液压双出杆联动自定心机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及箱体类工件装夹定位过程中使用的工装夹具，具体地说是一种液压双出杆联动自定心机构。
【背景技术】
[0002]在现有的大型箱体类零件中，毛坯定位基准往往是箱体内腔的预铸毛坯通孔，这对工装夹具的设计是有一定的难度的，首先要解决内腔定位的工件装夹问题，其次要解决毛坯预铸孔的定位问题。而现有技术只是通过一弹性圆销及一弹性菱形销来定位，这其实是有工件的过定位现象，从而影响了零件的加工精度。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供一种液压双出杆联动自定心机构，采用该定心机构能快捷方便地实现箱体类工件的装夹定位。
[0004]按照本实用新型的技术方案:一种液压双出杆联动自定心机构，其特征是:包括定位座，所述定位座上设置有左油缸体、右油缸体，左油缸体、右油缸体之间通过限位垫片相互间隔，所述左油缸体、右油缸体上分别设置有一组结构对称的液压出杆装置，其中设置于左油缸体上的液压出杆装置包括设置于左油缸体上的左法兰端盖，在所述左法兰端盖内腔中滑动设置外活塞杆，外活塞杆底端固定连接法兰活塞，所述外活塞杆内腔滑动设置有内活塞杆，内活塞杆外圆周表面设置有径向对称的第一定位滑块、第二定位滑块，所述第一定位滑块、第二定位滑块两者均通过盖板固定于外活塞杆端部，所述法兰活塞底部安装孔中设置有蝶形弹簧，蝶形弹簧外端连接于限位垫片上，所述限位垫片上设置有第一油孔、限位垫片油道，第一油孔、限位垫片油道两者均分别连通左油缸体、右油缸体；所述定位座上开设有第二油孔、第三油孔，外活塞杆上开设有第一活塞杆油道、第二活塞杆油道，第一活塞杆油道的出油口连通内活塞杆的无杆腔，第二活塞杆油道的出油口连通内活塞杆的有杆腔，外活塞杆推出时，第一活塞杆油道与第二油孔之间通过下部输送油道相连通，第三油孔与第二活塞杆油道之间通过上部输送油道相连通。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述下部输送油道包括设置于定位座上且连通第二油孔的第一油道、设置于可调垫块上的第二油道、设置于左油缸体上的第三油道、设置于左法兰端盖上的第四油道，所述第一油道、第二油道、第三油道、第四油道依次连通，所述左法兰端盖上、对应于第四油道的外端设置有油道堵头。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述上部输送油道包括依次设置于定位座、可调垫块、左油缸体上且依次连通的油道
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述左油缸体、右油缸体分别通过一块可调垫块安装在定位座上。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述外活塞杆与左法兰端盖之间由外向内依次设置有防尘圈、外活塞杆密封圈。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述内活塞杆后部表面与外活塞杆内壁之间设置有第一密封圈。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述法兰活塞与左油缸体内壁之间设置有第二密封圈。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述左油缸体与定位座之间设置有第三密封圈。
[0012]本实用新型的技术效果在于:采用自制液压缸体，结构紧凑，装配及维修方便，节约成本；内置防尘圈，可以有效防止垃圾铁屑的侵入；内置式油路，整体外观整洁，美观；只需更换定位垫块，就能够适应不同长度零件的定位；左右两侧定位机构联动，有效解决原技术中的零件过定位现象。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的说明。
[0015]图1中，包括定位座1、油道堵头2、液压密封圈3、第一定位滑块4、盖板5、防尘圈
6、内活塞杆7、内活塞杆密封圈8、第二定位滑块9、外活塞杆10、外活塞杆密封圈11、左法兰端盖12、第一密封圈13、左油缸体14、法兰活塞15、可调垫块16、第二密封圈17、第三密封圈18、蝶形弹簧19、限位垫片20、右油缸体21、限位垫片油道22、第一油孔23、第二油孔24、第一油道25、第二油道26、第三油道27、第四油道28、第一活塞杆油道29、第二活塞杆油道30、第三油孔31等。
[0016]如图1所示，本实用新型是一种液压双出杆联动自定心机构，包括定位座1，定位座I上设置有左油缸体14、右油缸体21，左油缸体14、右油缸体21之间通过限位垫片20相互间隔，左油缸体14、右油缸体21上分别设置有一组结构对称的液压出杆装置，其中设置于左油缸体14上的液压出杆装置包括设置于左油缸体14上的左法兰端盖12，在所述左法兰端盖12内腔中滑动设置外活塞杆10，外活塞杆10底端固定连接法兰活塞15，所述外活塞杆10内腔滑动设置有内活塞杆7，内活塞杆7外圆周表面设置有径向对称的第一定位滑块4、第二定位滑块9，所述第一定位滑块4、第二定位滑块9两者均通过盖板5固定于外活塞杆10端部，所述法兰活塞15底部安装孔中设置有蝶形弹簧19，蝶形弹簧19外端连接于限位垫片20上，所述限位垫片20上设置有第一油孔23、限位垫片油道22，第一油孔23、限位垫片油道22两者均分别连通左油缸体14、右油缸体21 ;所述定位座I上开设有第二油孔24、第三油孔31，外活塞杆10上开设有第一活塞杆油道29、第二活塞杆油道30，第一活塞杆油道29的出油口连通内活塞杆7的无杆腔，第二活塞杆油道30的出油口连通内活塞杆7的有杆腔，外活塞杆10推出时，第一活塞杆油道29与第二油孔24之间通过下部输送油道相连通，第三油孔31与第二活塞杆油道30之间通过上部输送油道相连通。
[0017]下部输送油道包括设置于定位座I上且连通第二油孔24的第一油道25、设置于可调垫块16上的第二油道26、设置于左油缸体14上的第三油道27、设置于左法兰端盖12上的第四油道28,第一油道25、第二油道26、第三油道27、第四油道28依次连通,左法兰端盖12上、对应于第四油道28的外端设置有油道堵头2。
[0018]上部输送油道包括依次设置于定位座1、可调垫块16、左油缸体14上且依次连通的油道
[0019]左油缸体14、右油缸体21分别通过一块可调垫块16安装在定位座I上。
[0020]外活塞杆10与左法兰端盖12之间由外向内依次设置有防尘圈6、外活塞杆密封圈11。
[0021]内活塞杆7后部表面与外活塞杆10内壁之间设置有第一密封圈13。
[0022]所述法兰活塞15与左油缸体14内壁之间设置有第二密封圈17。
[0023]所述左油缸体14与定位座I之间设置有第三密封圈18。
[0024]本实用新型的工作过程如下:首先第一油孔23供油，液压油通过内腔驱动将两个外活塞杆10同时向左右两边伸出，蝶形弹簧19的作用也是将件外活塞杆10向左右两侧顶出，外活塞杆10伸出后，第二油孔24供油，液压油通过内置式油道将左右两边内活塞杆7同时顶出，内活塞杆7上的T型槽又带动件第一定位滑块4、第二定位滑块9同时向两侧撑开，至此整个定位过程完成。第三油孔31供油，内活塞杆7、外活塞杆10作复位动作。
【主权项】
1.一种液压双出杆联动自定心机构，其特征是:包括定位座(I)，所述定位座(I)上设置有左油缸体(14)、右油缸体(21)，左油缸体(14)、右油缸体(21)之间通过限位垫片(20)相互间隔，所述左油缸体(14)、右油缸体(21)上分别设置有一组结构对称的液压出杆装置，其中设置于左油缸体(14)上的液压出杆装置包括设置于左油缸体(14)上的左法兰端盖(12)，在所述左法兰端盖(12)内腔中滑动设置外活塞杆(10)，外活塞杆(10)底端固定连接法兰活塞(15)，所述外活塞杆(10)内腔滑动设置有内活塞杆(7)，内活塞杆(7)外圆周表面设置有径向对称的第一定位滑块(4)、第二定位滑块(9)，所述第一定位滑块(4)、第二定位滑块(9)两者均通过盖板(5)固定于外活塞杆(10)端部，所述法兰活塞(15)底部安装孔中设置有蝶形弹簧(19)，蝶形弹簧(19)外端连接于限位垫片(20)上，所述限位垫片(20)上设置有第一油孔(23)、限位垫片油道(22)，第一油孔(23)、限位垫片油道(22)两者均分别连通左油缸体(14)、右油缸体(14);所述定位座(I)上开设有第二油孔(24)、第三油孔(31)，外活塞杆(10)上开设有第一活塞杆油道(29)、第二活塞杆油道(30)，第一活塞杆油道(29)的出油口连通内活塞杆(7)的无杆腔，第二活塞杆油道(30)的出油口连通内活塞杆(7)的有杆腔，外活塞杆(10)推出时，第一活塞杆油道(29)与第二油孔(24)之间通过下部输送油道相连通，第三油孔(31)与第二活塞杆油道(30)之间通过上部输送油道相连通。
2.按照权利要求1所述的液压双出杆联动自定心机构，其特征是:所述下部输送油道包括设置于定位座(I)上且连通第二油孔(24)的第一油道(25)、设置于可调垫块(16)上的第二油道(26)、设置于左油缸体(14)上的第三油道(27)、设置于左法兰端盖(12)上的第四油道(28)，所述第一油道(25)、第二油道(26)、第三油道(27)、第四油道(28)依次连通，所述左法兰端盖(12)上、对应于第四油道(28)的外端设置有油道堵头(2)。
3.按照权利要求1所述的液压双出杆联动自定心机构，其特征是:所述上部输送油道包括依次设置于定位座(I)、可调垫块(16 )、左油缸体(14)上且依次连通的油道。
4.按照权利要求1所述的液压双出杆联动自定心机构，其特征是:所述左油缸体(14)、右油缸体(21)分别通过一块可调垫块(16)安装在定位座(I)上。
5.按照权利要求1所述的液压双出杆联动自定心机构，其特征是:所述外活塞杆(10)与左法兰端盖(12)之间由外向内依次设置有防尘圈(6)、外活塞杆密封圈(11)。
6.按照权利要求1所述的液压双出杆联动自定心机构，其特征是:所述内活塞杆(7)后部表面与外活塞杆(10)内壁之间设置有第一密封圈(13)。
7.按照权利要求1所述的液压双出杆联动自定心机构，其特征是:所述法兰活塞(15)与左油缸体(14)内壁之间设置有第二密封圈(17)。
8.按照权利要求1所述的液压双出杆联动自定心机构，其特征是:所述左油缸体(14)与定位座(I)之间设置有第三密封圈(18)。
【专利摘要】本实用新型涉及箱体类工件装夹定位过程中使用的工装夹具，具体地说是一种液压双出杆联动自定心机构，包括定位座，所述定位座上设置有左油缸体、右油缸体，左油缸体、右油缸体之间通过限位垫片相互间隔，所述左油缸体、右油缸体上分别设置有一组结构对称的液压出杆装置，其中设置于左油缸体上的液压出杆装置包括设置于左油缸体上的左法兰端盖，在所述左法兰端盖内腔中滑动设置外活塞杆，外活塞杆底端固定连接法兰活塞，所述外活塞杆内腔滑动设置有内活塞杆，内活塞杆外圆周表面设置有径向对称的第一定位滑块、第二定位滑块。采用该定心机构能快捷方便地实现箱体类工件的装夹定位。
【IPC分类】B23Q3-08
【公开号】CN204413681
【申请号】CN201420870614
【发明人】刘志聪
【申请人】无锡贝斯特精机股份有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月31日