一种控制曲轴轴向精度的方法
【技术领域】
[0001]本发明是一种在数控车床上用弹性顶尖来控制柴油机曲轴轴向尺寸的方法。
【背景技术】
[0002]单缸柴油机曲轴在利用数控车床进行曲轴长头精加工时，要求保证曲拐两外侧的距离达到一定的尺寸精度要求，同时曲轴长头主轴颈对曲轴两端的同轴度要求。在生产中因装夹方法不当，不能同时保证能达到上述两尺寸精度要求。如果采用一夹一顶装夹，利用三爪端面和曲拐外侧一端面定位，能保证曲拐两外侧轴向尺寸精度要求，但同轴度要求很难保证，且加大了装夹所用的辅助时间，降低加工效率，增加操作人员的劳动量；若采用双顶方式装夹，结果正好相反。通过研宄分析，造成上述误差的原因是加工基准和设计基准不统一。本发明利用弹性顶尖能实现方便、快捷地装夹，在数控车床上加工后较易达到所要求的尺寸精度要求，明显提高了生产效率。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是利用弹性顶尖能实现方便、快捷地装夹，在数控车床上加工后较易达到所要求的尺寸精度要求，明显提高了生产效率。
[0004]本发明采用的技术方案是:它是由顶尖体、弹簧、顶尖和接套组成。顶尖体与接套利用螺纹连接，将顶尖和弹簧固定在内。在进行装夹时，单缸柴油机曲轴短头的中心孔由顶尖顶起，顶尖与顶尖体之间有弹簧，使接套的端面与曲拐一侧接触，利用弹簧被压缩程度的不同改变了因曲轴短头加工的精度而对曲轴长头加工的影响，能实现方便、快捷地装夹，在数控车床上加工后较易达到所要求的尺寸精度要求，明显提高了生产效率。
[0005]本发明工作时，弹性顶尖与数控车床的尾架顶尖配合，单缸柴油机曲轴能实现方便、快捷地装夹，单缸柴油机曲轴短头加工的精度由弹性顶尖内弹簧吸收，不再影响到曲轴长头的加工，曲轴长头加工的定位由弹性顶尖的接套侧面实现，在数控车床上加工后较易达到所要求的尺寸精度要求，明显提高了生产效率。
[0006]本发明的有益效果是:能实现方便、快捷地装夹，在数控车床上加工后较易达到所要求的尺寸精度要求，明显提高了生产效率。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0008]图1为本发明的结构示意图
[0009]图1中，1，顶尖体；2，弹簧；3，顶尖；4，接套。
【具体实施方式】
[0010]本发明由顶尖体I与接套4利用螺纹连接，将弹簧2和顶尖3固定在接套4内。弹性顶尖与数控车床尾架顶尖将单缸柴油机曲轴能实现方便、快捷地装夹，即将单缸柴油机曲轴顶起，由于传统的双顶尖装夹时是刚性接触，单缸柴油机曲轴短头的加工精度直接影响到单缸柴油机曲轴长头的加工精度和曲拐两侧的加工精度；利用本发明，避免了传统双顶尖的刚性接触，弹簧2的被压缩程度吸收了曲轴短头加工精度对曲拐加工和单缸柴油机曲轴长头加工精度要求的影响，实现利用接套4对曲拐的定位作用，在数控车床上加工后较易达到所要求的尺寸精度要求，明显提高了生产效率。
【主权项】
1.一种由顶尖体1、弹簧2、顶尖3和接套4组成的弹性顶尖。顶尖体I与接套4利用螺纹连接，将弹簧2和顶尖3固定在接套4内。其特征在于弹簧2的被压缩程度吸收了曲轴短头加工精度对曲拐加工和单缸柴油机曲轴长头加工精度要求的影响。
【专利摘要】本发明是一种控制曲轴轴向精度的方法，主要由弹性顶尖完成，弹性顶尖由顶尖体1、弹簧2、顶尖3和接套4组成。顶尖体1与接套4利用螺纹连接，将弹簧2和顶尖3固定在接套4内。弹簧2的被压缩程度吸收了曲轴短头加工精度对曲拐加工和单缸柴油机曲轴长头加工精度要求的影响，利用弹性顶尖能实现方便、快捷地装夹，在数控车床上加工后较易达到所要求的尺寸精度要求，明显提高了生产效率。
【IPC分类】B23B23/00
【公开号】CN104985204
【申请号】CN201510382773
【发明人】陶俊
【申请人】盐城工学院
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月25日