一种汽车变速箱齿轮的立式开槽机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种汽车变速箱齿轮的立式开槽机。
【背景技术】
[0002]—般变速的齿轮都统称为变速箱齿轮，变速箱齿轮常用材料为锻钢，变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，变速齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性。由于变速齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料方法性好，目前的汽车变速箱齿轮制造方法存在如下技术问题：
[0003]1、现有的汽车变速箱齿轮制造方法简单，生产出的产品质量一般，普遍使用寿命不长；
[0004]2、目前大多数汽车变速箱齿轮毛坯采用普通车床车削加工，一次装夹不能完成所有车削加工，难以保障内孔和侧表面的同轴度，以及端面和孔轴的垂直度；
[0005]3、现有的大多数汽车变速箱齿轮的齿轮加工都采用普通滚齿机滚齿，加工精度较低，表面粗糙度达不到要求；
[0006]4、现有的很多数汽车变速箱齿轮都采用固体渗碳法，成本较低，但用时过长，且渗碳层厚度较薄；
[0007]5、现有的大多数汽车变速箱齿轮只采用淬火这一种热处理方法，效果一般，齿轮寿命不长。
[0008]变速齿轮的开槽一般采用水平开槽，然而水平开槽对于齿轮盘面的水平有极高的要求，现实开槽过程中往往遇到开槽不理想，槽沟带有毛刺等问题。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车变速箱齿轮的立式开槽机，它采用在底座上设置连接齿轮的支架，在齿轮正下方设置槽刀，通过竖直放置的齿轮和对应的槽刀能够进行侧面开槽，解决了水平校准困难的问题，同时也方便侧面开槽，且开槽效果良好，且它具有使用方便，操作简单，制作方便简单，实用性好，成本低廉等特点。
[〇〇1〇]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0011]本实用新型所述的一种汽车变速箱齿轮的立式开槽机，包括底座、支架和齿轮，所述底座上端设置有支架，所述支架水平连接有前杆和后杆，所述前杆和后杆穿过支架连接在一起，后杆顶端设置有轴柱，所述轴柱上套接有齿轮，并采用固定栓固定，所述齿轮正下方设置有槽刀，所述槽刀安装在底块上，所述底块焊接在底座上。
[0012]所述支架侧面设置有方槽，所述方槽内设置有调节块，所述调节块与前杆和后杆相焊接，采用与前杆和后杆焊接的调节块能够调节整体齿轮的上下高度，采用方槽的设计不仅能够给予调节块的活动空间，同时也是作为检修口，用于前杆和后杆的检修，降低了维修的繁琐程度。
[0013]所述槽刀采用三角锥型结构，三角锥结构的槽刀更加容易在侧壁上刻出滑槽，从而开槽更加方便，定位更加精准，开槽效果更加优异。
[0014]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型它采用在底座上设置连接齿轮的支架，在齿轮正下方设置槽刀，通过竖直放置的齿轮和对应的槽刀能够进行侧面开槽，解决了水平校准困难的问题，同时也方便侧面开槽，且开槽效果良好;采用固定式槽刀，直接固定在底座，解决了齿轮与槽刀对准问题，降低了槽刀钝挫率，增加了槽刀实用寿命，同时采用方槽与调节块能够完成槽刀与齿轮之间的距离变换，方便两者之间的拆装以及更换，同时设置在前杆与后杆之间，便于维修及拆装;采用三角锥形的槽刀有助于增加开槽效果，增加开槽效率;且它具有使用方便，操作简单，制作方便简单，实用性好，成本低廉等特点。
【附图说明】
[0〇15]图1是本实用新型的结构不意图；
[0016] 附图标记说明：
[〇〇17]1、底座；2、支架;3、前杆;4、后杆;5、齿轮;6、轴柱；7、固定栓;8、底块;9、槽刀；10、
方槽;11、调节块。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0019]如图1所示，本实用新型所述的一种汽车变速箱齿轮的立式开槽机，包括底座1、支架2和齿轮5，所述底座1上端设置有支架2，所述支架2水平连接有前杆3和后杆4，所述前杆3和后杆4穿过支架连接在一起，后杆4顶端设置有轴柱6，所述轴柱6上套接有齿轮5，并采用固定栓7固定，所述齿轮5正下方设置有槽刀9，所述槽刀9安装在底块8上，所述底块8焊接在底座1上。
[0020]所述支架2侧面设置有方槽10,所述方槽10内设置有调节块11，所述调节块11与前杆3和后杆4相焊接，采用与前杆和后杆焊接的调节块能够调节整体齿轮的上下高度，采用方槽的设计不仅能够给予调节块的活动空间，同时也是作为检修口，用于前杆和后杆的检修，降低了维修的繁琐程度。
[0021]所述槽刀9采用三角锥型结构，三角锥结构的槽刀更加容易在侧壁上刻出滑槽，从而开槽更加方便，定位更加精准，开槽效果更加优异。
[0022]本实用新型它采用在底座上设置连接齿轮的支架，在齿轮正下方设置槽刀，通过竖直放置的齿轮和对应的槽刀能够进行侧面开槽，解决了水平校准困难的问题，同时也方便侧面开槽，且开槽效果良好;采用固定式槽刀，直接固定在底座，解决了齿轮与槽刀对准问题，降低了槽刀钝挫率，增加了槽刀实用寿命，同时采用方槽与调节块能够完成槽刀与齿轮之间的距离变换，方便两者之间的拆装以及更换，同时设置在前杆与后杆之间，便于维修及拆装;采用三角锥形的槽刀有助于增加开槽效果，增加开槽效率;且它具有使用方便，操作简单，制作方便简单，实用性好，成本低廉等特点。
[0023]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种汽车变速箱齿轮的立式开槽机，其特征在于：它包括底座（1)、支架（2)和齿轮(5)，所述底座（1)上端设置有支架(2)，所述支架(2)水平连接有前杆(3)和后杆(4)，所述前杆(3)和后杆(4)穿过支架(2)连接在一起，后杆(4)顶端设置有轴柱(6)，所述轴柱(6)上套接有齿轮(5)，并采用固定栓(7)固定，所述齿轮(5)正下方设置有槽刀(9)，所述槽刀(9)安装在底块(8)上，所述底块(8)焊接在底座(1)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的立式开槽机，其特征在于：所述支架(2)侧面设置有方槽（10)，所述方槽（10)内设置有调节块（11)，所述调节块（11)与前杆(3)和后杆(4)相焊接。3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的立式开槽机，其特征在于：所述槽刀(9)采用三角锥型结构。
【专利摘要】本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种汽车变速箱齿轮的立式开槽机，它包括底座、支架和齿轮，所述底座上端设置有支架，所述支架水平连接有前杆和后杆，所述前杆和后杆穿过支架连接在一起，后杆顶端设置有轴柱，所述轴柱上套接有齿轮，并采用固定栓固定，所述齿轮正下方设置有槽刀，所述槽刀安装在底块上，所述底块焊接在底座上。本实用新型它采用在底座上设置连接齿轮的支架，在齿轮正下方设置槽刀，通过竖直放置的齿轮和对应的槽刀能够进行侧面开槽，解决了水平校准困难的问题，同时也方便侧面开槽，且开槽效果良好。
【IPC分类】B23D79/00
【公开号】CN205096645
【申请号】CN201520913678
【发明人】吕景林, 赵剑忠
【申请人】江苏保捷锻压有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月17日