超大行程压力机的传动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及曲柄压力机领域，尤其涉及对其中偏心式的传动机构提出的改进。
【背景技术】
[0002]现有的曲柄压力机的传动机构主要有曲轴式和偏心式两种。采用曲轴式结构的曲柄压力机，其主要特点是传动结构简单，相对偏心齿轮来说曲轴的重量轻、制造成本较低，但由于曲轴传动受力较复杂，工作时同时受扭矩和弯矩的作用，当偏心行程较大或加工有细微缺陷时都有较大的断裂风险，受其结构及其受力复杂的影响，曲轴只使用于行程较小的压力机传动结构。采用偏心式结构的曲柄压力机，其特点是传动受力简单，工作时偏心体受摩擦扭矩作用，芯轴受弯矩作用，相对曲轴传动受力更可靠。但在其实现较大的偏心行程时，偏心体及连杆结构尺寸较大，使其重量及制造成本增高，特别是在偏心直径越大，偏心铜套的PV越高从而容易出现铜套烧死现象，所以偏心式传动结构一般用于中等行程的压力机传动。这样，如何对现有曲柄压力机进行改造，使其传动结构可有效适用于超大行程的压力机成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对以上问题，提出了一种结构精巧、使用方便且运行稳定性高，使用时可适用于超大行程的超大行程压力机的传动机构。
[0004]本实用新型的技术方案为:包括连杆、传动轴、一对传动齿轮和一对芯轴，一对所述芯轴对称设置、且连接在压力机的机架上，一对所述传动齿轮分别套接在两芯轴上、且与所述芯轴同轴心，使得传动齿轮可绕芯轴的轴心做旋转运动；
[0005]所述传动齿轮的端面上设有至少一安装孔，所述传动轴的两端分别穿设在一对所述传动齿轮上的安装孔中，所述连杆的上部套接在所述传动轴上、且位于一对所述传动齿轮之间。
[0006]所述传动齿轮的端面上设有若干减重孔。
[0007]所述传动齿轮与所述芯轴之间设有芯轴铜套，所述连杆与所述传动轴之间设有连杆铜套。
[0008]本实用新型工作时，将由传动齿轮带动传动轴作旋转运动，进而带动连杆作“上下”往复运动，其使用方式简便、运行稳定性好。其实际的工作行程为“偏心距”(所述安装孔的中心与传动齿轮的轴心的间距)的两倍，因此，可在缩小传动齿轮的尺寸的同时，实现超大形成的目的。此外，连杆大端的结构尺寸减小，连杆铜套尺寸也随之减小，降低生产成本及使用成本。本案改变了以往偏心或曲轴直接与连杆连接方式，不但实现了偏心轴的超大行程，而且大大缩小了偏心和连杆的尺寸。具有结构稳定、可靠性高及可适用于超大行程的特点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的半面结构示意图，
[0010]图2是图1的A-A向剖视图；
[0011]图中I是传动齿轮，10是安装孔，2是芯轴铜套，3是芯轴，4是传动轴，5是连杆铜套，6是连杆。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型如图1-2所示，包括连杆6、传动轴4、一对传动齿轮I和一对芯轴3，一对所述芯轴3对称设置、且连接在压力机的机架上，一对所述传动齿轮I分别套接在两芯轴3上、且与所述芯轴3同轴心，使得传动齿轮I可绕芯轴3的轴心做旋转运动；
[0013]所述传动齿轮I的端面上设有至少一安装孔10，所述传动轴4的两端分别穿设在一对所述传动齿轮I上的安装孔10中，所述连杆6的上部套接在所述传动轴4上、且位于一对所述传动齿轮I之间。其中，一对芯轴之间不穿过传动齿轮的偏心部分，因此，传动齿轮的偏心部分和连杆的大端结构尺寸就可以大大减小，曲柄滑块机构的摩擦扭矩也随之减小，本实用新型采用的结构比较紧凑，满足芯轴刚度的要求。
[0014]所述传动齿轮I的端面上设有若干减重孔。从而减轻传动齿轮的重量，实现传动齿轮的重心与芯轴的轴心重合，实现传动的平稳，降低噪音。
[0015]所述传动齿轮I的端面上设有若干安装孔10，若干所述安装孔10的中心与传动齿轮I的轴心的间距相异。这样，压力机出厂后还可根据操作现场的实际工作行程，对传动轴的安装位置进行调整，从而通过不同的“偏心距”(所述安装孔的中心与传动齿轮的轴心的间距)实现对工作行程的调整，其安装方式简便、适用范围广。
[0016]所述传动齿轮I与所述芯轴3之间设有芯轴铜套2，所述连杆6与所述传动轴4之间设有连杆铜套5。芯轴铜套和连杆铜套内壁都设有油槽，使得铜套与传动轴、芯轴能够之间充分润滑，避免铜套出现拉伤、烧死现象。
[0017]所述连杆铜套5的轴向长度等于一对传动齿轮I的端面的间距、且连杆铜套5的中部开设有用于容置连杆6的环形凹槽。从而使得连杆铜套的两侧端面抵在传动齿轮的端面上(同时连杆套接在环形凹槽上)，进而有效的提升了传动机构的运行稳定性。
【主权项】
1.超大行程压力机的传动机构，其特征在于，包括连杆、传动轴、一对传动齿轮和一对芯轴，一对所述芯轴对称设置、且连接在压力机的机架上，一对所述传动齿轮分别套接在两芯轴上、且与所述芯轴同轴心，使得传动齿轮可绕芯轴的轴心做旋转运动； 所述传动齿轮的端面上设有至少一安装孔，所述传动轴的两端分别穿设在一对所述传动齿轮上的安装孔中，所述连杆的上部套接在所述传动轴上、且位于一对所述传动齿轮之间。
2.根据权利要求1所述的超大行程压力机的传动机构，其特征在于，所述传动齿轮的端面上设有若干减重孔。
3.根据权利要求1所述的超大行程压力机的传动机构，其特征在于，所述传动齿轮与所述芯轴之间设有芯轴铜套，所述连杆与所述传动轴之间设有连杆铜套。
【专利摘要】超大行程压力机的传动机构。涉及曲柄压力机领域。提出了一种结构精巧、使用方便且运行稳定性高，使用时可适用于超大行程的超大行程压力机的传动机构。包括连杆、传动轴、一对传动齿轮和一对芯轴，一对所述芯轴对称设置、且连接在压力机的机架上，一对所述传动齿轮分别套接在两芯轴上、且与所述芯轴同轴心，使得传动齿轮可绕芯轴的轴心做旋转运动；所述传动齿轮的端面上设有至少一安装孔，所述传动轴的两端分别穿设在一对所述传动齿轮上的安装孔中，所述连杆的上部套接在所述传动轴上、且位于一对所述传动齿轮之间。所述传动齿轮的端面上设有若干减重孔。具有结构稳定、可靠性高及可适用于超大行程的特点。
【IPC分类】B30B1-26
【公开号】CN204398356
【申请号】CN201420853674
【发明人】陈玮婷, 孙林, 吴书森
【申请人】扬州捷迈锻压机械有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月29日