专利名称：一种汽油和氧气割焊装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种割焊装置，特别是涉及一种用汽油和氧气进行割焊的装置、它可广泛应用于机械领域对金属进行割焊加工。
长期以来、无论是国际或国内，对金属的割焊主要采用乙炔氧气或氨氧源等，它们的缺点是需要有乙炔源或者需要有笨重的钢瓶，其耗能大，有回火危险并且产生有害气体，切割较厚钢板时，其上表面或背面出现割瘤，显得粗糙。
涉及割焊装置，几年来本人先后申请并获得下列专利诸如多功能熔焊机(ZL94219211.7)、 熔焊枪(ZL95211813.X)、多功能温控熔焊机(ZL95212278.2)和高效节能油气氧割焊装置(ZL96211430.8)，这些专利的实施和应用对节约能源、减少污染等方面已经取得了成效，但在切割更厚的钢板，需要更大的能量时，显得后劲不足。
针对上述情况，本发明的目的在于提供这样一种汽油和氧气割焊装置，它具有多个油箱，多个汽化室，可进行多级气化，衡定升温，从而提高切割的油气动能和射流，改善切割质量，为替代其它种型式的割焊机械提供了最佳途径。
为达到上述目的，本发明采取了如下的技术措施；主油箱置于机身壳体中并用固定支架进行支撑，主油箱下部从下至上依次装有温升器、散热器和供气分流器，一侧装有温控器和油温传感器，外部装有油位观察器，上部装有由耐温耐腐材料制作的过滤网，顶部向上依次装有多级汽化喷咀、汽化室及油汽输出接头，接头再与油汽割焊设备连接，汽化室外部装有循环管。备用油箱装于主油箱的上部或一侧，顶部装有注油孔及过滤器，下部装有管道通过三通阀将管道的一端插至主油箱内提供燃油，另一端通至汽化室内，主油箱外装有油路循环管并连接有供气支管为循环提供循环能源。付油箱装于主油箱的顶部或一侧，付油箱供油管的一端接至主油箱底部并高出底部，另一端接至付油箱上部与供油汽化喷头连接，付油箱装有付油箱回油管路，其一端接于付油箱底部，另一端接至主油箱本体内，以便形成主付油箱之间的油路循环。主油箱一侧装有空气压缩机，为主油箱和付油箱提供压缩空气，微电脑电子自动控制系统接电源，通过导线与空气压缩机连接，另一端与主油箱及付油箱的温升器及安全控制部件连接。
本发明的主要优点及突出效果为1、采用汽油替代乙炔，其能耗节约为70-90％。
2、该设备体积小，重量轻，携带使用方便，运用灵活，安全可靠。
3、火焰温度高，可切割钢板厚度达80-150mm，甚至厚达250mm(对低碳钢)。
4、安全、不回火、无污染。
5、割口光洁、平整、不结疤不结瘤。
6、结构简单，易于操作和掌握，切割速度快。
附几种切割机性能对照
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
图1为本发明汽油和氧气割焊装置示意图；图2为本发明图1中带付油箱的割焊装置示意图；图3为图1中主油箱1为正方形体内部结构布置示意图。
如图1-3所示，主油箱1置于机身壳体53内并由主油箱架10支撑，主油箱1下部往上依次装有由温升器支架9支撑的温升器4、散热器3和供气分流器2，一侧装有温控器5和油温传感器8，底部还装有排除废油阀7，侧部装有油位观察器11，上部装有过滤网18，顶部向上依次装有汽化喷咀19、汽化室20、二级汽化喷咀22，二级汽化室23、三级汽化喷咀24和油汽输出接头37，所述接头37连接有恒温油汽输送管40，输送管40的一端装有油汽输出阀38和油汽过滤器39，而另一端装有氧气入口41，油气输出割炬接头42、割炬43和汽用割咀44，二级汽化室23的上部分别装有安全阀25和油汽监测安全阀26，主油箱1本体外部装有油路循环管29并与供气支管6连接，进行循环，顶部或一侧装有备用油箱31，其上部装有注油孔及过滤器32，油汽三通阀35下端的管路通至主油箱1本体内，上端通过油汽管路33接至备用油箱31的下部，管道33处还装有电磁阀34，三通阀35的另一端通过油汽循环管28接至汽化室20内，管路33和循环管28构成的夹角α大于30°。油汽循环管21的上端插于二级汽化室23内，下部与油汽循环管17连接，两者所构成的夹角α大于30°。循环管17上端连接汽化室20内，下端与循环三通阀16连接，三通阀16下端连接供气分流器2，上端连至四通阀13并与循环管17构成夹角α大于30°，主油箱1的另一侧上部装有空气压缩机45并连接供气管15，供气管15的管道上分别装有空气过滤器46、电磁阀14和四通阀13，由四通阀13引出的供气管供应各油箱，壳体53的侧壁上装有电插座49，其上部与恒温油汽输出管供电插座47连接，侧部依次连接漏电保护器50、电控系统51和微电脑电子自动控制系统52，控制系统52上部与空气压缩机45连接，下部与温升器4连接，侧壁上还装有油汽观察孔48。
主油箱1的一侧装有付油箱58，其顶部装有付油箱汽化室59并通过付油箱油汽供给管27接至汽化室20内，上侧部装有供油汽化喷头36，通过付油箱供油管30连至主油箱1的底部并高出底部5mm，油管30处还装有供油阀60，通过付油箱供气管12将压缩空气从侧壁引入，高于底部5mm位置装有付油箱回油管路56连至主油箱1的回油喷头55处，构成主付油路之间的油路循环，底部还装有温升散热器57与控制系统52连接，壳体53下部装有移动万向轮54。
在实施中，主油箱1可为正方形体，供油罐61和汽化室20均可放至罐内油层62的上部。
使用时燃油经注油孔及过滤网32注入备用油箱31，打开电磁阀34燃油经管道33进入主油箱1的本体内，从油位观察器11观察其油位已流至设定部位，接通电插座49的电源，温升器4升温至设定的温度，电控、电脑系统进行工作，接通空气压缩机45，空气输送给供气分流器2，经温升汽化的汽油与空气混合经过滤网18再经汽化喷咀19，汽化室20及上部的多级汽化，再经油汽输出接头37送至汽用割咀处进行切割，调换割咀可进行焊接。
付油箱58可提供油汽的汽化量增援给主油箱1，以满足切割大厚度钢板的需求，并使低质残油得到利用，增加工作时间，提高节能效率。付油箱中各个部件的作用原理与主油箱中相同部件的作用相同，工作中，电控系统51、油温传感器8、温控器5、微电脑电子自动控制系统52均处于自动安全控制状态，显示着每个瞬时的电压、温升、压力，时间等工作状态，并能根据所设定的切割厚度，自动调节到最佳工作状态，使之安全操作，经济运行，实现程控数字化。
温升中，油汽在循环管17、21、28中循环，而且循环管29也在主油箱1中进行循环，供油管30和回油管路56形成了主，付两个油箱之间的循环，使燃油的燃烬率高，热能利用充分。使用中，当参数超过设定值时，安全阀25启动进行工作，当设备发生千分之五的油汽泄漏时，油汽监测安全阀26立即报警并自动关机。
本发明示出了主油箱、备用油箱及主油箱、备用油箱加付油箱两种构思方案，按此构思和原理也可仅设计一个主油箱方案，上部一侧加一进油管而替代备用油箱，其它各部件特别是循环管路相同，均构成本发明的独特构思。
权利要求
1.一种汽油和氧气割焊装置，主要由油箱、汽化室、空气压缩机和汽油割焊设备所组成，其特征在于主油箱(1)置于机身壳体(53)内并由主油箱架(10)支撑，主油箱(1)下部往上依次装有温升器(4)、散热器(3)和供气分流器(2)，一侧装有温控器(5)和油温传感器(8)，底部还装有排除废油阀(7)，侧部装有油位观察器(11)，上部装有过滤网18，顶部向上依次装有汽化喷咀(19)、汽化室(20)、二级汽化喷咀(22)、二级汽化室(23)、三级汽化喷咀(24)和油汽输出接头(37)，接头(37)连接有恒温油汽输送管(40)，输送管(40)的一端装有油汽输出阀(38)和油汽过滤器(39)，而另一端装有氧气入口(41)、油气输出割炬接头(42)、割炬(43)和汽用割咀(44)，二级汽化室(23)的上部分别装有安全阀(25)和油汽监测安全阀(26)，主油箱(1)本体外部装有油路循环管(29)并与供气支管(6)连接，进行循环，顶部或一侧装有备用油箱(31)，其上部装有注油孔及过滤器(32)，油汽三通阀(35)下端的管路通至主油箱(1)本体内，上端通过供油管路(33)接至备用油箱(31)的下部，管道(33)处还装有电磁阀(34)，三通阀(35)另一端通过油汽循环管(28)接至汽化室(20)内，管路(33)和循环管(28)构成的夹角α大于30°油汽循环管(21)的上端插于二级汽化室(23)内，下部与油汽循环管(17)连接，两者构成的夹角α大于30°。循环管(17)上端连至汽化室(20)内，下端与循环三通阀(16)连接，三通阀(16)下端连接供气分流器(2)，上端连至四通阀(13)并与循环管(17)构成夹角α大于30°。主油箱(1)的另一侧上部装有空气压缩机(45)并连接供气管(15)，供气管(15)的管道上分别装有空气过虑器(46)电磁阀(14)和四通阀(13)，由四通阀(13)引出的供气管供应各油箱，壳体(53)的侧壁上装有电插座(49)其上部与恒温油汽输出管供电插座(47)连接，侧部依次连接漏电保护器(50)、电控系统(51)和微电脑电子自动控制系统(52)，控制系统(52)上部与空气压缩机(45)连接，下部与温升器(4)连接。侧壁上还装有油汽观察孔48。
2.如权利要求1所述的割焊装置，其特征在于主油箱(1)的一侧装有付油箱(58)，其顶部装有付油箱汽化室(59)并通过付油箱油汽供给管(27)接至汽化室(20)内，上侧部还装有供油汽化喷头(36)，通过付油箱供油管(30)连至主油箱(1)的底部，油管(30)处还装有供油阀(60)，通过付油箱供气管(12)将压缩空气从侧壁引入，底部装有付油箱回油管路(56)连至主油箱(1)的回油喷头(55)处，构成主付油箱之间的循环，底部还装有温升散热器(57)与控制系统(52)连接。
3.如权利要求1所述的割焊装置，其特征在于所述主油箱(1)为正方形体，供气罐(61)和汽化室(20)均可放至罐内油层(62)上部。
全文摘要
本发明公开了一种汽油和氧气割焊装置,主油箱的下部装有温升器、散热器和供气分流器,上部有过滤网,顶部装有多级汽化喷嘴和汽化室将产生的油汽送至割焊枪的割嘴进行切割或熔焊,装有循环管路及喷头、喷嘴,使油得到充分汽化和雾化,排出废油少,设有备用油箱提供燃油,设有付油箱通过循环管路与主油箱的油进行循环,增加其动能使之切割更厚的钢板,该设备设计灵巧,构思独特,不用钢瓶,用汽油替代乙炔割焊,节约能源70—90%,不回火,不污染,具有广阔的开拓前景。
文档编号B23K7/00GK1190045SQ97100448
公开日1998年8月12日 申请日期1997年2月4日 优先权日1997年2月4日
发明者钟炳 申请人:钟炳