一种挂车车架焊接用翻转装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造行业领域，特别是涉及一种挂车车架焊接用翻转装置。
【背景技术】
[0002]在汽车制造行业的半挂车车架大梁焊装生产线上，加工半挂车车架的工序如下:首先将半挂车车架主梁在点焊平台上完成点焊，然后将点焊后的主梁转移到边梁点焊平台，完成主梁与边梁的点焊，完成此工序后，半挂车车架基本成型，最后一步工序就是将点焊在一起的各个主梁、边梁以及连接梁焊接牢固。
[0003]现有技术中，焊接半挂车车架的整体焊接是在地面上完成的，在焊接过程中，经常是多人同时作业焊接操作，焊接后车架大梁翻转操作频繁进行，确保车架上的所有连接处均焊接牢固。但是，半挂车车架通常长度较长，体积较大，重量分布不均匀，通常的翻转机主要是靠主动轮和从动轮之间的接触摩擦力提供动力，对车架翻转的位置不能很好的控制，甚至出现倒滑的现象，存在很大的安全隐患；另一方面如果将翻转机如此大的翻转轮做成齿轮，加工又比较困难，成本高。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是为解决在挂车车架的整体焊接过程中，主纵梁翻转不方便，甚至出现倒滑的现象，不利于焊接工作而且存在安全隐患的问题而提出了一种挂车车架焊接用翻转装置，从而实现一种自动翻转，工人劳动强度低，生产效率高的挂车车架焊接用翻转装置。
[0005]本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是:
[0006]—种挂车车架焊接用翻转装置，包括支架，在支架上固定有减速电机、两个轴线相平行的限位支撑齿轮，在两个限位支撑齿轮之间设有翻转轮，所述翻转轮的轴线与两个限位支撑齿轮的轴线相平行，在翻转轮上设有用于固定车架的平台，在平台一端相对应的翻转轮上设有可取下的扇形门，所述扇形门通过连接件固定在翻转轮上，所述翻转轮和扇形门组成一封闭轮，在翻转轮外圆周面和扇形门外圆周面上分别固定有齿轮带，所述翻转轮的齿轮带和扇形门的齿轮带组成一完整圆，在减速电机的转轴上固定有主动齿轮，所述主动齿轮和限位支撑齿轮均与齿轮带相啮合。
[0007]进一步，所述连接件包括固定条和螺栓，在扇形门和翻转轮上均设有沿着翻转轮轴线方向的第一穿孔，在固定条上设有与穿孔位置相对应的第二穿孔，所述螺栓位于第一穿孔和第二穿孔内。
[0008]进一步，在支架底部的内部设有沿着翻转轮轴线方向的一个或多个螺纹孔，所述螺纹孔贯穿支架。
[0009]本实用新型所具有的有益效果为:在翻转轮的圆周面上固定材质硬的齿轮带以通过齿轮传动的形式带动翻转轮转动，很好地控制了翻转轮转动的同时也防止了翻转轮出现倒滑的现象;可以360度旋转的翻转轮方便了工人的焊接工作，从而实现一种自动翻转，有效降低工人劳动强度，提高了生产效率的挂车车架焊接用翻转装置。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型的结构不意图；
[0011]图2为图1的左视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步描述。
[0013]如图1和图2所示，本使用新型包括支架8，在支架8上固定有减速电机11、两个轴线相平行的限位支撑齿轮7，在两个限位支撑齿轮7之间设有翻转轮4，所述翻转轮4的轴线与限位支撑齿轮7的轴线相平行，在翻转轮4上设有用于固定车架的平台5，在平台5左端相对应的翻转轮4上设有一可取下的扇形门2，所述扇形门2通过连接件固定在翻转轮4上，所述连接件包括固定条I和螺栓3，在扇形门2和翻转轮4上均设有沿着翻转轮4轴线方向的第一穿孔，在固定条I上设有与穿孔位置相对应的第二穿孔，所述螺栓3位于第一穿孔和第二穿孔内，以将翻转轮4和扇形门2固定在一起而组成一封闭轮，在翻转轮4外圆周面和扇形门2外圆周面上分别固定有齿轮带13和齿轮带12，所述齿轮带13和齿轮带12组成一完整圆，在减速电机11的转轴上固定有主动齿轮9，所述主动齿轮9和限位支撑齿轮7均与齿轮带13和齿轮带12相啮合。
[0014]具体工作过程为:由于车架比较长、比较重，需要使用至少两个本装置同时工作，首先将所有本装置的扇形门2旋转到同一位置，然后旋出螺栓3将扇形门2取下，通过吊钩将待焊接的车架通过扇形门2的位置放入平台5上，然后再通过连接件将扇形门2固定在翻转轮4上，所有本装置的减速电机11通过可编程逻辑控制器PLC进行统一控制，以保证所有减速电机11转动的同步，主动齿轮9通过齿轮带13和齿轮带12驱动翻转轮4转动，两个限位支撑齿轮7—方面可以限制翻转轮4转动的位置；另一方面可支撑翻转轮4，确保翻转轮4在既定位置顺畅的转动，翻转轮4可360度翻转，确保挂车车架所有需要焊接的部位均可方便焊接，
[0015]为了使得翻转轮4在能自由转动的同时也能在轨道上自由移动，在支架8底端的内部可设有沿着翻转轮4轴线方向的一个或多个螺纹孔6，沿着轨道上安装穿过螺纹孔6的螺纹杆，螺纹杆在电机的带动下使得本装置在轨道上自由移动。
[0016]在翻转轮4的圆周面上固定材质硬的齿轮带以通过齿轮传动的形式带动翻转轮4转动，很好地控制了翻转轮4转动的同时也防止了翻转轮4出现倒滑的现象;可以360度旋转的翻转轮4方便了工人的焊接工作，从而实现一种自动翻转，工人劳动强度低，生产效率高的挂车车架焊接用翻转装置。
【主权项】
1.一种挂车车架焊接用翻转装置，其特征在于，包括支架，在支架上固定有减速电机、两个轴线相平行的限位支撑齿轮，在两个限位支撑齿轮之间设有翻转轮，所述翻转轮的轴线与两个限位支撑齿轮的轴线相平行，在翻转轮上设有用于固定车架的平台，在平台一端相对应的翻转轮上设有可取下的扇形门，所述扇形门通过连接件固定在翻转轮上，所述翻转轮和扇形门组成一封闭轮，在翻转轮外圆周面和扇形门外圆周面上分别固定有齿轮带，所述翻转轮的齿轮带和扇形门的齿轮带组成一完整圆，在减速电机的转轴上固定有主动齿轮，所述主动齿轮和限位支撑齿轮均与齿轮带相啮合。2.根据权利要求1所述的挂车车架焊接用翻转装置，其特征在于，所述连接件包括固定条和螺栓，在扇形门和翻转轮上均设有沿着翻转轮轴线方向的第一穿孔，在固定条上设有与穿孔位置相对应的第二穿孔，所述螺栓位于第一穿孔和第二穿孔内。3.根据权利要求1或2所述的挂车车架焊接用翻转装置，其特征在于，在支架底部的内部设有沿着翻转轮轴线方向的一个或多个螺纹孔，所述螺纹孔贯穿支架。
【专利摘要】本实用新型公开了一种挂车车架焊接用翻转装置，包括支架，在支架上固定有减速电机、两个轴线相平行的限位支撑齿轮，在两个限位支撑齿轮之间设有翻转轮，所述翻转轮的轴线与两个限位支撑齿轮的轴线相平行，在翻转轮上设有用于固定车架的平台，在平台一端相对应的翻转轮上设有可取下的扇形门，所述翻转轮和扇形门组成一封闭轮，在翻转轮外圆周面和扇形门外圆周面上分别固定有齿轮带；在翻转轮的圆周面上固定材质硬的齿轮带以通过齿轮传动的形式带动翻转轮转动，控制了翻转轮转动的同时也防止了翻转轮出现倒滑的现象；可以360度旋转的翻转轮方便了工人的焊接工作，从而实现一种自动翻转，工人劳动强度低，生产效率高的挂车车架焊接用翻转装置。
【IPC分类】B23K37/047
【公开号】CN205325092
【申请号】CN201620083430
【发明人】万红杰, 武义佳, 韩冰, 王利刚, 周静, 郭广才
【申请人】河南鸿宇工业装备工程有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月28日