整平部分变形的金属车身的方法

专利名称：整平部分变形的金属车身的方法
技术领域：
本发明涉及把局部变形的汽车的金属车身(包括车门、前盖及行李箱盖等)恢复为原状的方法，更具体地涉及一种改进的使变形金属车身恢复为原状的方法用于迅速及几乎完全地使部分变形的金属车身恢复原状而不使油漆损坏使得进行复原工作后，金属车身上的油漆不会剥落。
在现有技术中，通过板金工作、重喷漆、热处理等工作后来展平及修复部分变形的汽车的金属车身。但是上述的方法的问题是要花费较多的费用及时间，并且不能把变形的金属车身完全地恢复为原状。另外，在恢复原状后局部重喷漆部分的颜色与其它部分的颜色不同。
也就是说，典型的恢复汽车的部分变形的金属车身的板金工作中，在移掉车体内壁上变形部分周围的部件之后，在变形部件的内侧往外锤击金属车身的变形部分。使金属车身的变形部件恢复原状的锤击不可避免地由于锤打的冲击而使车身的外壁的油漆以外壁上剥落下来。因此，金属车身经锤击部件的外壁要另外进行重喷漆的工作，因此上述的方法花费了相当的费用及时间，并且在修复部分变形的金属车身后，在金属车身局部重喷漆部分与其它部分的颜色不同。上述方法还不能使局部变形的金属车身完全恢复为原状。
当用上述复原方法使局部稍微变形的金属车身复原而不使油漆损坏，要花费的费用及时间与修复严重变形的金属车身一样，由于有花费费用及时间多的问题，常常不管变形的金属车身的外观难看而不对局部稍微变形的金属车身进行修复。
因此本发明的目的是提供一种整平汽车的局部变形的金属车身的方法，通过使用简单的工具装置且不用从车身上拆下部件而迅速、完全地整平变形的金属车身能克服现有技术的上述问题使车身的油漆不会被整平工作剥落下来。
为实现本发明的上述目的，按照本发明的一个最佳实施例的整平局部变形的汽车的金属车身的方法包括下列步骤，把荧光灯放在变形的金属车身的周围使得所述的灯相对于车身的变形的金属板水平放置而与操作工面对着，把一端有夹的弯头及另一端有手柄的修复工具放在变形的金属板下面使尖的弯头置于金属板的变形部分的下面；利用荧光灯在变形部分周围的金属板上反射的反射光的明暗的差异，精确地把工具的尖端放在金属板变形部分的中部，和借助作用点反复、迅速、轻而有弹性地压下工具和手柄直到弯形部分被工具绕作用点反复的杠杆作用而被反复地往上顶及完全复原。
通过下面结合附图的详细说明可以对本发明的上述和其它目的、特点和优点更加清楚，附图中

图1示出在光线差的房间用本发明的整平方法对金属车身的变形部分进行整平时荧光灯、汽车车身及操作工之间的位置关系的透视图；图2示出随着操作工眼睛的移动，荧光灯的光在汽车车身的局部变形的金属板上反射的反射光移动的示意图3示出荧光灯光在汽车车身的局部变形的金属板上明暗差异的示意图；图4是具体示出在操作工位置看到的荧光灯在金属车身变形部分上反射的倒影结构的示意图；图5是具体示出使用本发明的工具放在车身的变形金属板下面并靠在车身的结构上进行修复工作的示意图；图6是夸大地示出进行修复局部变形的金属板的工具的尖头稍微向上顶的运动；图7是示出使用“S”形钩子作为另一实施例的工具的杠杆作用作用点进行修复工作的示意图。
参见图1，图中示出了在光线差的房间用本发明的整平方法对金属车身的变形部分进行修复时荧光灯、汽车的局部变形的金属车身及操作工之间的位置关系。如图所示，在光线差的房间用本发明的方法进行整平变形的车身的工作是在车身附近放置一个带一对荧光灯管的荧光灯2的条件下进行的。也就是，荧光灯放在车身附近使得荧光灯2相对于车身的局部变形的金属板4成水平放置，灯2中的一个灯管点亮而另一个灯管不点亮，另外，操作工站在靠近汽车的车身与水平放置的荧光灯2相对。
图1所示的用水平放置的荧光灯2进行整平工作特别用于整平车身的水平设置的金属板(如前盖)的变形部分。但是当整平车身的垂直设置的金属板(例如车门或侧板)时，荧光灯2的位置与图1的位置不同，是垂直放置的。也就是说，当用本发明的方法整平车门的变形部分时，荧光灯2垂直地置于车门侧的前面，而操作工站在车门侧的后面使操作工与垂直放置的荧光灯2相对。
当用本发明的方法整平前盖的变形部分时，操作工升高或降低其眼睛的高度来调整视线的水平使得荧光灯2的光在局部变形的金属板4上的倒影精确地形成在板4的变形部分。然后，操作工可方便地找出变形部分的中心。在该情况下，当操作工升起他的视线水平(如图2中实线所示)或者把头部往灯2的方向移近，灯2在变形的金属板4上反射的倒影朝荧光灯2的方向移动。反之，当操作工降低视线的水平或把头往远离灯2的方向移动，则灯2在变形的金属板4上反射的倒影就朝操作工的方向移动。
当灯2在变形的金属板4上反射的倒影位于金属板4的变形部分时，由于该部分变形的结构而使倒影扭曲，因此可以方便可靠地找出用其它方法很难找出的很细小的变形部分。另外，由于荧光灯2点亮的灯管在变形金属板4上反射的倒影是明亮的，而没点亮的灯管的倒影是暗的，通过调整视线水平，使灯2明亮的倒影及暗的倒影交替地形成在金属板4的变形部分，操作工可精确地找出金属板4的变形部分的中心。
当灯2的倒影精确地形成在金属板4的变形部分，由于该部分变形结构而使倒影扭曲。在这种情况下，倒影的亮度也变化。在变形部分中心6，灯2的光的入射角是锐角，或者说变形部分中心6以锐角(如图3所示)接受从灯2发出的光，在变形部分的中心6形成较暗的倒影。但是，在变形部分的中心6和接近操作工的变形部分的边缘之间的部分，灯2的光的入射光是较大的使得在该部分入射角达到直角。因此，灯2的入射光在变形部分的该部分形成比较明亮的倒影。
因此，由于灯2的光在变形的金属板4上形成的倒影8的扭曲的结构以及扭曲的倒影8的亮度差别，很容易找出金属板4变形部分的中心6(或最深点)。也就是说，如图4所示，沿操作工左右方向的金属板4变形部分的中心是灯2的倒影8的扭曲部分的纵向中心，但是沿操作工前后方向的变形部分的中心是倒影8扭曲部分的界面线。
当然，用肉眼常可找出金属板变形部分的中心6。但是，如上述用灯2的光找出变形部分的中心6时，可以在甚至当金属板4变形成变形部分的中心6不清楚或者所示的中心6很难找出时，可以精确地找出金属板4的微细的变形部分和比较精确地找出变形部分的中心6。这是因为如果肉眼粗看的平的表面，在用光照时，观察倾斜到一侧的表面显示出实际上是不平的。
在找出金属板4的变形部分的中心6以后，带有尖弯头的整平变形部分的工具12放在变形的金属板4的下面(如图5所示)。本发明的方法可选择地使用各种工具12，它们的长度、厚度、弯头的弯角、弯曲形状及长度。可按照金属板4的变形部分的位置、深度和尺寸选用不同尺寸及结构的修复工具12。
在大多数情况下，在汽车车身的金属板4和在金属板4的内壁上装的部件14之间有可插入工具12的空间或孔，因此，把工具12插入及放入变形的金属板下面以修复金属板4的变形部分没有问题。但是，如果在板4及部件14之间没有可供插入工具12的空间或孔。在这种情况下，可从板4的内壁移去部件14或在把工具12放在变形的金属板4下面前在汽车车身内钻出插入工具12的孔。在车身内钻出插入工具12的孔时，最好把孔设置在不易注意到的部分。在修复车身的变形的金属板工作做完以后，最好用合适的塞子把孔塞住。
在把工具12放在变形的金属板4下面后，把工具12相对于板4移动使工具12的弯头置于板4的变形部分下面。在这一状态下，相对金属板4的变形部分仔细移动工具12的弯头并仔细地用荧光灯的光观察金属板4的变形部分，使得处于金属板4顶部的操作工可搜索到在变形部分下面的工具12的弯头的位置。这是因为当进行整平工作时(如上所述)用荧光灯光仔细观察金属板4的变形部分时，可以搜索到整平变形部分的工具12的尖头的微小的向上的推进运动。
图6是夸大地示出进行整平局部变形的金属板的工具的尖头稍微向上顶的运动。当然，应该明白当工具12的尖头对金属板4的内壁稍微向上顶，金属板4向上顶的运动很小使得肉眼不能注意到该运动。但是，由于工具12的尖头向上顶的运动而使金属板4向上顶的运动是很微小的不能用肉眼看出，但是金属板4确实有敏感的顶上的运动。因此当荧光灯2在金属板4上反射的倒影的亮暗之间的差距可在金属板4的顶部搜索到放在金属板4下面的工具12的尖端的位置。
金属板4的向上顶的运动很微小使得仅仅引起荧光灯2在金属板4上反射的倒影8的亮暗之间很微细的差别。因此，当尖头不相对金属板移动时，工具12的尖头位置与倒影8的亮暗之间的差别无关。但是，在工具12的尖头与金属板4的内壁稍壁接触的情况下，相对金属板4移动工具12的尖端，可以观察到荧光灯2在金属板4外壁反射的倒影8的亮暗之间甚至很细微的差别。
但是，应该明白操作工并不是实际观察到荧光灯2在金属板4外壁反射的倒影的亮暗之间的微小的差别，而是感觉到好象是他在金属板4的顶部直接看到工具12的尖头，该尖头轻轻地与金属板4的内壁接触而相对于金属板4移动。操作工一般需要训练二、三天，操作工才会观察到工具12的尖头相对于金属板4的运动。当然，而对于熟练工人在金属板4的顶部很容易观察到工具12尖头相对于金属板4的内壁的移动。
在把工具12的尖头精确地放在金属板4的变形部分的下面后(如图5所示)，变形部分被工具12的杠杆作用迅速反复地向上顶起，使得变形部分逐渐恢复其原来平的状态，部分变形的金属板4逐渐被整平。这是，通过对工具12的手柄10作反复的下压运动而实现工具12的杠杆动作。当通过工具12的反复的杠杆作用而把金属板4的变形部分展平时，由于过分地往上顶变形部分，使变形部分不是被整平而是成不希望有的有些突起。为了防止上述问题，用轻的力弹性迅速地数次压下工具12的手柄。直到变形部分完全整平。
在工具12的尖头与金属板4的变形部分的中心6接触的情况下弹性压下手柄10，工具12弹性地绕着其靠着的部件14上的作用点顺时针转动。因此，工具12产生杠杆作用把金属板4的变形部分向上推而展平它。每当手柄10压下而使变形部分往上顶起。但是，移去手柄10上向下压的力后，金属板被往上顶的部分由于弹性返回其原来的变形状态。因此，向上顶起的部分有点返回其原来的变形状态，但是并不是完全恢复原状。也就是说，金属板4的变形部分在工具12每次杠杆作用下被稍微整平，因此至少通过工具12反复的杠杆作用可使变形部分完全整平面恢复其原来的平的状态。
当按照本发明用工具12的杠杆作用整平金属板14的变形部分时，在工作的开始到结束时必须用荧光灯2的光观察变形的金属板4。使用荧光灯2光观察变形金属板4不仅为了防止工具12过分的杠杆作用而使金属板被不注意地突出往外，而且为了进行完全的整平工作以把以前整平工作可能留下的部分整平。把以前整平工作可能留下的部分完全整平工作可以上述同样方式进行。
为了用轻的力通过弹性迅速压下工具12的手柄10把金属板4的变形部分完全整平，和使其恢复原状，要对操作工训练，以使手指有经验。一般不管个人能力如何，需要约一个月的训练。另外，甚至当不熟练的操作工用本发明方法整平变形部分会使金属板4的一部分不注意地突起，只要停止主整平的工作通过轻锤或压下不注意造成的突起部分，可使该部分复原。因此，在进行本发明的整平工作时，当金属板4被不注意地顶突出时也不会产生问题。
在用工具12的杠杆作用顶起及整平金属板4的变形部分时有时没有合适的部件14给工具12支靠。在这种情况下，可把一个S形的钩子16挂在另一个部件14’上，该部件14’设在金属板4的内壁上不适合作工具12的杠杆作用的作用点但可以挂上钩子16。在把钩子16挂在部件14’上后，工具12挂在钩子16上使工具12可借钩子16作为杠杆的作用点而作出顶起及整平金属板4的变形部分的杠杆作用。
当金属板4平滑地凹下使金属板变形部分是中心在一个点上的均匀的圆形凹形，该变形部分用本发明上述方法可以很容易整平及恢复原状。但是，不能用上述方法简单地使金属板的线状变形部分或弧线形的变形部分整平，因为变形部分有线状的中心。但是沿着变形部分的中心线重复上述整平工作可以完全整平线状或弧形的变形部分。
如上所述，本发明提供了整平汽车部分变形的金属车身的方法，用这种方法可迅速并基本上完全整平部分稍微凹下的金属体而不破坏油漆，使得经过整平工作油漆层不会剥落。在本发明方法中，带有尖弯头及手柄的工具放在变形的金属板下面并压下手柄，把变形的金属板顶起及整平，本发明使用有一对荧光灯管的荧光灯，其中一个灯管点亮而另一个灯管不点亮，使得在金属板的变形部分形成倒影。倒影的亮暗变形且是不同的，这一点被用于精确地整平变形部分。
虽然作为说明而公开了本发明的最佳实施例，本专业的普通技术人员在本发明的启示下可作出很多改型，添加及替换，仍然落在如下面权利要求书所公开的本发明的范围和精神。
权利要求
1.一种整平汽车的变形的金属车身的方法，包括下面步骤把荧光灯放在变形的金属车身的附近，使得灯相对于车身的变形的金属板水平放置并与进行整平工作的操作工相对；把两端分别有一尖弯头及手柄的整平工具放在变形的金属板下面使尖头放在金属板变形部分的下面；使用荧光灯的光在金属板变形部分周围反射的倒影的亮暗之间的差别把工具的尖端精确地放到金属板变形部分的下面；和借助作用点迅速，反复及轻而有弹性地压下工具的手柄直到通过借助作用点的工具的反复的杠杆作用反复顶起及完全整平变形部分。
2.按照权利要求1的方法，其特征在于所述的工具杠杆作用的作用点由挂在变形金属板的内壁的S形钩子形成，所述的钩子又支承着工具。
3.按照权利要求1的方法，其特征在于还包括使用倒影的变形及倒影亮暗之间的差别找出变形部分的中心。
4.按照权利要求1的方法，其特征在于还包括使用倒影的变形及倒影亮暗之间的差别检查变形部分的整平。
全文摘要
一种整平汽车的部分变形的金属车身的方法。能用简单的工具迅速及几乎完全整平变形的金属车身而不会由于整平工作而使油漆剥落。这方法包括把荧光灯放在相对金属车身的变形金属板水平放置，并与整平操作工相对。把整平工具放在金属板下使得工具的尖头精确地放在金属板变形部分下面。迅速、反复及轻而弹性地压下工具的手柄直至通过借助作用点的工具的反复的杠杆作用反复顶起及完全整平变形部分。
文档编号B21D3/14GK1137953SQ95106580
公开日1996年12月18日 申请日期1995年6月12日 优先权日1995年6月12日
发明者崔允豪 申请人:崔允豪, 崔元豪