一种船舶钢板弯折装置的制造方法
【专利摘要】一种船舶钢板弯折装置，属于机械设备技术领域，包括横杆、第二轮架、第二滚轮、电机、皮带、第五气缸、第一支柱、第三气缸、连接杆、第四气缸、机座、控制器、柱子、底板、第一轮架、第一滚轮、滑板、第一滑块、第一滑轨、限位块、第一气缸、双头气缸、支座、支杆、第二滑块、第二滑轨、夹板、下板、第二气缸、上板、第三滑块和第三滑轨，所述底板上安装不止一个第一轮架，第一轮架上安装第一滚轮，底板左右两侧各安装第一滑轨，第一滑轨上安装第一滑块，第一滑块上安装柱子，柱子上安装滑板，滑板位于第一滚轮上，滑板与第一滚轮不固定相连，底板右侧安装限位块；本发明的优点是：能调节侧边模具的内高度。
【专利说明】
一种船舶钢板弯折装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种船舶钢板弯折装置，属于机械设备技术领域。
【背景技术】
[0002]船舶在制造过程中，需要对钢板进行弯折，一般采用侧边模具来使钢板弯折，由于钢板的厚度不一，弯折后钢板上下两层的高度不一，现有技术的侧边模具都是固定结构，不能调节侧边模具的内高度，不适用于各种钢板使用，使造船厂需要购买大量不同类型的侧边模具，加重了造船厂的负担。为了解决上述困难，需要开发一款能调节侧边模具内高度的船舶钢板弯折装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种船舶钢板弯折装置。
[0004]本发明要解决的问题是现有技术的侧边模具都是固定结构的问题。
[0005]为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是:
一种船舶钢板弯折装置，包括横杆、第二轮架、第二滚轮、电机、皮带、第五气缸、第一支柱、第三气缸、连接杆、第四气缸、机座、控制器、柱子、底板、第一轮架、第一滚轮、滑板、第一滑块、第一滑轨、限位块、第一气缸、双头气缸、支座、支杆、第二滑块、第二滑轨、夹板、下板、第二气缸、上板、第三滑块和第三滑轨，所述底板上安装不止一个第一轮架，第一轮架上安装第一滚轮，底板左右两侧各安装第一滑轨，第一滑轨上安装第一滑块，第一滑块上安装柱子，柱子上安装滑板，滑板位于第一滚轮上，滑板与第一滚轮不固定相连，底板右侧安装限位块，限位块右侧安装第一气缸，第一气缸上安装第二滑轨，第二滑轨上安装两个第二滑块，第二滑块右侧安装支杆，双头气缸左右两侧各与支杆相连，双头气缸安装在支座上，支座安装在第二滑轨上，第二滑块左侧安装夹板，横杆位于滑板上方，横杆下左右两侧各安装第二轮架，第二轮架上安装第二滚轮，第二滚轮的轴通过联轴器与电机相连，电机安装在第二轮架上，两个第二滚轮之间安装皮带，皮带下安装第五气缸，第五气缸下安装第一支柱，第一支柱下安装第三气缸，第三气缸的活塞杆上安装第四气缸，第四气缸安装在机座上，机座安装在第三滑轨左侧，第四气缸上安装连接杆，连接杆右侧安装第三滑块，第三滑块安装在第三滑轨上，第三滑轨右侧安装下板，下板上安装两个第二气缸，第二气缸上安装上板，上板安装在第三滑块右侧，控制器安装在柱子上，控制器通过导线与电机相连。
[0006]所述第一气缸内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器相连。
[0007]所述第二气缸内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器相连。
[0008]所述第三气缸内置第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与控制器相连。
[0009]所述第四气缸内置第四电磁阀，第四电磁阀通过导线与控制器相连。
[0010]所述第五气缸内置第五电磁阀，第五电磁阀通过导线与控制器相连。
[0011]所述双头气缸内置第六电磁阀，第六电磁阀通过导线与控制器相连。
[0012]本发明的优点是:将钢板放置在滑板上，控制器控制第二气缸做伸缩运动，使上板向上移动;控制器控制第四气缸做伸缩运动，使连接杆向上移动，使第三滑块向上移动，扩大上板和下板之间的距离;控制器控制第一气缸做伸缩运动，使第二滑轨向上移动，使夹板向上移动;控制器控制双头气缸做伸缩运动，使两个第二滑块相互远离或靠近，来调节两个夹板之间的距离，使夹板之间的距离适合钢板要弯折的高度;控制器控制电机启动，使第二滚轮旋转，使皮带向右移动，使上板和下板向右移动，使下板位于钢板上;控制器控制第五气缸做伸缩运动，使第一支柱向下移动，使下板置于钢板上;控制器控制第三气缸做伸展运动，使第三滑轨向右移动，使下板向右移动，使钢板向右移动，带动滑板向右滑动，使第一滑块向右移动，当滑板不向右滑时，钢板仍旧被推着向右移动，使钢板右端被推入到两个夹板之间，使钢板上端弯折。
【附图说明】
[0013]图1是本发明一种船舶钢板弯折装置整体结构图；
图中:1、横杆2、第二轮架3、第二滚轮4、电机5、皮带6、第五气缸7、第一支柱8、第三气缸9、连接杆10、第四气缸11、机座12、控制器13、柱子14、底板15、第一轮架16、第一滚轮17、滑板18、第一滑块19、第一滑轨20、限位块21、第一气缸22、双头气缸23、支座24、支杆25、第二滑块26、第二滑轨27、夹板28、下板29、第二气缸30、上板31、第三滑块32、第三滑轨33、钢板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
[0015]本发明一种船舶钢板弯折装置，包括横杆1、第二轮架2、第二滚轮3、电机4、皮带5、第五气缸6、第一支柱7、第三气缸8、连接杆9、第四气缸10、机座11、控制器12、柱子13、底板
14、第一轮架15、第一滚轮16、滑板17、第一滑块18、第一滑轨19、限位块20、第一气缸21、双头气缸22、支座23、支杆24、第二滑块25、第二滑轨26、夹板27、下板28、第二气缸29、上板30、第三滑块31和第三滑轨32，所述底板14上安装不止一个第一轮架15，第一轮架15上安装第一滚轮16，底板14左右两侧各安装第一滑轨19，第一滑轨19上安装第一滑块18，第一滑块18上安装柱子13，柱子13上安装滑板17，滑板17位于第一滚轮16上，滑板17与第一滚轮16不固定相连，底板14右侧安装限位块20，限位块20右侧安装第一气缸21，第一气缸21内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器12相连，控制器12控制第一气缸21做伸缩运动，使第二滑轨26向上移动，使夹板27向上移动;第一气缸21上安装第二滑轨26，第二滑轨26上安装两个第二滑块25，第二滑块25右侧安装支杆24，双头气缸22左右两侧各与支杆24相连，双头气缸22安装在支座23上，双头气缸22内置第六电磁阀，第六电磁阀通过导线与控制器12相连，控制器12控制双头气缸22做伸缩运动，使两个第二滑块25相互远离或靠近，来调节两个夹板27之间的距离，使夹板27之间的距离适合钢板33要弯折的高度;支座23安装在第二滑轨26上，第二滑块25左侧安装夹板27，横杆I位于滑板17上方，横杆I下左右两侧各安装第二轮架2，第二轮架2上安装第二滚轮3，第二滚轮3的轴通过联轴器与电机4相连，电机4安装在第二轮架2上，控制器12控制电机4启动，使第二滚轮3旋转，使皮带5向右移动，使上板30和下板28向右移动，使下板28位于钢板33上;两个第二滚轮3之间安装皮带5，皮带5下安装第五气缸6，第五气缸6内置第五电磁阀，第五电磁阀通过导线与控制器12相连，控制器12控制第五气缸6做伸缩运动，使第一支柱7向下移动，使下板28置于钢板33上;第五气缸6下安装第一支柱7，第一支柱7下安装第三气缸8，第三气缸8内置第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与控制器12相连，第三气缸8的活塞杆上安装第四气缸10，第四气缸10安装在机座11上，第四气缸10内置第四电磁阀，第四电磁阀通过导线与控制器12相连，控制器12控制第四气缸10做伸缩运动，使连接杆9向上移动，使第三滑块31向上移动，扩大上板30和下板28之间的距离;机座11安装在第三滑轨32左侧，第四气缸10上安装连接杆9，连接杆9右侧安装第三滑块31，第三滑块31安装在第三滑轨32上，第三滑轨32右侧安装下板28，下板28上安装两个第二气缸29，第二气缸29内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器12相连，将钢板33放置在滑板17上，控制器12控制第二气缸29做伸缩运动，使上板30向上移动;第二气缸29上安装上板30，上板30安装在第三滑块31右侧，控制器12控制第三气缸8做伸展运动，使第三滑轨32向右移动，使下板28向右移动，使钢板33向右移动，带动滑板17向右滑动，使第一滑块18向右移动，当滑板17不向右滑时，钢板33仍旧被推着向右移动，使钢板33右端被推入到两个夹板27之间，使钢板33上端弯折，控制器12安装在柱子13上，控制器12通过导线与电机4相连。
[0016]本发明使用方法:将钢板33放置在滑板17上，控制器12控制第二气缸29做伸缩运动，使上板30向上移动;控制器12控制第四气缸10做伸缩运动，使连接杆9向上移动，使第三滑块31向上移动，扩大上板30和下板28之间的距离;控制器12控制第一气缸21做伸缩运动，使第二滑轨26向上移动，使夹板27向上移动;控制器12控制双头气缸22做伸缩运动，使两个第二滑块25相互远离或靠近，来调节两个夹板27之间的距离，使夹板27之间的距离适合钢板33要弯折的高度;控制器12控制电机4启动，使第二滚轮3旋转，使皮带5向右移动，使上板30和下板28向右移动，使下板28位于钢板33上;控制器12控制第五气缸6做伸缩运动，使第一支柱7向下移动，使下板28置于钢板33上;控制器12控制第三气缸8做伸展运动，使第三滑轨32向右移动，使下板28向右移动，使钢板33向右移动，带动滑板17向右滑动，使第一滑块18向右移动，当滑板17不向右滑时，钢板33仍旧被推着向右移动，使钢板33右端被推入到两个夹板27之间，使钢板33上端弯折。
【主权项】
1.一种船舶钢板弯折装置，包括横杆(I)、第二轮架(2)、第二滚轮(3)、电机(4)、皮带(5)、第五气缸(6)、第一支柱(7)、第三气缸(8)、连接杆(9)、第四气缸(10)、机座(11)、控制器(I 2)、柱子(I 3)、底板(14)、第一轮架(15)、第一滚轮(16)、滑板(I 7)、第一滑块(18)、第一滑轨(19)、限位块(20)、第一气缸(21)、双头气缸(22)、支座(23)、支杆(24)、第二滑块(25)、第二滑轨(26)、夹板(27)、下板(28)、第二气缸(29)、上板(30)、第三滑块(31)和第三滑轨(32)，其特征是:所述底板(14)上安装不止一个第一轮架(15)，第一轮架(15)上安装第一滚轮(16)，底板(14)左右两侧各安装第一滑轨(19)，第一滑轨(19)上安装第一滑块(18)，第一滑块(18)上安装柱子(13)，柱子(13)上安装滑板(17)，滑板(17)位于第一滚轮(16)上，滑板(17)与第一滚轮(16)不固定相连，底板(14)右侧安装限位块(20)，限位块(20)右侧安装第一气缸(21)，第一气缸(21)上安装第二滑轨(26)，第二滑轨(26)上安装两个第二滑块(25)，第二滑块(25)右侧安装支杆(24)，双头气缸(22)左右两侧各与支杆(24)相连，双头气缸(22)安装在支座(23)上，支座(23)安装在第二滑轨(26)上，第二滑块(25)左侧安装夹板(27)，横杆(I)位于滑板(17)上方，横杆(I)下左右两侧各安装第二轮架(2)，第二轮架(2)上安装第二滚轮(3)，第二滚轮(3)的轴通过联轴器与电机(4)相连，电机(4)安装在第二轮架(2)上，两个第二滚轮(3)之间安装皮带(5)，皮带(5)下安装第五气缸(6)，第五气缸(6)下安装第一支柱(7)，第一支柱(7)下安装第三气缸(8)，第三气缸(8)的活塞杆上安装第四气缸(10)，第四气缸(10)安装在机座(11)上，机座(11)安装在第三滑轨(32)左侧，第四气缸(10)上安装连接杆(9)，连接杆(9)右侧安装第三滑块(31)，第三滑块(31)安装在第三滑轨(32)上，第三滑轨(32)右侧安装下板(28)，下板(28)上安装两个第二气缸(29)，第二气缸(29)上安装上板(30)，上板(30)安装在第三滑块(31)右侧，控制器(12)安装在柱子(13)上，控制器(12)通过导线与电机(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种船舶钢板弯折装置，其特征是:所述第一气缸(21)内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器(12)相连。3.根据权利要求1所述的一种船舶钢板弯折装置，其特征是:所述第二气缸(29)内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器(12)相连。4.根据权利要求1所述的一种船舶钢板弯折装置，其特征是:所述第三气缸(8)内置第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与控制器(12)相连。5.根据权利要求1所述的一种船舶钢板弯折装置，其特征是:所述第四气缸(10)内置第四电磁阀，第四电磁阀通过导线与控制器(12)相连。6.根据权利要求1所述的一种船舶钢板弯折装置，其特征是:所述第五气缸(6)内置第五电磁阀，第五电磁阀通过导线与控制器(12)相连。7.根据权利要求1所述的一种船舶钢板弯折装置，其特征是:所述双头气缸(22)内置第六电磁阀，第六电磁阀通过导线与控制器(12)相连。
【文档编号】B21D53/88GK105855330SQ201610212071
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】刘在良, 蔡辉华, 夏小浩
【申请人】扬帆集团股份有限公司