双枪锁付车门铰链螺丝的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车门生产技术领域，特别涉及一种双枪锁付车门铰链螺丝的
目.0
【背景技术】
[0002]在汽车制造领域中，一辆车的一片门有上下2个铰链共4颗螺丝；现有的车门铰链螺丝是通过螺丝锁付气枪进行锁付；现在螺丝锁付气枪一次只能锁付一个螺丝，工时每个5秒，则一片门要至少20秒的时间操作，这样作业强度比较较大，容易导致人员的疲劳。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种双枪锁付车门铰链螺丝的装置；提高了车门加工的效率，降低人员的疲劳度，减少了作业工时及人力成本。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种双枪锁付车门铰链螺丝的装置，所述装置包括两个气动螺丝枪和一定位组件，气动螺丝枪端部均设置有一锁付螺丝杆，所述两个锁付螺丝杆通过所述定位组件固定在一起，所述两个气动螺丝枪的气管连接一三通管的两出气端，所述三通管的一进气端连接一进气管，所述进气管上设置有一气控按钮；所述两个气动螺丝枪中的任意一气动螺丝枪的锁付螺丝杆上连接有一螺丝锁付接杆。
[0005]进一步地，所述定位组件包括两“J”型杆，所述两“J”型杆之间架设有一横杆，所述横杆上设置有一挂环。
[0006]本实用新型的优点在于:本实用新型将两个气动螺丝枪通定位组件固定在一起，再通过一气控按钮控制两个气动螺丝枪的起源，使得气动螺丝枪能进行同时操作，由于车门的螺丝一个距离比较长，因此增了一个螺丝锁付接杆。本实用新型提高了车门加工的效率，降低人员的疲劳度，减少了作业工时及人力成本。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]请参阅图1所示，一种双枪锁付车门铰链螺丝的装置，所述装置包括两个气动螺丝枪I和一定位组件2，气动螺丝枪I端部均设置有一锁付螺丝杆3，所述两个锁付螺丝杆3通过所述定位组件2固定在一起，所述两个气动螺丝枪I的气管连接一三通管4的两出气端，所述三通管4的一进气端连接一进气管5，所述进气管5上设置有一气控按钮6 ;所述两个气动螺丝枪I中的任意一气动螺丝枪I的锁付螺丝杆3上连接有一螺丝锁付接杆7。由于车门的螺丝一个距离比较长，因此增了一个螺丝锁付接杆7。
[0009]另外，所述定位组件2包括两“J”型杆21，所述两“J”型杆21之间架设有一横杆22，所述横杆22上设置有一挂环23。通过两“J”型杆21将锁付螺丝杆3进行勾住，再通过挂件(未图示)挂住挂环23即可固定住定位组件2，从而对两个气动螺丝枪I进行定位。
[0010]本实用新型通过两个气动螺丝枪进行同时加工处理，在一气动螺丝枪的锁付螺丝杆进行锁付螺丝的同时，另一气动螺丝枪的螺丝锁付接杆也进行锁付螺丝操作；提高了车门加工的效率，降低人员的疲劳度，减少了作业工时及人力成本。
[0011]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种双枪锁付车门铰链螺丝的装置，其特征在于:所述装置包括两个气动螺丝枪和一定位组件，气动螺丝枪端部均设置有一锁付螺丝杆，所述两个锁付螺丝杆通过所述定位组件固定在一起，所述两个气动螺丝枪的气管连接一三通管的两出气端，所述三通管的一进气端连接一进气管，所述进气管上设置有一气控按钮；所述两个气动螺丝枪中的任意一气动螺丝枪的锁付螺丝杆上连接有一螺丝锁付接杆。2.根据权利要求1所述的双枪锁付车门铰链螺丝的装置，其特征在于:所述定位组件包括两“J”型杆，所述两“J”型杆之间架设有一横杆，所述横杆上设置有一挂环。
【专利摘要】本实用新型提供了一种双枪锁付车门铰链螺丝的装置，所述装置包括两个气动螺丝枪和一定位组件，气动螺丝枪端部均设置有一锁付螺丝杆，所述两个锁付螺丝杆通过所述定位组件固定在一起，所述两个气动螺丝枪的气管连接一三通管的两出气端，所述三通管的一进气端连接一进气管，所述进气管上设置有一气控按钮；所述两个气动螺丝枪中的任意一气动螺丝枪的锁付螺丝杆上连接有一螺丝锁付接杆。本实用新型提高了车门加工的效率，每片车门节约8秒左右的工时，降低人员的疲劳度，减少了作业工时及人力成本。
【IPC分类】B23P19/06
【公开号】CN204843475
【申请号】CN201420837670
【发明人】刘伙明, 陈霖锋, 周家焕, 张铭武
【申请人】东南（福建）汽车工业有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2014年12月25日