一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥壳加工装置，特别涉及一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置。
【背景技术】
[0002]轴头处于后桥总成的端部，在生产中，轴头需要经过车削加工，但由于桥壳本体较长，在车削轴头时，目前采用两顶一夹的固定方式进行加工，这种装夹方式存在着固定不稳，切削加工时，在惯性的作用下，工件会在刀具的带动下旋转，当工件旋转时往往会导致脆刀现象的发生，这不仅影响产品质量，而且刀具消耗巨大，加工效率低，加工成本高，同时也存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现阶段在车削后桥总成轴头时存在的装夹不稳的缺点，而提出的一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，其特征在于:包括卡盘，在所述卡盘上通过一组卡爪夹持固定一个顶块，在卡盘上固定连接一个支撑板，在支撑板上固定连接一个支架，在支架上固定连接一个支撑套筒，支撑套筒与所述顶块处于同一轴线上，在支撑板上设有一个调节通槽，在调节通槽处通过连接件调节固定连接一个防转块，防转块设置在所述支撑板的内侧。
[0006]在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案:
[0007]所述支架为一个V型板，所述V型板的两端分别固定连接在所述支撑板的两侧，所述V型板的拐角为一个弧形板，所述支撑套筒固定连接在弧形板内。
[0008]在所述V型板与所述支撑板还固定连接加强板。
[0009]所述顶块包括一个用于卡爪夹持固定的圆柱体，在所述圆柱体的前端设有一个顶针。
[0010]在所述防转块和支撑板之间还至少配合连接一个衬垫。
[0011]所述支撑板为直板或弧形板，在支撑板一端设有连接板，在连接板上设有一组通孔，在通孔处通过连接件把连接板固定连接在所述卡盘的端面上。
[0012]本实用新型的优点在于:本装置结构简单，加工方便，成本低，装夹工件后车削加工过程平稳，有效的起到防止工件旋转的作用，提升产品的加工效率，提高了产品质量，提高加工过程中的安全性能，并且降低了工刀具的损坏率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的基本结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]如图1所示，本实用新型提供的一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，其特征在于:包括卡盘I，所述卡盘I为现有技术，本方案优选为三爪卡盘，在所述卡盘I上通过三个卡爪2夹持固定一个顶块10，所述顶块10包括一个用于卡爪2夹持固定的圆柱体，在所述圆柱体的前端设有一个顶针10a。
[0016]在所述卡盘I的端面固定连接一个支撑板3，所述支撑板3为直板或弧形板，本方案优选为弧形板，在支撑板3 —端设有一个扇形结构的连接板4，在连接板4上设有两个组通孔4a，所述通孔4a与卡盘I端面的螺孔对应配合，在每个通孔4a内均通过一个连接件把连接板4固定连接在所述卡盘I上，所述连接件优选用螺栓。
[0017]在支撑板3的中间焊接一个支架5，所述支架5为一个V型板，所述V型板的两端分别焊接在所述支撑板3的两侧，所述V型板的拐角为一个弧形板5a，在弧形板5a内焊接一个支撑套筒6，支撑套筒6与所述顶块10处于同一轴线上，在V型板的两端与所述支撑板3之间均焊接固定加强板11。
[0018]在支撑板3的外侧中间位置设有一个调节通槽3a，在调节通槽3a处通过连接件8调节固定连接一个防转块7，所述连接件8优选为螺栓，所述防转块7设置在所述支撑板3的内侧，在所述防转块7和支撑板3之间还至少配合连接一个衬垫9。
[0019]在固定轴头时，轴头穿过所述支撑套筒6由其支撑固定，所述顶针1a顶住轴头的端面，轴头法兰的削边与防转块7的表面接触配合，通过调节连接件8在调节通槽3a内的位置，使得防转块7对应轴头法兰的位置，根据轴头法兰的大小增减衬垫9的个数，使得轴头法兰的削边与防转块7的表面接触。
【主权项】
1.一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，其特征在于:包括卡盘(1)，在所述卡盘(I)上通过一组卡爪(2 )夹持固定一个顶块(10 )，在卡盘(I)上固定连接一个支撑板(3)，在支撑板(3)上固定连接一个支架(5)，在支架(5)上固定连接一个支撑套筒(6)，支撑套筒(6)与所述顶块(10)处于同一轴线上，在支撑板(3)上设有一个调节通槽(3a)，在调节通槽(3a)处通过连接件(8)调节固定连接一个防转块(7)，防转块(7)设置在所述支撑板(3)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，其特征在于:所述支架(5)为一个V型板，所述V型板的两端分别固定连接在所述支撑板(3)的两侧，所述V型板的拐角为一个弧形板(5a)，所述支撑套筒(6)固定连接在弧形板(5a)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，其特征在于:在所述V型板与所述支撑板(3)还固定连接加强板(11)。
4.根据权利要求1所述的一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，其特征在于:所述顶块(10)包括一个用于卡爪(2)夹持固定的圆柱体，在所述圆柱体的前端设有一个顶针(10a)。
5.根据权利要求1所述的一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，其特征在于:在所述防转块(7)和支撑板(3)之间还至少配合连接一个衬垫(9)。
6.根据权利要求1所述的一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，其特征在于:所述支撑板(3 )为直板或弧形板，在支撑板(3 ) —端设有连接板(4 )，在连接板(4 )上设有一组通孔(4a)，在通孔(4a)处通过连接件把连接板(4)固定连接在所述卡盘(I)的端面上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于后桥总成轴头车削加工的防旋转装置，包括卡盘（1），在卡盘上通过一组卡爪（2）夹持固定顶块（10），在卡盘上固定连接支撑板（3），在支撑板上固定连接支架（5），在支架上固定连接支撑套筒（6），支撑套筒与顶块处于同一轴线上，在支撑板（3）上设有一个调节通槽（3a），在调节通槽（3a）处通过连接件（8）调节固定连接一个防转块（7），防转块（7）设置在所述支撑板（3）的内侧。本实用新型的优点：本装置结构简单，加工方便，成本低，装夹工件后车削加工过程平稳，有效的起到防止工件旋转的作用，提升产品的加工效率，提高了产品质量，提高加工过程中的安全性能，并且降低了工刀具的损坏率。
【IPC分类】B23B31-02, B23B25-00
【公开号】CN204449368
【申请号】CN201520067406
【发明人】李长选
【申请人】合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月31日