一种万向节叉锁紧结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车驱动系统技术领域，尤其涉及一种万向节叉锁紧结构。
【背景技术】
[0002]万向节叉锁紧结构包括万向节叉本体1’和锁紧螺栓2’，所述万向节叉本体1’上设有内螺纹孔，用于与所述锁紧螺栓2 ’锁紧配合。目前，锁紧螺栓2 ’常为全螺纹或部分螺纹结构，其从所述内螺纹孔的任一端插入时都能够拧紧装配，如图1和图2所示。但如果从与设计方向相反的一端插入，会对螺栓外螺纹、节叉内螺纹造成损伤，影响使用寿命，并会对后期可能发生的维修带来困难。在现有技术中，虽然在万向节叉本体上螺栓插入的正向端设计了防错凹坑，但由于万向节叉本体结构小，防错凹坑不明显，容易被忽略，而不能起到有效的防错作用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种万向节叉锁紧结构，有效防止锁紧螺栓装配方向错误，避免锁紧螺纹受损。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]一种万向节叉锁紧结构，包括万向节叉本体和锁紧螺栓，所述万向节叉本体沿锁紧螺栓正向装配方向依次设有同轴的光孔和螺纹孔，且所述光孔的孔径大于所述螺纹孔的孔径;所述锁紧螺栓的螺栓杆包括与所述螺纹孔螺纹配合的螺纹段和防错段，所述防错段上最高表面距中心的距离大于所述螺纹段的螺纹大径，且小于所述光孔的直径。
[0006]优选地，所述防错段为滚齿段，滚齿大径大于所述螺纹段的螺纹大径。
[0007]优选地，所述防错段与螺栓头之间设有光杆段，所述光杆段上套装有环形弹片。
[0008]优选地，所述环形弹片为开口弹片。
[0009]优选地，所述万向节叉本体上设有放置所述环形弹片的凹槽，所述凹槽与所述光孔同轴且相通。
[0010]优选地，所述防错段为环形凸台。
[0011 ]本实用新型的有益效果在于:
[0012]本实用新型中的万向节叉锁紧结构，在锁紧螺栓上设置了防错段，当螺栓装配方向正确时，螺纹段依次穿过万向节叉本体中的光孔和螺纹孔，并与螺纹孔锁紧，而防错段置于孔径较大的光孔中；但如果螺栓装配方向错误，螺纹段先穿过螺纹孔，而防错段由于具有表面高度大于螺纹外径的部分，因此不能穿入，螺栓不能锁紧，即可有效提示操作人员装配方向错误。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中
[0014]图1为现有技术中万向节叉锁紧结构中锁紧螺栓正向装配状态图；
[0015]图2为现有技术中万向节叉锁紧结构中锁紧螺栓反向装配状态图；
[0016]图3为本实用新型实施例提供的万向节叉锁紧结构锁紧状态示意图；
[0017]图4为本实用新型实施例中万向节叉本体的剖视图；
[0018]图5为本实用新型实施例中锁紧螺栓的结构示意图；
[0019]图6为本实用新型实施例中锁紧螺栓反向装配状态示意图。
[0020]其中上述附图中的标号说明如下:
[0021]1 ’ -万向节叉本体，2 ’ -锁紧螺栓；
[0022]1-万向节叉本体，2-锁紧螺栓，3-环形弹片；
[0023]11-光孔，12-螺纹孔，13-凹槽；
[0024]21-螺纹段，22-防错段，23-光杆段。
【具体实施方式】
[0025]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将集合具体实施例对本方案做进一步地详细介绍。
[0026]参考图3?5，本实用新型实施例提供的万向节叉锁紧结构，包括万向节叉本体1和锁紧螺栓2，所述万向节叉本体1沿锁紧螺栓正向装配方向依次设有同轴的光孔11和螺纹孔12，且所述光孔11的孔径大于所述螺纹孔12的孔径;所述锁紧螺栓2的螺栓杆包括与所述螺纹孔12螺纹配合的螺纹段21和防错段22，所述防错段22上最高表面距中心的距离大于所述螺纹段21的螺纹大径，且小于所述光孔11的直径。
[0027]当所述锁紧螺栓2沿正确方向插入万向节叉本体1的安装孔中时，螺纹段21先通过光孔11，然后进入螺纹孔12，并与螺纹孔12的内螺纹配合锁紧，而防错段22置于孔径较大的光孔11中；但当锁紧螺栓2装配方向错误时，螺纹段21先插入螺纹孔12中，由于防错段22上有高于螺纹段21螺纹大径的表面，所以防错段22会卡在万向节叉本体1的外侧，从而提示操作人员装配方向错误。
[0028]在本实用新型实施例具体实施过程中，所述防错段22为滚齿段，滚齿大径大于所述螺纹段21的螺纹大径。将防错段设置为滚齿形，所述防错段22上的滚齿和所述螺纹段21上的螺纹可在光杆上采用不同的工具直接加工，螺栓成型较为简单，便于加工，成本较低。
[0029]另外，所述防错段22与螺栓头之间设有光杆段23，上述滚齿和螺纹即可以该光杆段23为胚体进行加工。所述光杆段23上套装有环形弹片3。所述环形弹片3起到加强锁紧螺栓2锁紧的作用。
[0030]进一步地，所述环形弹片3为开口弹片，利于弹片形变。
[0031]另外，所述万向节叉本体1上设有放置所述环形弹片3的凹槽13，所述凹槽13与所述光孔11同轴且相通，所述凹槽13的设置更便于将所述环形弹片3压紧。
[0032]当然，在本实用新型可选择的实施例中，所述防错段22也可为环形凸台，或者在防错段设置一个或多个凸起结构。
[0033]以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种万向节叉锁紧结构，包括万向节叉本体(1)和锁紧螺栓(2)，其特征在于，所述万向节叉本体(1)沿锁紧螺栓正向装配方向依次设有同轴的光孔(11)和螺纹孔(12)，且所述光孔(11)的孔径大于所述螺纹孔(12)的孔径;所述锁紧螺栓(2)的螺栓杆包括与所述螺纹孔(12)螺纹配合的螺纹段(21)和防错段(22)，所述防错段(22)上最高表面距中心的距离大于所述螺纹段(21)的螺纹大径，且小于所述光孔(11)的直径。2.根据权利要求1所述的万向节叉锁紧结构，其特征在于，所述防错段(22)为滚齿段，滚齿大径大于所述螺纹段(21)的螺纹大径。3.根据权利要求2所述的万向节叉锁紧结构，其特征在于，所述防错段(22)与螺栓头之间设有光杆段(23)，所述光杆段(23)上套装有环形弹片(3)。4.根据权利要求3所述的万向节叉锁紧结构，其特征在于，所述环形弹片(3)为开口弹片。5.根据权利要求4所述的万向节叉锁紧结构，其特征在于，所述万向节叉本体(1)上设有放置所述环形弹片(3)的凹槽(13)，所述凹槽(13)与所述光孔(11)同轴且相通。6.根据权利要求1所述的万向节叉锁紧结构，其特征在于，所述防错段(22)为环形凸台ο
【专利摘要】本实用新型涉及汽车驱动系统技术领域，公开了一种万向节叉锁紧结构，包括万向节叉本体和锁紧螺栓，所述万向节叉本体沿锁紧螺栓正向装配方向依次设有同轴的光孔和螺纹孔，且所述光孔的孔径大于所述螺纹孔的孔径；所述锁紧螺栓的螺栓杆包括与所述螺纹孔螺纹配合的螺纹段和防错段，所述防错段上最高表面距中心的距离大于所述螺纹段的螺纹大径，且小于所述光孔的直径。该万向节叉锁紧结构可有效防止锁紧螺栓装配方向错误。
【IPC分类】B23P19/10
【公开号】CN205111251
【申请号】CN201520912574
【发明人】曹超峰, 唐学东, 杨华兴, 汪朋, 丁玲, 肖文
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月13日