一种汽车轮毂轴管加工固定装置的制作方法

本技术涉及汽车轮毂轴管，具体涉及一种汽车轮毂轴管加工固定装置。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高，汽车的使用也越来越广泛，在众多汽车配件中，汽车轮毂轴管是汽车上的重要部件，其外形为锥形，端部具有键槽。目前在对轴管上的键槽进行加工时，通常采用台虎钳对其进行固定在卧式铣床的工作台上，然后通过机床的卧式主轴对其铣削出键槽，但轴管批量加工时，台虎钳每次对其固定后，均需要对轴管进行对刀，导致汽车轮毂轴管加工时的效率降低。因此，亟需设计一种汽车轮毂轴管加工固定装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂轴管加工固定装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车轮毂轴管加工固定装置，包括底板，所述底板的顶部外壁固定有底壳，所述底壳的顶部设置有支撑板，所述支撑板的内部活动插接有两个螺套，两个所述螺套的顶部固定有顶板，所述顶板的底部外壁开有锥形孔，所述底壳的顶部外壁通过轴承连接有两个螺杆，所述螺杆的顶端与螺套通过螺纹连接，所述螺杆的底端延伸至底壳的内部固定有从动齿轮，所述底壳的顶部外壁固定有电机，所述电机的输出轴延伸至底壳的内部固定有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

4、进一步的，所述支撑板的顶部外壁设置有轴管本体，所述轴管本体位于锥形孔的内部，所述锥形孔与轴管本体相适配。

5、进一步的，所述支撑板和底板之间固定有支柱，所述底板的顶部外壁开有沉头孔，所述螺套的底部外壁固定有挡环。

6、进一步的，所述支撑板的顶部外壁固定有导向筒，所述螺套活动插接在导向筒的内部，所述导向筒的内壁内嵌有石墨块。

7、进一步的，所述底壳的顶部外壁焊接有加注管，所述加注管的顶部通过螺纹连接有密封盖。

8、进一步的，所述底壳的一侧外壁设置有观察窗，所述底壳的一侧外壁连接有排污阀。

9、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种汽车轮毂轴管加工固定装置，有益效果为：通过两个螺杆的转动分别带动两个螺套进行运动，进而使得顶板下压时能够将轴管本体在支撑板上进行方便的压紧固定，同时轴管本体的固定位置为唯一的，进而使得批量的轮毂轴管本体在进行加工键槽时无需每次都进行对刀，进而使得轮毂轴管的加工更加高效；通过主动齿轮带动两个从动齿轮进行同步转动，进而使得两个螺杆进行转动时也能够保持同步，防止顶板上下运动时两侧出现不同步的现象发生；通过设置的加注管能够向底壳的底部加入润滑油，使得主动齿轮和从动齿轮之间的啮合传动进行润滑，同时通过观察窗能够贯穿到润滑油的颜色，当需要进行更换润滑油时，能够通过排污阀将润滑油方便的排出。

技术特征：

1.一种汽车轮毂轴管加工固定装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部外壁固定有底壳(7)，所述底壳(7)的顶部设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的内部活动插接有两个螺套(3)，两个所述螺套(3)的顶部固定有顶板(4)，所述顶板(4)的底部外壁开有锥形孔(5)，所述底壳(7)的顶部外壁通过轴承连接有两个螺杆(10)，所述螺杆(10)的顶端与螺套(3)通过螺纹连接，所述螺杆(10)的底端延伸至底壳(7)的内部固定有从动齿轮(11)，所述底壳(7)的顶部外壁固定有电机(13)，所述电机(13)的输出轴延伸至底壳(7)的内部固定有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)与从动齿轮(11)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管加工固定装置，其特征在于，所述支撑板(2)的顶部外壁设置有轴管本体(6)，所述轴管本体(6)位于锥形孔(5)的内部，所述锥形孔(5)与轴管本体(6)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管加工固定装置，其特征在于，所述支撑板(2)和底板(1)之间固定有支柱(8)，所述底板(1)的顶部外壁开有沉头孔(9)，所述螺套(3)的底部外壁固定有挡环(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管加工固定装置，其特征在于，所述支撑板(2)的顶部外壁固定有导向筒(17)，所述螺套(3)活动插接在导向筒(17)的内部，所述导向筒(17)的内壁内嵌有石墨块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管加工固定装置，其特征在于，所述底壳(7)的顶部外壁焊接有加注管(15)，所述加注管(15)的顶部通过螺纹连接有密封盖(16)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管加工固定装置，其特征在于，所述底壳(7)的一侧外壁设置有观察窗(19)，所述底壳(7)的一侧外壁连接有排污阀(20)。

技术总结
本技术公开了一种汽车轮毂轴管加工固定装置，包括底板，底板的顶部外壁固定有底壳，底壳的顶部设置有支撑板，支撑板的内部活动插接有两个螺套，两个螺套的顶部固定有顶板，顶板的底部外壁开有锥形孔，底壳的顶部外壁通过轴承连接有两个螺杆，螺杆的顶端与螺套通过螺纹连接，螺杆的底端延伸至底壳的内部固定有从动齿轮，底壳的顶部外壁固定有电机。本技术通过两个螺杆的转动分别带动两个螺套进行运动，进而使得顶板下压时能够将轴管本体在支撑板上进行方便的压紧固定，同时轴管本体的固定位置为唯一的，进而使得批量的轮毂轴管本体在进行加工键槽时无需每次都进行对刀，进而使得轮毂轴管的加工更加高效。

技术研发人员：肖朋飞,刘官涛,张志伟,杨朝霞,陈文辉,陈新生
受保护的技术使用者：襄阳丰正汽车配件制造有限公司
技术研发日：20240612
技术公布日：2025/3/6