一种油泵总成装配工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于油泵的制造装配技术领域，具体涉及油泵总成的高精密装配。
【背景技术】
[0002]自动档汽车的换档过程，由自动变速箱自动完成，其换档动力由油泵驱动传动油提供，可以说，油泵是自动变速箱的“心脏”。变速箱油泵制造工艺过程复杂、制造精度高，前期投入大、利润低，应用通用设备加工该产品经验不足，技术难度大。随着全球市场竞争激烈程度加剧，目前国内对变速箱油泵的开发和应用逐渐减少，在现有条件下使用通用设备开发制造变速箱油泵对推动我国汽车工业、变速箱行业的发展有着极其重要的作用。
[0003]油泵产品由油泵体、油泵盖以及内外转子三部分组成，其中，油泵体与油泵盖是由铸造毛坯经过数次精加工而成，内外转子为高精密粉末冶金件，装配时先将内外转子装入油泵体内部，将油泵体与油泵盖合装后产出油泵产品，油泵体与油泵盖合装是否精密，决定了内外转子工作是否顺畅，而内外转子则决定油泵产品的性能好坏，所以油泵体、油泵盖合装精度是油泵产品的重要要素，也是其整个工艺过程中的难点所在。
[0004]现有油泵产品装配的缺点:由于油泵装配工具的缺陷，油泵体容易倾斜，产品合装时油泵体与油泵盖之间就会存在夹角，导致产品性能下降，并且容易混入杂质，影响产品寿命O
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是解决油泵装配中，因油泵体容易倾斜导致产品缺陷的问题。
[0006]为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的，一种油泵总成装配工具，其特征在于:包括中间套和盖板。
[0007]所述中间套是直径为d3的圆柱体。所述中间套下端连接环形凸台。所述环形凸台的直径为d2、高度为H。
[0008]所述盖板的上、下板面均为水平面。所述盖板的下板面开有第一圆孔。所述第一圆孔的顶部开有第二圆孔。所述第二圆孔的顶部开有第三圆孔。所述第三圆孔的上端孔口在盖板的上板面。所述第一圆孔的孔径为Dl、深度为Hl，所述第二圆孔的孔径为D2、深度为H2，所述第三圆孔的孔径为D3、深度为H3。其中:D1 > D2 > D3，H1+H2 > H，D3 > d3, D2 >
d2o
[0009]所述中间套的上端依次穿过第一圆孔、第二圆孔和第三圆孔。所述中间套的下端和盖板的下板面与工作台的上表面接触。中间套的上端与油泵体接触，并支撑油泵体，使得转子被顺利地被装配到油泵体中。
[0010]所述中间套具有一个贯穿其上下端的通孔(内孔)。将油泵盖插入所述中间套内孔，拧紧螺钉即可完成装配。
[0011]进一步，所述盖板上具有若干个安装孔。通过穿入所述安装孔的螺钉，将盖板固定在工作台的上表面。
[0012]本实用新型采用以上方案后，主要有以下效果:
[0013]1.本实用新型操作简单容易，装配零件时间短，大大提高生产效率；
[0014]2.工具成本低，制造容易，缩短生产周期，节约成本；
[0015]3.直接使用油泵体和油泵盖工作部位进行定位，提高产品精度，延长产品寿命。
【附图说明】
[0016]图1是油泵总成装配工具图(使用状态)；
[0017]图2是中间套的示意图；
[0018]图3是盖板的示意图。
[0019]图中:中间套1、环形凸台101、盖板2、第一圆孔201、第二圆孔202、第三圆孔203。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。
[0021]实施例1:
[0022]一种油泵总成装配工具，其特征在于:包括中间套I和盖板2。
[0023]所述中间套I是直径为d3的圆柱体。所述中间套I下端连接环形凸台101。所述环形凸台101的直径为d2、高度为H。所述中间套I上端具有能够嵌入油泵体衬套孔的接头(圆台)。
[0024]所述盖板2的上、下板面均为水平面。所述盖板2的下板面开有第一圆孔201。所述第一圆孔201的顶部开有第二圆孔202。所述第二圆孔202的顶部开有第三圆孔203。所述第三圆孔203的上端孔口在盖板2的上板面。所述第一圆孔201的孔径为D1、深度为H1，所述第二圆孔202的孔径为D2、深度为H2，所述第三圆孔203的孔径为D3、深度为H3。其中:D1 > D2 > D3，H1+H2 > H，D3 > d3, D2 > d2。
[0025]所述中间套I的上端依次穿过第一圆孔201、第二圆孔202和第三圆孔203。所述中间套I的下端和盖板2的下板面与工作台的上表面接触。优选地，所述环形凸台101的上表面与盖板2之间具有橡胶垫圈。
[0026]所述中间套I具有一个贯穿其上下端的通孔。
[0027]实施例中，所述盖板2上具有若干个安装孔。通过穿入所述安装孔的螺钉，将盖板2固定在工作台的上表面。
[0028]实施例2:
[0029]本实施例的主要结构同实施例1，所述盖板2的材料为优质碳素结构钢或合金钢(即35钢或45钢或40Cr)。参见图3，所述盖板2的形状为扁平状圆柱体，直径为200mm，厚度为20mm。所述第一圆孔201下端孔直为87mmmm，第三圆孔203上端孔径为62mmm，Hl+H2为12.5mm。在接近盖板2的边缘部位(距离中心80_皿)均匀分布有3个台阶通孔，用于安装压紧螺钉，将工具固定。
[0030]所述中间套I的材料为优质工具钢(T10或T10A)。参见图2，所述中间套I的形状为圆筒状主体，表面分别为三个不同直径但同轴线的圆柱体，总高100mm，下段大圆柱体直径85mm，高12mm，中段中圆柱体直径与油泵体油封孔内径相同，由下段大圆柱体顶点向上伸长78mm，上段圆柱体直径与油泵体衬套孔内径相同，用于油泵体定位，长度为中段圆柱体顶点向上10mm。所述中间套I中心部位有两个不同直径但同轴线的内孔，上段小内孔直径与油泵盖中心轴外径一致，用于油泵盖定位，小内孔深度为15mm，下段大内孔直径比上段小内孔直径大1mm，长度为零件总高尺寸减去小内孔深度。
[0031]实施例3:
[0032]本实施例的主要结构同实施例1，所述盖板2的材料为优质碳素结构钢或合金钢(即35钢或45钢或40Cr)。参见图3，所述盖板2的形状为扁平状圆柱体，直径为200mm，厚度为20mm。所述第一圆孔201下端孔直为97mm，第三圆孔203上端孔径为72mm，H1+H2为12.5mm。在接近盖板2的边缘部位(距离中心90mm)均匀分布有4个台阶通孔，用于安装压紧螺钉，将工具固定。
[0033]所述中间套I的材料为优质工具钢(T10或T10A)。参见图2，所述中间套I的形状为圆筒状主体，表面分别为三个不同直径但同轴线的圆柱体，总高110mm，下段大圆柱体直径95mm，高12mm，中段中圆柱体直径与油泵体油封孔内径相同，由下段大圆柱体顶点向上伸长88mm，上段圆柱体直径与油泵体衬套孔内径相同，用于油泵体定位，长度为中段圆柱体顶点向上10mm。所述中间套I中心部位有两个不同直径但同轴线的内孔，上段小内孔直径与油泵盖中心轴外径一致，用于油泵盖定位，小内孔深度为20mm，下段大内孔直径比上段小内孔直径大2mm，长度为零件总高尺寸减去小内孔深度。
【主权项】
1.一种油泵总成装配工具，其特征在于:包括中间套(I)和盖板(2); 所述中间套(I)是直径为d3的圆柱体；所述中间套(I)下端连接环形凸台(101);所述环形凸台(101)的直径为d2、高度为H; 所述盖板(2)的上、下板面均为水平面；所述盖板(2)的下板面开有第一圆孔(201);所述第一圆孔(201)的顶部开有第二圆孔(202);所述第二圆孔(202)的顶部开有第三圆孔(203);所述第三圆孔(203)的上端孔口在盖板(2)的上板面；所述第一圆孔(201)的孔径为D1、深度为H1，所述第二圆孔(202)的孔径为D2、深度为H2，所述第三圆孔(203)的孔径为 D3、深度为 H3 ;其中:D1 > D2 > D3，H1+H2 > H，D3 > d3, D2 > d2 ； 所述中间套⑴的上端依次穿过第一圆孔(201)、第二圆孔(202)和第三圆孔(203);所述中间套(I)的下端和盖板(2)的下板面与工作台的上表面接触； 所述中间套(I)具有一个贯穿其上下端的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种油泵总成装配工具，其特征在于:所述盖板(2)上具有若干个安装孔；通过穿入所述安装孔的螺钉，将盖板(2)固定在工作台的上表面。
【专利摘要】本实用新型目公开一种油泵总成装配工具，其特征在于：包括中间套和盖板。所述中间套是圆柱体。所述中间套下端连接环形凸台。所述盖板的上、下板面均为水平面。所述盖板的下板面开有第一圆孔。所述第一圆孔的顶部开有第二圆孔。所述第二圆孔的顶部开有第三圆孔。所述第三圆孔的上端孔口在盖板的上板面。所述中间套的上端依次穿过第一圆孔、第二圆孔和第三圆孔。所述中间套的下端和盖板的下板面与工作台的上表面接触。中间套的上端与油泵体接触，并支撑油泵体，使得转子被顺利地被装配到油泵体中。所述中间套具有一个贯穿其上下端的通孔。将油泵盖插入所述中间套内孔，拧紧螺钉即可完成装配。
【IPC分类】B23P19-00
【公开号】CN204603699
【申请号】CN201420605793
【发明人】冀中甲, 田海宁, 唐春
【申请人】重庆红宇精密工业有限责任公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2014年10月20日