汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的装壳机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明主要涉及自动化装配技术领域，具体讲一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的装壳机构。
【背景技术】
[0002]汽车门锁拉索在装配时，需要经过几个步骤:先点胶、注油、安装硅壳等。目前在加工时都是一道一道工序手工操作，以上现有技术的手工加工存在以下缺点:1、由于在点胶时，产品与点胶机之间的距离和位置会因为人工操作而又变化，从而造成点胶的效果不一致，使产品的点胶品质统一性较差。2、在注油时，无法准确控制油量和注油速度，从而使每个产品的注油效果有差异。3、在安装硅壳，无法准确控制力度，无法使硅壳按照要求精确安装到正确的位置。4、由于手工操作，这样加工效率低，自动化程度低，需要的操作工人人数多，大大增加企业的人力成本。目前缺少一种使硅壳按照要求精确安装到正确的位置、自动化程度高的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的装壳机构。
【实用新型内容】
[0003]本发明要解决的技术问题就，是提供一种使硅壳按照要求精确安装到正确的位置、自动化程度高的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的装壳机构。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案的一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的装壳机构，所述装壳机构包括用于容置拉索硅壳的装料块、第四支架和第四气缸；所述装料块安装在第四支架上，所述第四支架的底部通过导轨滑动连接在底座上，所述第四气缸固定在底座上，所述第四气缸的活塞杆与第四支架固定，所述第四气缸的活塞杆的活动方向与导轨的活动方向一致。
[0005]所述第四支架包括两块直角连接第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的一端与第二连接块的一端连接，所述第一连接块上设有容置拉索硅壳的凹槽，所述第二连接块与第四气缸的活塞杆螺栓连接，所述第二连接块的宽度方向中心线与第四气缸的活塞杆的轴线平行。
[0006]采用以上结构后，本发明专利与现有技术相比，具有以下优点:1、在安装硅壳，能准确控制力度，由于第四支架在第四气缸的作用下能左右精确滑动，这样使硅壳按照要求精确安装到正确的位置。2、由于自动化操作，这样加工效率高，自动化程度高，需要的操作工人人数少，大大降低企业的人力成本。
【附图说明】
[0007]附图1是本发明的装壳机构的示意图。
[0008]如图所示:1、装料块，2、第四支架，2.1、第一连接块，2.2、第二连接块，3、第四气缸。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和具体实施例对本发明专利作进一步说明:
[0010]如图1所示，本发明的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的装壳机构，所述装壳机构包括用于容置拉索硅壳的装料块1、第四支架2和第四气缸3 ;所述装料块I安装在第四支架2上，所述第四支架2的底部通过导轨滑动连接在底座上，所述第四气缸3固定在底座上，所述第四气缸3的活塞杆与第四支架2固定，所述第四气缸3的活塞杆的活动方向与导轨的活动方向一致。1、在安装硅壳，能准确控制力度，由于第四支架在第四气缸的作用下能左右精确滑动，这样使硅壳按照要求精确安装到正确的位置。2、由于自动化操作，这样加工效率高，自动化程度高，需要的操作工人人数少，大大降低企业的人力成本。
[0011]所述第四支架2包括两块直角连接第一连接块2.1和第二连接块2.2，所述第一连接块2.1的一端与第二连接块2.2的一端连接，所述第一连接块2.1上设有容置拉索硅壳的凹槽，所述第二连接块2.2与第四气缸3的活塞杆螺栓连接，所述第二连接块2.2的宽度方向中心线与第四气缸3的活塞杆的轴线平行。
【主权项】
1.一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的装壳机构，其特征在于:所述装壳机构包括用于容置拉索硅壳的装料块(I)、第四支架(2)和第四气缸(3);所述装料块(I)安装在第四支架(2)上，所述第四支架(2)的底部通过导轨滑动连接在底座上，所述第四气缸(3)固定在底座上，所述第四气缸(3)的活塞杆与第四支架(2)固定，所述第四气缸(3)的活塞杆的活动方向与导轨的活动方向一致。2.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的装壳机构，其特征在于:所述第四支架(2)包括两块直角连接第一连接块(2.1)和第二连接块(2.2)，所述第一连接块(2.1)的一端与第二连接块(2.2)的一端连接，所述第一连接块(2.1)上设有容置拉索硅壳的凹槽，所述第二连接块(2.2)与第四气缸(3)的活塞杆螺栓连接，所述第二连接块(2.2)的宽度方向中心线与第四气缸(3)的活塞杆的轴线平行。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的装壳机构，所述装壳机构包括用于容置拉索硅壳的装料块(1)、第四支架(2)和第四气缸(3)；所述装料块(1)安装在第四支架(2)上，所述第四支架(2)的底部通过导轨滑动连接在底座上，所述第二气缸(3)固定在底座上，所述第四气缸(3)的活塞杆与第四支架(2)固定，所述第四气缸(3)的活塞杆的活动方向与导轨的活动方向一致。该装壳机构使硅壳按照要求精确安装到正确的位置、自动化程度高。
【IPC分类】B23P19/04
【公开号】CN204657894
【申请号】CN201520265811
【发明人】唐伟国, 钱永权, 康明东, 肖军, 胡恩恩, 邵长辉, 夏杰, 谢少强, 孙文彬, 陈祥康
【申请人】宁波汽车软轴软管有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月28日