专利名称：装出炉机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是锻造行业中一种装卸和传送工件的装出炉机。
目前，我国锻造行业，锻件装炉、出炉这道工艺普遍采用行车配合手工操作，用人工把锻件撞入炉内，生产效率很低，并时有设备损坏事故及生产事故发生，与目前锻造行业中其它各道工艺相比极不适应。
本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，通过本装出炉机的大小车及车架旋转、钳头旋转，钳口夹紧，钳杆升降、倾斜、翻转、伸缩等几个动作，把锻件送入(或取出)炉内，实现装炉、出炉自动化。
本实用新型的技术解决方案一种由大车车架及行车机构和小车车架及行车机构组成的装出炉机，其特征是小车车架中心开孔，与车体旋转机构的中心轴联接，钳头夹紧机构中的“
”型装置一端与钳口活动联接，另一端与夹紧轴联接，钳杆升降机构中的油缸通过链条与凹型部件相联，钳头伸缩旋转机构位于钳杆升降机构的凹型部件内。
本实用新型的优点装出炉机实现了锻件装炉、出炉机械化、自动化，摆脱了人工操作，减轻了工人劳动强度，保证了安全生产，可防止损坏炉膛，提高劳动生产率，整机全部采用液压操纵，操作灵活自如，性能可靠。
图1是本实用新型结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述整机全部动作由液压操纵，由手动变量油泵控制动作及其速度。
大车车架及行车机构1总体安装在地面铺设的路轨上，操纵四只车轮的转动，使本机能在路轨上作整机纵向运动，运动距离视路轨长度而决定，大车车架面上，安装二根路轨，小车车架及行走机构2安置在大车车架面上的轮道上，通过小车车轮的转动，使小车整体在大车车架面上的轨道上作横向运动，运动距离为1.5米，小车车架中心开孔，与车体旋转机构3的中心轴联接，并装置平面轴承，通过中心轴使车体旋转机构固定在小车上并在小车上作360°旋转，钳头夹紧机构4、钳头伸缩旋转机构5、钳杆升降机构6全部安置在车体旋转机构上，并用钢性支架固定，随车体旋转机构而转动，钳头夹紧机构4由钳口、“
”型装置及夹紧轴组成，“
”型装置一端与钳口活动联接，另一端与夹紧轴联接，通过夹紧轴的伸缩运动，带动“
”型装置及钳口夹紧工件，工件最大重量为1500kg，夹紧力为11000kg，钳口最大开区范围为430mm，钳杆升降机构6由油缸、链条及凹型部件组成，油缸通过链条与凹型部件相联，通过链传动装置带动钳杆升降机构6在车体旋转机构上作升降运动，钳头伸缩旋转机构5位于钳杆升降机构的凹型部件内，使钳心作伸缩运动及180°旋转动作。
权利要求1.一种由大车车架及行车机构和小车车架及行车机构组成的装出炉机，其特征是小车车架中心开孔，与车体旋转机构的中心轴联接，钳头夹紧机构中的“
”型装置一端与钳口活动联接，另一端与夹紧轴联接，钳杆升降机构中的油缸通过链条与凹型部件相联，钳头伸缩旋转机构位于钳杆升降机构的凹型部件内。
专利摘要本实用新型涉及的是锻造行业中一种装卸和传送工件的装出炉机。通过本装出炉机的大小车及车架旋转，钳头旋转，钳口夹紧，钳杆升降、倾斜、翻转、伸缩等几个动作，把锻件送入(或取出)炉内，实现装炉、出炉自动化。具体方案为小车车架中心开孔，与车体旋转机构的中心轴联接，钳头夹紧机构、钳头伸缩旋转机构、钳杆升降机构均安置在车体旋转机构上，并用钢性支架固定。
文档编号B21J19/00GK2087542SQ9121304
公开日1991年10月30日 申请日期1991年1月9日 优先权日1991年1月9日
发明者徐金伟, 凌春生 申请人:宜兴市冷作机械厂