于：包括有底盘结构件、安装支架、法兰螺栓和限位块，所述的限位块包括有左限位块、中间连接块、右限位块和垫片，所述的垫片位于左限位块与中间连接块之间以及中间连接块与右限位块之间，左限位块、中间连接块、右限位块和垫片通过螺栓固定连接，所述的垫片后端与左限位块、中间连接块、右限位块齐平，前端短于左限位块、中间连接块、右限位块，在左限位块、中间连接块、右限位块的前端均开有与法兰螺栓匹配的螺栓孔，所述的法兰螺栓依次穿过安装支架、限位块和底盘结构件上的螺栓孔，将安装支架固定在底盘结构件上。

2.根据权利要求1所述的一种用于底盘结构件焊接安装支架的定位夹紧机构，其特征在于：还包括有气缸和气缸连接座，所述的中间连接块为l型块，中间连接块与气缸连接座通过螺栓固定连接，气缸连接座与气缸运动杆连接。

技术总结
本技术公开了一种用于底盘结构件焊接安装支架的定位夹紧机构，垫片位于左限位块与中间连接块之间以及中间连接块与右限位块之间，左限位块、中间连接块、右限位块和垫片通过螺栓固定连接，所述的垫片后端与左限位块、中间连接块、右限位块齐平，前端短于左限位块、中间连接块、右限位块，在左限位块、中间连接块、右限位块的前端均开有与法兰螺栓匹配的螺栓孔，所述的法兰螺栓依次穿过安装支架、限位块和底盘结构件上的螺栓孔，将安装支架固定在底盘结构件上。本技术在定位底盘结构件样件焊接后具有同轴度和开口两端平行度优点，有效的提高了生产质量，焊接后产品的同轴度好，开口两端面的平行度好，有效的保证了尺寸稳定性。

技术研发人员：贾佰仲,张野
受保护的技术使用者：芜湖众力底盘系统有限公司
技术研发日：20240401
技术公布日：2025/4/14