一种童车车架前三角三维工装夹具的制作方法

本技术涉及童车车架焊接，特别是涉及一种童车车架前三角三维工装夹具。

背景技术：

1、市场上的自行车种类繁多，各种管材尺寸大小均不一致，不同车型的管材固定方式也不同，在对不同直径的童车管材夹持固定时，对应的模具尺寸也需要进行更换，现有的夹具端头通常是不可拆卸的，以致出现尺寸不符合时，就需要更换整套夹具，增加焊接生产负担，降低企业生产效率。

2、因此，亟需设计一种童车车架前三角三维工装夹具来克服上述一种或多种现有技术的不足。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：提供一种童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，包括：安装台，所述安装台上沿长度方向设有若干螺纹孔，所述安装台上自左往右依次设有立管支架、第一下管支架、第二下管支架、头管支架；所述头管支架位于所述安装台的端部并与所述安装台一体化连接，所述头管支架的一侧开设有若干调节孔，所述头管支架的中部通过所述调节孔活动连接有头管承托件，所述头管支架的顶部通过所述调节孔活动连接有头管下压件，所述立管支架呈半围合的矩形状，所述立管支架的底部与所述安装台的螺纹孔可拆卸连接，所述立管支架的下端设有平置且相对的五通内压件，所述立管支架的顶端固定设有竖置的立管下压件；所述第一下管支架的底部与所述螺纹孔可拆卸连接，所述第一下管支架上活动设有第一下管承托件，所述第二下管支架的中部活动设有第二下管承托件，所述第二下管支架的顶部固定设有上管下压件。

2、在一个优选的实施例中，所述立管支架上位于所述五通内压件和所述立管下压件之间还设有立管定位块。

3、在一个优选的实施例中，每个所述五通内压件皆包括：五通下压把手、五通挤压轴销、五通挤压件；所述五通挤压轴销活动穿设于所述立管支架上，所述五通下压把手与五通挤压轴销连接，所述五通下压把手运动时推出或拉回所述五通挤压轴销，所述五通挤压件可拆卸连接于所述五通挤压轴销远离所述五通下压把手的一端。

4、在一个优选的实施例中，所述立管下压件包括：立管下压把手、立管下压轴销、立管挤压件；所述立管下压轴销通过安装座活动设于所述立管支架的顶部，所述立管下压把手与所述立管下压轴销的一端连接，所述立管下压把手运动时压下或提起所述立管下压轴销，所述立管挤压件与所述立管下压轴销远离所述立管下压把手的一端可拆卸连接。

5、在一个优选的实施例中，所述第一下管支架呈l型，所述第一下管支架上活动设有第一固定座，所述第一下管承托件设于所述第一固定座上有，所述第一下管承托件上开设有v型槽。

6、在一个优选的实施例中，所述第二下管支架呈l型，所述第二下管支架的中部活动设有第二固定座，所述第二下管承托件设于所述第二固定座上，所述第二下管承托件上开设有v型槽。

7、在一个优选的实施例中，所述上管下压件包括：上管下压把手、上管下压轴销、上管挤压件；所述上管下压轴销通过安装座活动设于所述第二下管支架的顶部，所述上管下压把手与所述上管下压轴销的一端连接，所述上管下压把手运动时压下或提起所述上管下压轴销，所述上管挤压件与所述上管下压轴销远离所述上管下压把手的一端可拆卸连接，所述上管挤压件呈弧状。

8、在一个优选的实施例中，所述头管承托件包括：头管上托卡座，所述头管上托卡件与所述调节孔可拆卸连接，所述头管上托卡座上可拆卸连接有头管上托轴销。

9、在一个优选的实施例中，所述头管下压件包括：头管下压把手、头管下压轴销、头管挤压件、头管卡座；所述头管卡座与所述调节孔可拆卸连接，所述头管下压轴销与所述头管卡座活动连接，所述头管下压把手与所述头管下压轴销的一端连接，所述头管下压把手运动时压下或提起所述头管下压轴销，所述头管挤压件与所述头管下压轴销远离所述头管下压把手的一端可拆卸连接。

10、本实用新型的有益效果是：1、通过五通内压件、立管下压件、上管下压件、第一下管承托件、第二下管承托件、头管承托件、头管下压件，可实现对车架的快速安装定位，提升工作效率，且能保证在焊接时不会发生形变问题；

11、2、通过将各轴销的可拆卸设计，可快速完成不同型号车架，不同尺寸车架管材的安装，拆装简单快捷，提升了工作效率，且无需更换整套夹具，降低夹具的使用成本；

12、3、各夹具皆具有刚性的特点，因此即使重复更换同一型号的车架也不会出现太大误差，配合焊接机器人反复的精度焊接，提升了产业生产效率，降低了生产成本。

技术特征：

1.一种童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，包括：安装台，所述安装台上沿长度方向设有若干螺纹孔，所述安装台上自左往右依次设有立管支架、第一下管支架、第二下管支架、头管支架；所述头管支架位于所述安装台的端部并与所述安装台一体化连接，所述头管支架的一侧开设有若干调节孔，所述头管支架的中部通过所述调节孔活动连接有头管承托件，所述头管支架的顶部通过所述调节孔活动连接有头管下压件，所述立管支架呈半围合的矩形状，所述立管支架的底部与所述安装台的螺纹孔可拆卸连接，所述立管支架的下端设有平置且相对的五通内压件，所述立管支架的顶端固定设有竖置的立管下压件；所述第一下管支架的底部与所述螺纹孔可拆卸连接，所述第一下管支架上活动设有第一下管承托件，所述第二下管支架的中部活动设有第二下管承托件，所述第二下管支架的顶部固定设有上管下压件。

2.根据权利要求1所述的童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，所述立管支架上位于所述五通内压件和所述立管下压件之间还设有立管定位块。

3.根据权利要求1所述的童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，每个所述五通内压件皆包括：五通下压把手、五通挤压轴销、五通挤压件；所述五通挤压轴销活动穿设于所述立管支架上，所述五通下压把手与五通挤压轴销连接，所述五通下压把手运动时推出或拉回所述五通挤压轴销，所述五通挤压件可拆卸连接于所述五通挤压轴销远离所述五通下压把手的一端。

4.根据权利要求1所述的童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，所述立管下压件包括：立管下压把手、立管下压轴销、立管挤压件；所述立管下压轴销通过安装座活动设于所述立管支架的顶部，所述立管下压把手与所述立管下压轴销的一端连接，所述立管下压把手运动时压下或提起所述立管下压轴销，所述立管挤压件与所述立管下压轴销远离所述立管下压把手的一端可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，所述第一下管支架呈l型，所述第一下管支架上活动设有第一固定座，所述第一下管承托件设于所述第一固定座上有，所述第一下管承托件上开设有v型槽。

6.根据权利要求1所述的童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，所述第二下管支架呈l型，所述第二下管支架的中部活动设有第二固定座，所述第二下管承托件设于所述第二固定座上，所述第二下管承托件上开设有v型槽。

7.根据权利要求1所述的童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，所述上管下压件包括：上管下压把手、上管下压轴销、上管挤压件；所述上管下压轴销通过安装座活动设于所述第二下管支架的顶部，所述上管下压把手与所述上管下压轴销的一端连接，所述上管下压把手运动时压下或提起所述上管下压轴销，所述上管挤压件与所述上管下压轴销远离所述上管下压把手的一端可拆卸连接，所述上管挤压件呈弧状。

8.根据权利要求1所述的童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，所述头管承托件包括：头管上托卡座，所述头管上托卡件与所述调节孔可拆卸连接，所述头管上托卡座上可拆卸连接有头管上托轴销。

9.根据权利要求1所述的童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，所述头管下压件包括：头管下压把手、头管下压轴销、头管挤压件、头管卡座；所述头管卡座与所述调节孔可拆卸连接，所述头管下压轴销与所述头管卡座活动连接，所述头管下压把手与所述头管下压轴销的一端连接，所述头管下压把手运动时压下或提起所述头管下压轴销，所述头管挤压件与所述头管下压轴销远离所述头管下压把手的一端可拆卸连接。

技术总结
本申请公开一种童车车架前三角三维工装夹具，其特征在于，包括：安装台，所述安装台上沿长度方向设有若干螺纹孔，所述安装台上设有立管支架、第一下管支架、第二下管支架、头管支架，头管支架用于固定车架的头管，立管支架用于固定车架的立管和五通；第一下管支架、第二下管支架用于支撑下管，采用以上方法，通过各夹具的设计，可实现对车架的快速安装定位，提升工作效率，且能保证在焊接时不会发生形变问题；通过各轴销的可拆卸设计，可快速完成不同型号车架的安装，拆装简单快捷，提升了工作效率，且无需更换整套夹具，降低夹具的使用成本；通过各夹具的配合及焊接机器人的精度焊接，提升了产业生产效率，降低了生产成本。

技术研发人员：王鹏骅,高万朋,王哲君
受保护的技术使用者：河北科泰智能机器人科技有限公司
技术研发日：20240528
技术公布日：2025/3/3