专利名称:轮圈修正机的制作方法
技术领域:
本实用新型属于车轮修理设备,特别是一种轮圈修正机。
汽车在日常运行中,常因路面条件差、撞击以及意外事故的发生而导致车轮轮圈凹陷,甚至极大的变形。使汽车在行驰时产生振动令人不适。为此通常采用油压缸以轮圈内凹处直接抵顶进行修正。在用油压缸直接抵顶对轮圈进行修正时,不仅因油压缸在抵顶过程中施力不平均,很容易使轮圈呈椭圆状而影响整个轮圈的圆度,而且在修正过程中无辅助的校正结构,凭藉作业人员的经验以目测的方式观察判断,使修正时间长、程序复杂。
本实用新型的目的是提供一种在修正过程中施力平均、修正效果好、作业过程简易、具有辅助校正功能的轮圈修正机。
本实用新型由座体、定位结构、内顶杆结构及限位结构组成,座体的一端设有承轮架,其另一端设有立柱,立柱与承轮架相对的侧面设的复数对定位孔;定位结构由定位油压缸、定位柱及定位盘组成,定位油压缸以悬臂安装在立柱上,令其轴线位于承轮架中心轴线上;定位柱中段设有内凹平面,并在内凹平面上设有复数个安装调整螺钉的螺孔;定位盘与轮圈内孔相对应;内顶杆结构由油压缸及顶头组成,顶头一端呈扇形,并以另一端固定安装在油压缸的移动件上;限位结构由卡座、顶头及调整套筒组成,卡座的两端分别设有定位杆及螺杆,定位杆与立柱侧面定位孔相对应;顶头一端设有螺杆,另一端为呈圆弧状内凹面;调整套筒的两端设有分别与卡座及顶头上螺杆相啮合的螺孔。
由于本实用新型由座体、定位结构、内顶杆结构及限位结构组成,座体两端设有承轮架及侧面具有定位孔的立柱;定位结构由安装在立柱上的定位油压缸、中段设有内凹平面的定位柱及定位盘组成;内顶杆结构由油压缸及端头呈扇形的顶头组成,限位结构由两端设有定位杆及螺杆卡座、端头呈圆弧状内凹面的顶头及两端设有螺孔的调整套筒组成,顶头另一端设有螺杆。使用时,将轮圈置于座体的承轮架上,启动定位结构的定位油压缸,经定位柱及定位盘使轮圈定位,将内顶杆结构的油压缸的末端抵在定位柱上的调整螺钉上,并调整限位结构的调整套筒,令内顶杆结构的顶头及限位结构的顶头抵在轮圈内凹处的内、外,启动内顶杆结构的油压缸,便可顶平轮圈的内凹处,完成对轮圈的修正,作业过程简易;并藉助顶头抵在该凹处外的限位结构,施力平均,防止轮圈因受力不平均而变成椭圆形,修正效果好。当完成修正后,使定位油压缸复位,取下定位结构的定位柱及定位盘,转动轮圈,以限位结构的顶头为基准,检查轮圈的圆度,具有辅助校正功能,从而达到本实用新型的目的。
图1、为本实用新型分解结构示意立体图。
图2、为本实用新型结构示意立体图。
图3、为本实用新型使用状态示意图(修正作业)。
图4、为图3中的A向视图(修正前)。
图5、为图3中的A向视图(修正完成后)。
图6、为本实用新型使用状态示意图(检查作业)。
图7、为图6中B向视图。
以下结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
如
图1、图2所示,本实用新型由卸轮机1、座体2、定位结构3、内顶杆结构4及限位结构5组成,座体2为呈L形的板座,卸轮机1安装在其左端,并令承轮架21位于卸轮机1的顶面,其另一端向上凸伸,并设有立柱22,立柱22与承轮架21相对的侧面设的复数对定位孔221;定位结构3由定位油压缸31、定位柱32及定位盘33组成,定位油压缸31以悬臂34枢接安装在立柱22上,并令定位油缸31处于工作状态时,其轴线位于承轮架21及卸轮机1中心轴线上;定位柱32中段设有内凹平面321,并在内凹平面321上设有复数个安装调整螺钉35的螺孔322;定位盘33为呈中字形的阶梯圆柱,其与轮圈6内孔61相对应,其顶端设有与定位柱32相嵌合的凹穴331;内顶杆结构4由油压缸41及顶头42组成,顶头42的421端呈扇形,并以422端固定安装在油压缸41的移动件411上;限位结构5由卡座51、顶头52及调整套筒53组成,卡座51的两端分别设有定位杆511及螺杆512,定位杆511与立柱22侧面定位孔221相对应;顶头52的一端设有螺杆521,另一端为呈圆弧状内凹面522;调整套筒53的两端设有分别与卡座51及顶头52上螺杆512、521相啮合的螺孔531、532。
使用时,如图3、图4所示,将轮圈6置于承轮架21上,转动定位结构3的定位油压缸31,使其轴线位于承轮架21及卸轮机1中心轴线上,启动定位结构3的定位油压缸31,经定位柱32及定位盘33使轮圈6定位,将内顶杆结构4的油压缸41的末端抵在定位柱32上的调整螺钉35上,并调整限位结构5的调整套筒53,令内顶杆结构4的顶头42及限位结构5的顶头52抵在轮圈6的内凹处62的内、外,启动内顶杆结构4的油压缸41,便可如图5所示,顶平轮圈6的内凹处62,完成对轮圈6的修正,并藉助顶头52抵在该内凹处62外的限位结构5,防止轮圈6因受力不平均而变成椭圆形。当完成修正后,如图6、图7所示,使定位油压缸31复位,取下定位结构3的定位柱32及定位盘33,转动轮圈6,以限位结构5的顶头52为基准,检查轮圈6的圆度。
权利要求1.一种轮圈修正机,其特征在于它由座体、定位结构、内顶杆结构及限位结构组成,座体的一端设有承轮架,其另一端设有立柱,立柱与承轮架相对的侧面设的复数对定位孔;定位结构由定位油压缸、定位柱及定位盘组成,定位油压缸以悬臂安装在立柱上,令其轴线位于承轮架中心轴线上;定位柱中段设有内凹平面,并在内凹平面上设有复数个安装调整螺钉的螺孔;定位盘与轮圈内孔相对应;内顶杆结构由油压缸及顶头组成,顶头一端呈扇形,并以另一端固定安装在油压缸的移动件上;限位结构由卡座、顶头及调整套筒组成,卡座的两端分别设有定位杆及螺杆,定位杆与立柱侧面定位孔相对应;顶头一端设有螺杆,另一端为呈圆弧状内凹面;调整套筒的两端设有分别与卡座及顶头上螺杆相啮合的螺孔。
2.根据权利要求1所述的轮圈修正机,其特征在于所述的座体一端固定安装有卸轮机,其承轮架位于卸轮机的顶面;定位结构的定位油压以悬臂枢装在立柱上。
3.根据权利要求1或2的述的轮圈修正机,其特征在于所述的定位盘为呈中字形的阶梯圆柱。
专利摘要一种轮圈修正机。为提供一种修正效果好、作业过程简易、具有校正功能的轮圈修正机,提出本实用新型,它由座体、定位结构、内顶杆结构及限位结构组成,座体两端设有承轮架及侧面具有定位孔的立柱;定位结构由定位油压缸、中段设有内凹平面的定位柱及定位盘组成;内顶杆结构由油压卸及端头呈扇形的顶头组成,限位结构由两端设有定位杆及螺杆卡座、端头呈圆弧状内凹面的顶头及两端设有螺孔的调整套筒组成,顶头另一端设有螺杆。
文档编号B21D1/06GK2298076SQ9721519
公开日1998年11月25日 申请日期1997年4月29日 优先权日1997年4月29日
发明者曾万来 申请人:曾万来