锻造车轮冲孔模具退废料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具，具体地说涉及模具退废料装置。
【背景技术】
[0002]在实际的锻造车轮生产中，会遇到锻造车轮毛坯车轮模具冲下的废料无法从模具下面退出问题，本装置能将冲孔冲下的废料弹出，提高了锻造车轮生产的自动化程度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的技术方案为:锻造车轮冲孔模具退废料装置，包括上大板，垫板，固定板，中心冲头，卸料弹簧，第一支撑体，旋转打料板，扭簧，支座，水平杆，第二支撑体，压杆，支撑轴。中心冲头固定在固定板上，上大板固定在压力机滑块上。垫板和固定板之间通过卸料弹簧连接。毛坯下模与第一支撑体、第二支撑体固定。旋转打料板与水平杆焊接一体，压杆垂直焊接在固定板上。
[0004]扭簧将旋转打料板与水平杆在支撑轴中旋转，水平杆如同杠杆，压杆压平水平杆时，扭簧的扭力增强，旋转打料板等待接料状态。压杆抬起时，水平杆也抬起，扭簧的扭力释放这时旋转打料板，以支撑轴为轴心旋转将废料打出。
【附图说明】
[0005]图1是锻造车轮冲孔模具退废料装置示意图。
[0006]图2是锻造车轮冲孔模具退废料装置俯视示意图。
[0007]图中:1_上大板，2-垫板，3-固定板，4-中心冲头，5-卸料弹簧，6-毛坯，7-毛坯下模，8-第一支撑体，9-废料，10-旋转打料板，11-扭簧，12-支座，13-水平杆，14-第二支撑体，15-压杆，16-支撑轴。
【具体实施方式】
[0008]锻造车轮冲孔模具退废料装置，包括上大板I，垫板2，固定板3，中心冲头4，卸料弹簧5，第一支撑体8，旋转打料板10，扭簧11，支座12，水平杆13，第二支撑体14，压杆15，支撑轴16。中心冲头4固定在固定板3上，上大板I固定在压力机滑块上。垫板2和固定板3之间通过卸料弹簧5连接。毛坯下模7与第一支撑体8、第二支撑体14固定。旋转打料板10与水平杆13焊接一体，压杆15垂直焊接在固定板3上。
[0009]扭簧11将旋转打料板10与水平杆13在支撑轴16中旋转，水平杆13如同杠杆，压杆15压平水平杆13时，扭簧11的扭力增强，旋转打料板1等待接料状态。压杆15抬起时，水平杆13也抬起，扭簧11的扭力释放这时旋转打料板10以支撑轴16为轴心旋转将废料打出。
[0010]具体使用时，首先，机器手将毛坯6放在下模7上离开，压力机滑块带动上大板I和垫板2下行落下，中心冲头4下行接触毛坯6，中心冲头4冲压中心孔同时废料落下。同时水平杆13在压杆15作用下成水平状态，这时中心孔废料落在旋转打料板1上如图1、图2。
[0011]其次，压力机滑块带动上大板I和垫板2上行，中心冲头6上行同时卸料弹簧5产生的压缩力完成中心冲头4脱离毛坯6的过程，这时水平杆13抬起，旋转打料板10在支座12上的扭簧11作用下在支撑轴16中旋转将废料9从模具下面将其打出。
[0012]最后，机器手夹走毛坯8离开完成一次工作过程。
【主权项】
1.锻造车轮冲孔模具退废料装置，包括上大板(I)，垫板(2)，固定板(3)，中心冲头(4)，卸料弹簧(5)，第一支撑体(8)，旋转打料板(10)，扭簧(11)，支座(12)，水平杆(13)，第二支撑体(14)，压杆(15)，支撑轴(16)，其特征在于:中心冲头(4)固定在固定板(3)上，上大板(I)固定在压力机滑块上;垫板(2)和固定板(3)之间通过卸料弹簧(5)连接;毛坯下模(7)与第一支撑体(8)、支撑体(14)固定;旋转打料板(10)与水平杆(13)焊接一体，压杆(15)垂直焊接在固定板(3)上，扭簧(11)将旋转打料板(10)与水平杆(13)在支撑轴(16)中旋转。
【专利摘要】本实用新型公开了一种锻造车轮冲孔模具退废料装置，包括上大板（1），垫板（2），固定板（3）等，中心冲头（4）固定在固定板（3）上，上大板（1）固定在压力机滑块上；垫板（2）和固定板（3）之间通过卸料弹簧（5）连接；毛坯下模（7）与支撑体（8）、支撑体（14）固定；旋转打料板（10）与水平杆（13）焊接一体，压杆（15）垂直焊接在固定板（3）上，扭簧（11）将旋转打料板（10）与水平杆（13）在支撑轴（16）中旋转。本实用新型解决了锻造车轮毛坯冲孔废料无法从模具下面退出问题，提高了生产的机械化程度。
【IPC分类】B21J13/14, B21J13/02, B21J5/10
【公开号】CN205270683
【申请号】CN201521038073
【发明人】杨金岭, 杨荔, 陈志 , 马亮
【申请人】中信戴卡股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月15日