左仪表板中间横梁支架冲孔的模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及模具技术领域，尤其涉及左仪表板中间横梁支架冲孔的模具。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，科技的发展，模具已广泛应用于各个行业当中，在汽车的零部件制造过程中，大量的使用模具制造零部件，例如，制造左仪表板中间横梁支架孔的模具，但是目前的模具结构复杂、成本高，不利于推广应用。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种左仪表板中间横梁支架冲孔的模具。
[0004]本发明提供了一种左仪表板中间横梁支架冲孔的模具，包括前推板、前模芯、后模芯、后推板，所述前模芯与所述前推板相连，所述后模芯与所述后推板相连，该模具还包括驱动所述前推板移动的驱动机构，所述前模芯设有冲头。
[0005]作为本发明的进一步改进，所述驱动机构包括气缸、及与所述气缸相连的连接杆，所述连接杆与所述前推板相连。
[0006]作为本发明的进一步改进，该模具还包括基座，所述基座安装在所述后推板的底部。
[0007]本发明的有益效果是:本发明的模具结构简单、成本低，利于推广应用。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本发明公开了一种左仪表板中间横梁支架冲孔的模具，包括前推板
1、前模芯2、后模芯3、后推板4，所述前模芯2与所述前推板I相连，所述后模芯3与所述后推板4相连，该模具还包括驱动所述前推板I移动的驱动机构，所述前模芯2设有冲头。
[0010]工作时，将左仪表板中间横梁支架放置在后模芯3上，冲头对准左仪表板中间横梁支架进行冲孔。
[0011]所述驱动机构包括气缸、及与所述气缸相连的连接杆5，所述连接杆5与所述前推板I相连。
[0012]该模具还包括基座6，所述基座6安装在所述后推板4的底部。
[0013]使用时，驱动机构驱动前推板I向下移动，从而使前模芯2和后模芯3进行合模，通过冲头进彳丁冲孔，当广品制造完成后，驱动机构驱动如推板I向上移动，从而将广品取出。
[0014]本发明的模具结构简单、成本低，利于推广应用。
[0015]以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种左仪表板中间横梁支架冲孔的模具，其特征在于:包括前推板、前模芯、后模芯、后推板，所述前模芯与所述前推板相连，所述后模芯与所述后推板相连，该模具还包括驱动所述前推板移动的驱动机构，所述前模芯设有冲头。2.根据权利要求1所述的模具，其特征在于:所述驱动机构包括气缸、及与所述气缸相连的连接杆，所述连接杆与所述前推板相连。3.根据权利要求1所述的模具，其特征在于:该模具还包括基座，所述基座安装在所述后推板的底部。
【专利摘要】本发明提供了一种左仪表板中间横梁支架冲孔的模具，包括前推板、前模芯、后模芯、后推板，所述前模芯与所述前推板相连，所述后模芯与所述后推板相连，该模具还包括驱动所述前推板移动的驱动机构，所述前模芯设有冲头。本发明的有益效果是：本发明的模具结构简单、成本低，利于推广应用。
【IPC分类】B21D28/34
【公开号】CN105013936
【申请号】CN201510360889
【发明人】朱方华
【申请人】柳州市旭臻机械制造有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年6月26日