转向系统管柱组件焊接夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工装夹具技术领域，尤其涉及一种转向系统管柱组件焊接夹具。
【背景技术】
[0002]汽车工业在发达国家的经济发展中，起着重要支柱的作用:汽车工业是高度技术密集型的工业，集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术，汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。汽车工业是综合性的组装工业，一辆汽车由千万种零、部件组成，其中金属件是汽车最主要的零部件。
[0003]在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。在后道工序的焊接加工中，焊接夹具是最常用的一种工装设备。现有技术中，用于汽车转向系统管柱组件焊接夹具往往焊接变形大，不能满足产品平面度要求，需通过整形或车加工保证，产品生产效率低下。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术需通过整形或车加工保证产品平面度要求的缺陷，提供一种转向系统管柱组件焊接夹具。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
[0006]转向系统管柱组件焊接夹具，包括固定在底座的固定支座，所述固定支座内嵌有定位销轴，定位销轴内嵌有定位轴，定位轴下端固定在底座上；所述固定支座上设有转动的压板；所述定位轴顶端设有塞块和压块，压块带动塞块在定位轴顶端转动。
[0007]所述的定位销轴上放置有压紧工件，定位销轴上表面与压紧工件形状相适应。
[0008]所述的固定支座外壁与压板内壁分别设有相适应的内螺纹和外螺纹。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单，制造成本较低，夹具通过快速锁紧机构，克服需通过整形或车加工保证产品平面度要求，有效提高了产品效率，夹具锁紧、打开方便快捷。
【附图说明】
[0010]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0011]图1为本实用新型的主视不意图；
[0012]图2为本实用新型的俯视不意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、图2所示，转向系统管柱组件焊接夹具，包括底座I，底座上设置有固定支座2和定位销轴3，定位销轴3内嵌在固定支座2中部，定位销轴3内嵌有定位轴6，定位轴6下端固定在底座I上，固定支座2上通过螺纹连接压板4，定位轴6上套有压紧工件5，压紧工件5下端放置在定位销轴3上，定位销轴3上表面与压紧工件5下端形状相适应，转动压板4快速锁紧压紧工件5，定位轴顶端设有塞块7和压块8，转动压块8快速锁紧压紧工件5。本实用新型结构简单，制造成本较低，夹具通过快速锁紧机构，克服需通过整形或车加工保证产品平面度要求，有效提高了产品效率，夹具锁紧、打开方便快捷。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.转向系统管柱组件焊接夹具，包括固定在底座(I)的固定支座(2)，其特征在于:所述固定支座(2)内嵌有定位销轴(3)，定位销轴(3)内嵌有定位轴(6)，定位轴(6)下端固定在底座(I)上；所述固定支座(2)上设有转动的压板(4);所述定位轴(6)顶端设有塞块(7)和压块(8)，压块(8)带动塞块(7)在定位轴(6)顶端转动。
2.根据权利要求1所述的转向系统管柱组件焊接夹具，其特征在于:所述的定位轴(6)上套有压紧工件(5)，压紧工件(5)下端放置在定位销轴(3)上，定位销轴(3)上表面与压紧工件(5)下端形状相适应。
3.根据权利要求1所述的转向系统管柱组件焊接夹具，其特征在于:所述的固定支座(2)外壁与压板⑷内壁分别设有相适应的内螺纹和外螺纹。
【专利摘要】本实用新型公开一种转向系统管柱组件焊接夹具，包括固定在底座的固定支座，所述固定支座内嵌有定位销轴，定位销轴内嵌有定位轴，定位轴下端固定在底座上；所述固定支座上设有转动的压板；所述定位轴顶端设有塞块和压块，压块带动塞块在定位轴顶端转动。本实用新型结构设计较为简单，制造成本也较低，夹具通过快速锁紧机构，克服需通过整形或车加工保证产品平面度要求，有效提高了产品效率，夹具锁紧、打开方便快捷。
【IPC分类】B23K37-04
【公开号】CN204603663
【申请号】CN201520320688
【发明人】周家福
【申请人】广德中鼎汽车配件有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月18日