一种车削大型客车钢轮毂专用卡盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种卡盘，具体的说是车削用卡盘。
【背景技术】
[0002]大型客车钢制轮毂的车削加工，最大的问题是工件直径大，壁厚薄，外形不规则，夹持易变形，产品尺寸变化大，目前我国引进的生产线上用的是德国的专用机床，结构复杂，价格昂贵，夹具采用的是型腔定位夹紧，存在的问题是夹具不能通用，换产品时需更换型腔定位模，更换时间长，影响生产，且型腔定位模价格昂贵。
【实用新型内容】
[0003]实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种通用性好、效率高且成本较低的车削大型客车钢轮毂专用卡盘。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种车削大型客车钢轮毂专用卡盘，包括旋转油缸，在旋转油缸上方设有立车主轴，在立车主轴的上方设有单动支撑油缸，在单动支撑油缸的上方设有定位盘，在旋转油缸上方还接有拉杆，拉杆上方接有压板;所述旋转油缸三路通油，其中两路控制油缸内部的活塞上下运动，带动拉杆也上下运动，拉紧压板向下压紧工件;另一路通过软油管连接到单动支撑油缸上，使单动支撑油缸左右运动，撑紧工件内圆。
[0005]所述压板通过相接的螺旋杆和拉盘与拉杆相连。
[0006]所述压板有三个。
[0007]旋转油缸安装在立车主轴下端，外壳不旋转，接三路油管，其中两路控制油缸内部的活塞上下运动，通过拉杆也上下运动，带动三个压板向下压紧工件，另一路通过软油管连接到9个单动支撑油缸上，使支撑油缸左右运动，撑紧工件内圆。在机械运动方面:I.三个压板通过有外圆凸轮的转动杆使压板做90度旋转，以让开工件，便于工件的装卸。2.工件的内圆定位，通过定位盘的外圆插入工件的内圆中，将工件定位，该定位盘可通过弹簧上下运动。松开工件时，使液压站的换向阀换向，油路换向，旋转油缸内的活塞向上运动，压板松开，支撑油缸松开，便可以拿下工件。
[0008]有益效果：本实用新型通用性好，可以一套夹具夹持不同型号的轮毂，机床体积小，价格便宜，机床是原来进口机床的1/5，夹具价格是原来的1/2，使用简便，装夹时间短，原来工序车一只产品用45秒，现在用只用30秒，经过多次实验，证实产品的产量、质量都有所提高，取得了很好的经济效益。
【附图说明】
[0009]图I为本实用新型结构示意图，图中13为工件。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
[0011 ]如图I所示，一种车削大型客车钢轮毂专用卡盘，包括旋转油缸I，在旋转油缸I上方设有立车主轴2，在立车主轴2的上方设有单动支撑油缸3，在单动支撑油缸3的上方设有定位盘4，在旋转油缸I上方还接有拉杆5，拉杆5上方接有压盘9，压盘9上接有螺旋杆8，螺旋杆8另一端上装有压板6;旋转油缸I三路通油，其中进油管IO和出油管11控制油缸内部的活塞上下运动，带动拉杆5也上下运动，拉紧压板6向下压紧工件13;单动支撑油缸进油管12通过软油管7连接到单动支撑油缸3上，使单动支撑油缸3左右运动，撑紧工件13内圆。其中压板6有三个。
[0012]本实用新型可以通用的立式车床加工不同型号的轮毂，机床价格低，夹具价格低，而且生产效率高。本实用新型需克服的最大困难是在立式车床上设计一个专用卡盘，此卡盘在高速旋转的中空主轴中传递两路不同的夹紧力，一路用于转角压紧机构使压板向下压紧工件，一路用于四周九个单动支撑油缸顶撑工件，使工件夹紧牢靠，便于车削。
[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车削大型客车钢轮毂专用卡盘，其特征在于:包括旋转油缸（I)，在旋转油缸（I)上方设有立车主轴（2)，在立车主轴(2)的上方设有单动支撑油缸(3)，在单动支撑油缸(3)的上方设有定位盘(4)，在旋转油缸（I)上方还接有拉杆(5 )，拉杆(5 )上方接有压板(6 );所述旋转油缸（I)三路通油，其中两路控制油缸内部的活塞上下运动，带动拉杆(5 )也上下运动，拉紧压板(6)向下压紧工件；另一路通过软油管(7)连接到单动支撑油缸(3)上，使单动支撑油缸(3)左右运动，撑紧工件内圆。2.根据权利要求I所述一种车削大型客车钢轮毂专用卡盘，其特征在于:所述压板(6)通过相接的螺旋杆(8)和拉盘(9)与拉杆(5)相连。3.根据权利要求2所述一种车削大型客车钢轮毂专用卡盘，其特征在于:所述压板(6)有三个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车削大型客车钢轮毂专用卡盘，该卡盘包括旋转油缸，在旋转油缸上方设有立车主轴，在立车主轴的上方设有单动支撑油缸，在单动支撑油缸的上方设有定位盘，在旋转油缸上方还接有拉杆，拉杆上方接有压板；所述旋转油缸三路通油，其中两路控制油缸内部的活塞上下运动，带动拉杆也上下运动，拉紧压板向下压紧工件；另一路通过软油管连接到单动支撑油缸上，使单动支撑油缸左右运动，撑紧工件内圆。本实用新型通用性好，可以一套夹具夹持不同型号的轮毂，机床体积小，价格便宜，机床是原来进口机床的1/5,夹具价格是原来的1/2，使用简便，装夹时间短,原来工序车一只产品用45秒,现在用只用30秒。
【IPC分类】B23B31/30
【公开号】CN205147361
【申请号】CN201520801110
【发明人】缪昌谷
【申请人】太仓市高泰机械有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月13日