斜楔机构下死点定位结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲压模具领域，具体地说，是一种斜楔机构下死点定位结构。
【背景技术】
[0002]随着时代的发展，人们对工作速度和工作效率的要求越来越高。由于模具是用于加工其他零部件的一个重要的基准机构，所以在利用斜楔机构进行模具加工时，模具加工的质量要求更高。在使用斜楔时，需要将斜楔固定到下死点的位置进行调试，使安装在斜楔的滑块上的冲头在加工时能够运行准确，保证冲压的质量。目前将斜楔固定到下死点位置，需要冲床的上下模合模，冲床合模后，之间的空隙狭小，不便于操作，调试难度大，影响调试精度，且调试时间长。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提出了一种斜楔机构下死点定位结构。
[0004]本实用新型的斜楔机构下死点定位结构，包括滑块座、滑块、驱动块，所述滑块上下表面分别与滑块座和驱动块滑动接触，
[0005]所述滑块顶部安装在滑块座底面设置的滑轨上，所述滑轨平行且间隔设置有两个，所述滑轨的底端之间连接有挡板，
[0006]所述挡板与滑块之间安装有锁紧座，所述锁紧座位于滑轨之间，所述锁紧座底端和中部分别通过锁紧螺栓与挡板和滑块固接，所述锁紧座中部设置有螺栓孔为槽孔，并与滑轨平行，两个锁紧螺栓相互垂直。
[0007]本实用新型的有益效果是:斜楔机构下死点定位结构可将滑块固定在滑块座的某一位置上，使滑块处于下死点位置，无须使冲床合模，操作空间大，便于对滑块上的冲头进行调试，提高了工作效率，提高了调试精度。滑块之间安装的挡板可阻挡滑块从滑块座上脱出，保证斜楔结构整体运行的稳定性。滑块和滑块座之间的相对位置通过锁紧块锁定，拆装容易，操作方便，锁紧块固定在挡板上，使锁紧块能够更好的得到支撑，提高滑块固定的稳定性。锁紧块用于连接滑块的螺栓孔为槽孔，可使滑块固定在多个位置上，增强滑块锁定位置的灵活性，增强调节的覆盖面积，提高了斜楔后续工作的运行精度，提高产品质量。
【附图说明】
[0008]附图1为本斜楔机构下死点定位结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了能进一步了解本实用新型的结构、特征及其它目的，现结合所附较佳实施例详细说明如下，所说明的较佳实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。
[0010]本实用新型的【具体实施方式】如下:
[0011]如图1所示，该斜楔机构下死点定位结构包括滑块座1、滑块2、驱动块3，滑块2上下表面分别与滑块座I和驱动块3滑动接触。
[0012]滑块2顶部安装在滑块座I底面设置的滑轨4上，滑轨4平行且间隔设置有两个，滑轨4的底端之间连接有挡板6。
[0013]挡板6与滑块2之间安装有锁紧座5，锁紧座5位于滑轨4之间，锁紧座5底端和中部通过锁紧螺栓分别与挡板6和滑块2固接，锁紧座5中部设置有螺栓孔为槽孔，并与滑轨4平行，两个锁紧螺栓相互垂直。
[0014]将锁紧座5安装斜楔机构上，滑块2运行到下死点位置，通过锁紧螺栓将锁紧座5与挡板6和滑块2固定连接。滑块2通过锁紧座5与滑块座I固定，将滑块2固定在下死点位置上，此时可直接对滑块2的工作面进行冲头孔位置的追加工，追加工完成后，将锁紧座5拆下。
[0015]针对不同加工要求的不同的下死点位置，可调节固定时锁紧螺栓在螺栓孔中的位置，使滑块2的固定位置可以大范围调节，从而调节滑块2的下死点位置，增强固定调节的范围。
【主权项】
1.一种斜楔机构下死点定位结构，其特征在于，包括滑块座(I)、滑块(2)、驱动块(3)，所述滑块(2)上下表面分别与滑块座(I)和驱动块(3)滑动接触， 所述滑块(2)顶部安装在滑块座(I)底面设置的滑轨(4)上，所述滑轨(4)平行且间隔设置有两个，所述滑轨(4)的底端之间连接有挡板(6)， 所述挡板(6)与滑块(2)之间安装有锁紧座(5)，所述锁紧座(5)位于滑轨(4)之间，所述锁紧座(5)底端和中部通过锁紧螺栓分别与挡板(6)和滑块(2)固接，所述锁紧座(5)中部设置有螺栓孔为槽孔，并与滑轨(4)平行，两个锁紧螺栓相互垂直。
【专利摘要】一种斜楔机构下死点定位结构，包括滑块座、滑块、驱动块，所述滑块上下表面分别与滑块座和驱动块滑动接触，滑块顶部安装在滑块座底面设置的滑轨上，所述滑轨平行且间隔设置有两个，所述滑轨的底端之间连接有挡板，挡板与滑块之间安装有锁紧座，所述锁紧座位于滑轨之间，所述锁紧座底端和中部分别通过锁紧螺栓与挡板和滑块固接，所述锁紧座中部设置有螺栓孔为槽孔，并与滑轨平行。斜楔机构下死点定位结构可将滑块固定在滑块座的某一位置上，使滑块处于下死点位置，无须使冲床合模，操作空间大，便于对滑块上的冲头进行调试，提高了工作效率，提高了调试精度。滑块之间安装的挡板可阻挡滑块从滑块座上脱出，保证斜楔结构整体运行的稳定性。
【IPC分类】B21D37/12
【公开号】CN205362419
【申请号】CN201620055567
【发明人】邰燕
【申请人】青岛金诺汽车模具有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月20日