专利名称:汽车制动蹄片、制动鼓切削机的制作方法
本实用新型是一种用于汽车制动系统在更换上新的制动蹄片后或用过的制动蹄片、制动鼓失圆后进行修圆的修理机具。
已有的这类机具都是专用的车床(参照照片10、11)，一种是制动蹄片、制动鼓的切削各用一台专用车床，这两台专用车床合计重量为430公斤(参照照片12)；另一种是制动蹄片、制动鼓切削两用专用车床，重为半吨，都很笨重。其加工方式，都是车刀固定，工件旋转。使用这类专用车床，都要把制动蹄(连蹄片)，从汽车上拆卸下来，然后安装在专用车床上定位加工，加工好后，再从车床上拆卸下来，再重新安在汽车上，这样繁复的工序，不但工作量大，费时费力，而且加工误差也大，工件精度难保证。
本实用新型的任务是设计一种把制动鼓(连轮鼓)从汽车上拆卸下来后安装在汽车后半轴套管上或前轮转向节轴上，就可以对不拆卸下来的制动蹄片进行切削的机具，并使这种机具还能对拆卸下来的制动鼓进行加工，而且，机具要轻便。
本实用新型的任务是采用如下机具来完成的该机具由切削机，多能机座和多种锥套组成，切削机配套不同锥套，可安装在汽车后轮半轴套管上或前轮转向节轴上，切削机旋转部件上的车刀，便可对安装状态的制动蹄片进行切削。切削机配套多能机座和锥套，可将切削机、制动鼓(连轮鼓)安装在多能机座上，切削机旋转部件上的车刀，便可对制动鼓进行切削。以上的加工方式都是工件固定，车刀围绕工件作圆周运动而达到切削的目的。切削机由静止部件和带车刀的旋转部件组成。带车刀的旋转部件套装在静止部件上，静止部件主要由一端有外齿圈中心套、一端有外齿圈轴承套、绝缘环、导电滑环、防尘盖等组成。中心套内孔配上不同锥套可安装在汽车后轮半轴套管上或前轮转向节轴上或多能机座心轴上，使静止部件成为切削机不转动的“轴”。带车刀的旋转部件就是围绕这条轴旋转，而对制动蹄片或制动鼓进行切削的。旋转部件主要由外壳和安装在外壳里(或上)的电动机、旋转部件转速减速齿轮组、车刀走刀速度减速齿轮、蜗杆、蜗轮组、内、外刀杆套、刀杆、行程开关、断电压块、平衡块、端盖等，和镶在中心孔两端的两个有法兰轴承套等组成。为了减轻重量，切削机的带车刀的旋转部件外壳最好用铝合金铸造。
多能机座为车仔式。由底板、一端有法兰盘芯轴、两台螺旋千斤顶、三个锁紧卡爪、四个行走轮组成。四个行走轮在底板下面(均布)、两台螺旋千斤顶在底板上面两侧。一端有法兰盘芯轴安装在底板中心处。三个在底板上面的锁紧卡爪(均布)，卡压在芯轴法兰盘上。
多能机座除上述配套锥套安装上(带轮鼓)制动鼓、切削机、切削制动鼓外，还能往汽车上装上或卸下(带轮鼓)制动鼓、可载着工件随意移动，可当运输小车和千斤顶使用。
本实用新型与现有的机具比，具有如下优点一是使用操作方便，适用面广，它不用指定车间固定安装位置，可随意携带、移动，它既适于汽车修理厂，更适于专业车队、厂矿车队和汽车保养场使用。操作也方便，不用将制动蹄(连蹄片)从汽车上拆卸下来，就能切削，不用反复校对工件与车床转轴的同心度。二是由于安装连接件都是标准件，所以，同心度高，加工出来的工件精度亦高。三是机具的重量轻，切削机仅为28.5公斤重，所用材料少。四是多用途。
下面结合附图1至9所表示的实例对本实用新型进行详细描述图1是切削机(局部剖开)正视图。
图2是切削机动力传动示意图。
图3是切削机静止部件局部剖视图。
图4是切削机切削制动蹄片时(局部剖开)正视图。
图5是专用工具把切削机从汽车后轮半轴套管上拆卸下来时局部剖视图。
图6是多能机座(局部剖开)正视图。
图7是多能机座俯视图。
图8是螺旋千斤顶示意图。
图9是切削机切削制动鼓时(局部剖开)正视图。
参照图1至3，可知其切削机的零件构成。图1中心部分是静止部件，主要由中心套(17)、轴承套(8)、定位键、绝缘环(49)、导电滑环(7)、接线盒(9)、防尘盖(4)等组成。中心套(17)一端有外齿圈，另一端外圆壁有与轴承套(8)配合的螺纹和4道定位槽。轴承套(8)一端有外齿圈、内孔壁有与中心套(17)配合的螺纹和6道定位槽。把绝缘环(49)套进中心套(17)外面中间部位，再把三只导电滑环(7)间隔套在绝缘环(49)上，然后把轴承套(8)拧进中心套(17)后，先调整好轴承套外齿圈和中心套外齿圈与旋转部件上的两只法兰轴承套的端面间隙，并使相近的轴承套定位槽和中心套定位槽对正，即可放入定位健，把它们定位。旋转部件主要由外壳(2)和安装在外壳里(或上)的电动机(69)、旋转部件转速减速传动齿轮组、车刀走刀速度减速传动组合件、外刀杆套(50)、内刀杆套(51)、有齿刀杆(12)、车刀座套(14)、车刀(16)、锁紧螺钉(15)、法兰轴承套(47)、行程开关(10)、断电压块(11)、端盖(48)、平衡块(1)等组成。参照图2，所示的动力和传动件的规格如下表所表示
切削机旋转部件转速为每分钟65转，走刀速度为每转0.168至0.325mm，切削直径为355至420mm，参照图1，镶在旋转部件中心孔两端的两个法兰轴承套(4)分别与静止部件中的中心套(17)和轴承套(8)配合，成为两组支承着旋转部件转动的滑动轴承。
电力通过水平导线到接线盒(9)，再到三只导电滑环(7)，再传入三只电刷，再到行程开关(10)，最后传入电动机定子，而使转子转动。参照图2，电动机转动力按顺序传给齿轮(52)双联齿轮(53)、(54)，由于静止部件上的齿圈(55)是静止的，这就使与之啮合的双联齿轮(54)只可绕着齿圈(55)作圆周运动，从而带动整个旋转部件转动。旋转部件的转动，使与静止部件齿圈(56)啮合的齿轮(57)绕着齿圈(56)公转，本身自转，而把动力按顺序传给蜗杆(58)、双联齿轮(59)、(61)、(60)、(62)、离合齿轮(68)、齿轮(66)最后传给安装在外刀杆套孔里的有齿刀杆(67)，而获得车刀切削制动蹄片的走刀速度，刀刃向内。但把有齿刀杆装进内刀杆套孔时，动力便从齿轮(66)传给齿轮(65)、(64)，最后传给有齿刀杆(63)，便可获得切削制动鼓的走刀速度，刀刃向外。但工件切削完毕，断电压块(11)刚好压开行程开关(10)，使其断电停机。为了迅速对刀，可拉出离合手轮(13)，使离合齿轮(68)离开双联齿轮(62)不齿合，有齿刀杆则处于空档状态，便可用手快速推(拉)有齿刀杆，达到快速对刀的目的。参照图3，在三只电刷(45)的对称面有三束清洁导电环用的油毛毡(43)。参照图4，可知切削机切削制动蹄片时的安装操作状态，切削机通过与之配套的内外锥套(22)、(23)安装在汽车后轮半轴套管(24)上。内外锥套(22)、(23)安装位置分别在半轴套管安装轴承的位置上，用原后轮半轴套管螺母(25)锁紧，安装即完毕。同样原理配另外内、外锥套，也可安在前轮转向节轴上。附件内、外锥套，锥面与中心套孔配合，形状是不变的，但锥套孔径却视汽车型号不同而不同，已备有解放、东凤、跃进、吉尔、卡斯等后轮半轴套管和前轮转向节轴的锥套各五对。外锥套大端内孔一小段加大了尺寸，并有螺纹，这是用来拧进拆卸工具螺套，拆卸外锥套(23)的。切削机安装好后，先调好断电压块的位置。拉出离合手轮(13)，即可快速推拉处于外刀杆套孔里的有齿刀杆，使车刀处于切削完成位置，这时把断电压块处于把行程开关压开的位置。然后，把刀杆拉回切削开始位置，调好吃刀深度(一般为0.5mm左右)，便可以开机切削。切削完成后，如何把切削机拆卸下来，可参照图5，用随机组合工具，螺套(39)，有两条手柄的螺母(40)和顶套(41)来完成。拆下半轴套管螺母后，先把有外螺纹的螺套拧进外锥套(23)，然后把顶套(41)套在螺套(39)外面，再把有手柄螺母(40)拧进螺套(39)即可把外锥套(23)从汽车后轮半轴套管上拆卸下来，切削机亦可拆卸下来了。制动鼓的切削是在多能机座上进行的。参照图6至8，多能机座主要由4只均布的行走轮(71)、底板(38)、手推把(73)、一端有法兰盘芯轴(31)、三组均布锁紧卡爪(37)、两台对称安装螺旋千斤顶(36)组成。螺旋千斤顶(36)主要由手轮(75)、手把(80)、蜗杆(82)、蜗轮(81)、定丝杆(83)T24×8、动丝杆(84)T24×8、T44×8、丝母滑套(85)T44×8、U字形转叉(35)、转叉轴座(70)和联动杆组合件等组成。调整两台螺旋千斤顶(36)的高度，使U字形转叉(35)卡进连接轮鼓和制动鼓的二枚处于水平状态的螺丝，再拧上螺母，便可将带轮鼓的制动鼓从汽车上拆卸下来。同样原理，也可以把它们安装上去。参照图9、即可了解制动鼓安装加工状态。一端有法兰盘芯轴(31)是一个独立零件，先把与轮鼓配套的外锥套(2)放进芯轴(31)法兰盘处，再把芯轴水平插进刚拆下来带内、外轴承外圈的轮鼓孔中，再一起旋转90度，使外锥套(27)与外轴承外圈配合。芯轴法兰盘贴在底板(38)上，用三只均布的锁紧卡爪(37)固紧，再把内锥套(30)套进芯轴(31)，使其与轮鼓内轴承外圈配合，然后放进内锥套(32)、切削机、外锥套(33)，把螺母(34)拧进芯轴固紧。事前已把有齿刀杆安在内刀杆套孔里，刀刃向外，对刀、加工、折卸与上述相同。因芯轴(31)不变，故与切削机配套的内、外锥套(32)、(33)也不变，但与轮鼓配套的内外锥套(27)、(30)却要视汽车型号不同而不同。本机具备有解解、东风、跃进、吉尔、卡斯等牌号汽车，前、后轮鼓轴承外圈锥套各五对。(本机具有标准图纸，并试制出多台样机，经试用性能良好)
权利要求
1.一种汽车制动蹄片制动鼓切削机，其特征在于它由切削机，配套锥体、多能机座所组成。
2.根据权利要求
1所述的切削机，其特征在于切削机是由静止部件和带车刀的旋转部件组成，带车刀的旋转部件套在静止部件上。
3.根据权利要求
2所述的切削机，其特征在于切削机的静止部件由中心套(17)、轴承套(8)、定位键、绝缘环(49)、三只导电滑环(7)、接线盒(9)、防尘盖(4)组成，中心套(17)一端有外齿圈，另一端外圆壁有与轴承套(8)配合的螺纹和4道定位槽。轴承套(8)一端有外齿圈，内孔壁有与中心套(17)配合的螺纹和6道定位槽。把绝缘环(49)套进中心套(17)外面中间部位。再把三只导电滑环(7)间隔套在绝缘环(49)上。然后把轴承套(8)拧进中心套(17)后，先调整好轴承套外齿圈和中心套外齿圈与旋转部件上的两只法兰轴承套的端面间隙，并使相近的轴承套定位槽和中心套定位槽对正，即可放入定位键，把它们定位。
4.根据权利要求
2所述的切削机，其特征在于切削机的带车刀旋转部件由外壳(2)和安装在外壳里(或上)的电动机(69)、旋转部件转速减速传动齿轮组、车刀走刀速度减速传动组合件、外刀杆套(50)、内刀杆套(51)、有齿刀杆(12)、车刀座套(14)、车刀(16)、锁紧螺钉(15)、法兰轴承套(47)、行程开关(10)、断电压块(11)、端盖(48)、平衡块(1)组成。
5.根据权利要求
1所述的切削机，其特征在于切削机的带车刀的旋转部件外壳用铝合金铸造。
6.根据权利要求
1所述的切削机，其特征在于多能机座为车仔式，由底板(38)、一端有法兰盘芯轴(31)、两台螺旋千斤顶(36)、三个锁紧卡爪(37)、四个行走轮(71)组成，四个行走轮在底板下面，两台螺旋千斤顶在底板上面两侧，一端有法兰盘芯轴安装在底板中心处，三个在底板上面的锁紧卡爪，卡压在芯轴法兰盘上。
专利摘要
本实用新型公开了一种汽车制动蹄片、制动鼓切削机具。本机具由切削机、多能机座和多种配套锥套组成。切削机配不同规格的锥套，可安装在不同牌号的汽车后轮半轴套管上或前轮转向节轴上，不用拆卸下制动蹄片就可切削制动蹄片。配不同规格锥套，可把不同牌号汽车带轮鼓的制动鼓和切削机安装在多能机座上，切削制动鼓，多能机座不用时，可作为小车、千斤顶使用。本机具重量轻(切削机28.5公斤)，使用操作方便，多用途、加工精度高，适于汽车修理厂、更适于汽车队、汽车保养场使用。
文档编号B23B5/04GK86209472SQ86209472
公开日1987年12月9日 申请日期1986年11月22日
发明者钟佩金, 邹志中, 徐荣, 伍时锐, 张武郊 申请人:广东省曲江县农机厂导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan