一种商用车用零部件折弯设备的制作方法

本技术涉及零部件折弯设备，具体为一种商用车用零部件折弯设备。

背景技术：

1、商用车是指用于商业运输和货物运输的车辆，通常包括货车、客车、大巴、厢式车等，商用车在各种领域都扮演着重要的角色，为货物运输、人员运输、旅游等提供便利，商用车的零部件包括各种关键部件和配件，如发动机、传动系统、底盘、悬挂系统、制动系统、车身结构、电子控制系统等，在汽车零部件生产时，经常需要对零部件进行折弯处理，但现有的一种商用车用零部件折弯设备仍存在一定的缺陷；比如：

2、申请号为cn202221997715.5的“一种汽车零部件用折弯设备”，包括支撑底座，支撑底座的顶面上对称的设置有支撑立板，两个支撑立板的顶面上固定的设置有顶板；底模机构设置于支撑底座的顶面上，用于支撑待折弯的板材；限位机构设置于底模机构的顶面上，用于对板材进行限位，该一种汽车零部件用折弯设备，设备机构过于单一，使用不灵活，无法对原料折弯的角度进行调整，在使用时对原料的夹持不稳定，无法对原料进行固定限位，在对原料折弯时下压不稳定，无法对原料稳定折弯，不便于使用者的日常使用，工作效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种商用车用零部件折弯设备，以解决上述背景技术中提出的设备机构过于单一，使用不灵活，无法对原料折弯的角度进行调整，在使用时对原料的夹持不稳定，无法对原料进行固定限位，在对原料折弯时下压不稳定，无法对原料稳定折弯，不便于使用者的日常使用，工作效率低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车用零部件折弯设备，包括机体，所述机体的上顶面中心镶嵌固定安装有液压缸，所述液压缸的上顶面固定安装有固定杆，所述固定杆的中段固定安装有固定板，所述固定板的右端上顶面贯穿滑动连接有滑杆，所述机体的右侧上壁面镶嵌固定安装有滑套，且滑杆与滑套为滑动连接，所述机体的内部设置有连接板，所述连接板的右侧上顶面固定安装于滑杆的下底面，所述连接板的上顶面右部镶嵌滑动连接有连接杆，所述连接杆的下端固定安装有弹簧，所述连接杆的下底面固定安装有压块。

3、作为本实用新型的优选技术方案，所述滑杆、滑套、连接杆和弹簧关于机体中心对称设置，所述机体的右壁面下部镶嵌固定安装有传动电机，所述传动电机的下底面固定安装有锥形齿轮组，所述锥形齿轮组的下端左壁面贯穿固定安装有双向丝杆，且双向丝杆贯穿轴承连接于机体，所述机体的内顶面均匀固定安装有两个红外线检测器。

4、作为本实用新型的优选技术方案，所述双向丝杆的左端螺纹连接有连接块，且连接块与机体的内底面为滑动连接，所述连接块的上顶面固定安装有下模体，所述下模体的上顶面前端固定安装有固定块，所述连接块、下模体和固定块关于双向丝杆中心对称设置。

5、作为本实用新型的优选技术方案，所述机体的左壁面上端固定安装有气缸，所述气缸的下底面固定安装有第一楔形滑块，所述机体的左壁面上端固定安装有第一楔形滑槽，且第一楔形滑槽与第一楔形滑块为滑动连接，所述第一楔形滑块的下底面固定安装有双面齿条。

6、作为本实用新型的优选技术方案，所述双面齿条的中端前侧设置有主动齿轮，所述主动齿轮与机体的左侧内壁面为轴承连接，所述主动齿轮与双面齿条相互啮合，所述主动齿轮的前端啮合有单面齿条，所述单面齿条的左壁面固定安装有第二楔形滑块。

7、作为本实用新型的优选技术方案，所述第二楔形滑块的左壁面滑动连接有第二楔形滑槽，且第二楔形滑槽的左壁面固定安装于机体的内部左壁面，所述单面齿条的右侧下底面固定安装有夹板，且主动齿轮、单面齿条、第二楔形滑块、第二楔形滑槽和夹板关于双面齿条中心对称设置，且两个单面齿条上、下交错设置。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、该一种商用车用零部件折弯设备便于启动液压缸动作，带动连接板向下移动，带动压块向下移动对原料进行折弯处理，在下压的同时通过弹簧对压块进行缓冲，防止压块下压力度过大，同时通过滑杆与滑套的滑动连接对连接板进行稳定和固定，通过传动电机转动带动锥形齿轮组转动，通过锥形齿轮组转动带动双向丝杆转动，通过双向丝杆与两个连接块的啮合带动两个下模体进行调节距离，便于对原料进行不同要求的折弯，设备操作简单，使用灵活，便于满足使用者的日常所需，提高了设备的工作效率。

10、2、该一种商用车用零部件折弯设备便于使用者将原料通过机体左壁面放入下模体上顶面，随后通过启动气缸动作，带动第一楔形滑块动作，通过第一楔形滑块向下移动带动双面齿条向下移动，通过双面齿条与两个主动齿轮的啮合带动两个单面齿条向上移动，同时带动两个夹板向上移动，使得双面齿条和两个夹板对原料左端进行夹持固定，通过四个固定块对原料进行限位，防止原料偏移便于对原料进行夹持和固定，减轻了使用者的劳动负担。

技术特征：

1.一种商用车用零部件折弯设备，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的上顶面中心镶嵌固定安装有液压缸(2)，所述液压缸(2)的上顶面固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的中段固定安装有固定板(4)，所述固定板(4)的右端上顶面贯穿滑动连接有滑杆(5)，所述机体(1)的右侧上壁面镶嵌固定安装有滑套(6)，且滑杆(5)与滑套(6)为滑动连接，所述机体(1)的内部设置有连接板(7)，所述连接板(7)的右侧上顶面固定安装于滑杆(5)的下底面，所述连接板(7)的上顶面右部镶嵌滑动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的下端固定安装有弹簧(9)，所述连接杆(8)的下底面固定安装有压块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种商用车用零部件折弯设备，其特征在于，所述滑杆(5)、滑套(6)、连接杆(8)和弹簧(9)关于机体(1)中心对称设置，所述机体(1)的右壁面下部镶嵌固定安装有传动电机(11)，所述传动电机(11)的下底面固定安装有锥形齿轮组(12)，所述锥形齿轮组(12)的下端左壁面贯穿固定安装有双向丝杆(13)，且双向丝杆(13)贯穿轴承连接于机体(1)，所述机体(1)的内顶面均匀固定安装有两个红外线检测器(26)。

3.根据权利要求2所述的一种商用车用零部件折弯设备，其特征在于，所述双向丝杆(13)的左端螺纹连接有连接块(14)，且连接块(14)与机体(1)的内底面为滑动连接，所述连接块(14)的上顶面固定安装有下模体(15)，所述下模体(15)的上顶面前端固定安装有固定块(16)，所述连接块(14)、下模体(15)和固定块(16)关于双向丝杆(13)中心对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种商用车用零部件折弯设备，其特征在于，所述机体(1)的左壁面上端固定安装有气缸(17)，所述气缸(17)的下底面固定安装有第一楔形滑块(19)，所述机体(1)的左壁面上端固定安装有第一楔形滑槽(18)，且第一楔形滑槽(18)与第一楔形滑块(19)为滑动连接，所述第一楔形滑块(19)的下底面固定安装有双面齿条(20)。

5.根据权利要求4所述的一种商用车用零部件折弯设备，其特征在于，所述双面齿条(20)的中端前侧设置有主动齿轮(21)，所述主动齿轮(21)与机体(1)的左侧内壁面为轴承连接，所述主动齿轮(21)与双面齿条(20)相互啮合，所述主动齿轮(21)的前端啮合有单面齿条(22)，所述单面齿条(22)的左壁面固定安装有第二楔形滑块(23)。

6.根据权利要求5所述的一种商用车用零部件折弯设备，其特征在于，所述第二楔形滑块(23)的左壁面滑动连接有第二楔形滑槽(24)，且第二楔形滑槽(24)的左壁面固定安装于机体(1)的内部左壁面，所述单面齿条(22)的右侧下底面固定安装有夹板(25)，且主动齿轮(21)、单面齿条(22)、第二楔形滑块(23)、第二楔形滑槽(24)和夹板(25)关于双面齿条(20)中心对称设置，且两个单面齿条(22)上、下交错设置。

技术总结
本技术公开了一种商用车用零部件折弯设备，包括机体，所述机体的上顶面中心镶嵌固定安装有液压缸，所述液压缸的上顶面固定安装有固定杆，所述固定杆的中段固定安装有固定板，固定板的右端上顶面贯穿滑动连接有滑杆，所述机体的右侧上壁面镶嵌固定安装有滑套，该一种商用车用零部件折弯设备便于启动液压缸动作，带动连接板向下移动，带动压块向下移动对原料进行折弯处理，在下压的同时通过弹簧对压块进行缓冲，通过滑杆与滑套的滑动连接对连接板进行稳定和固定，通过锥形齿轮组转动带动双向丝杆转动，带动两个下模体进行调节距离，便于对原料进行不同要求的折弯，设备操作简单，使用灵活，便于满足使用者的日常所需，提高了设备的工作效率。

技术研发人员：张弛
受保护的技术使用者：陕汽集团商用车有限公司
技术研发日：20240613
技术公布日：2025/4/17