汽缸盖的工装夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽缸盖的工装夹具，包括底板，底板上靠近边缘处设置有若干夹紧装置，所述若干夹紧装置均包括第一螺栓、第二螺栓和可伸入毛坯汽缸盖内的夹紧件，第一螺栓固定在底板上，所述夹紧件上开设有供第一螺栓穿过的通孔，第一螺栓顶部设置有固定螺母，所述夹紧件上还开设有与第二螺栓配合的螺孔，所述第二螺栓的头部朝向底板一侧，本实用新型夹紧件通过按压在毛坯汽缸盖的侧面和中部，使毛坯的被打磨加工面上无凸出物阻碍铣刀的打磨，使打磨一次性完成，提高生产效率，加工平整，降低废品率。
【专利说明】
汽缸盖的工装夹具
技术领域
[0001]本实用新型属于汽缸盖加工生产设备领域，更具体的说涉及一种汽缸盖的工装夹具。【背景技术】
[0002]汽缸盖是由铸铁或铝合金铸制，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，好气缸及活塞顶部组成燃烧室。许多已采用把凸轮轴支撑座及挺杆导向孔座与汽缸盖铸成一体的结构。
[0003]汽缸盖的主体大都呈矩形，在矩形的主体上进行磨平打孔加工而形成成型的汽缸盖。
[0004]汽缸盖在最初生产时首先生产处的为毛坯，而后再将毛坯的上下表面通过铣床进行打磨光滑平整，在铣床上进行打磨时，铣刀需要将毛坯的上下表面全部区域进行打磨。毛坯通过夹具固定在铣床的工作台上，目前使用的夹具通常为螺栓带动长条状夹紧件直接按压在毛坯的上表面，长条状夹紧件通常横跨整个毛坯，此种方式虽然可以将毛坯固定在夹具上，但在打磨时，铣刀的刀头必须避开夹具的夹紧件，防止将刀头损坏，当一部分打磨完毕之后，移动毛坯，使夹紧件按压在不同位置，再使用铣刀进行打磨，打磨过程无法一次性完成，不仅浪费时间，降低效率，且在停机移动毛坯后无法保证毛坯的表面与第一次打磨时共面，导致两次打磨后的毛坯表面出现不平整现象，废品率提高，增加企业生产成本。【实用新型内容】
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种夹具的夹紧件通过按压在毛坯汽缸盖的侧面和中部，使毛坯的被打磨加工面上无凸出物阻碍铣刀的打磨，使打磨一次性完成， 提高生产效率，加工平整，降低废品率的汽缸盖的工装夹具。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽缸盖的工装夹具，包括底板，底板上靠近边缘处设置有若干夹紧装置，所述若干夹紧装置均包括第一螺栓、第二螺栓和可伸入毛坯汽缸盖内的夹紧件，第一螺栓固定在底板上，所述夹紧件上开设有供第一螺栓穿过的通孔，第一螺栓顶部设置有固定螺母，所述夹紧件上还开设有与第二螺栓配合的螺孔，所述第二螺栓的头部朝向底板一侧。
[0007]进一步的所述夹紧件包括夹紧头和固定身，所述通孔和螺孔均位于固定身上，所述夹紧头为伸入毛坯汽缸盖内的部分，所述夹紧头位置高于固定身，且与固定身共同构成 “Z”字形。
[0008]进一步的所述通孔为条形孔。
[0009]进一步的所述夹紧件的夹紧头端部设置有倒角。[〇〇1〇]进一步的所述底板上设置有若干共面的垫板。
[0011]进一步的所述底板上靠近其中两个侧面位置设置有限位挡块。
[0012]进一步的所述底板上开设有用于固定在工作台上的限位槽。
[0013]本实用新型的有益效果是:固定螺母和第一螺栓将夹紧件向下压，而第二螺栓使夹紧件的一侧向上顶，使得夹紧件夹紧头的一侧向下方倾斜，夹紧件的夹紧头伸入毛坯汽缸盖侧面的孔洞之内，便实现利用多个夹紧装置在毛坯汽缸盖的侧面将其进行固定，无需固定在毛坯汽缸盖的上表面，铣刀在进行打磨时，无阻碍物，可一次性将上表面完全进行打磨，提高生产效率，且在此过程中不会移动毛坯汽缸盖，一次性的打磨使得汽缸盖表面更加平整，降低废品率，夹紧头端部的倒角方便了将夹紧头伸入汽缸盖侧面的孔洞内，且条状通孔可使得夹紧件具有一定的调节空间，可适配尺寸不同的毛坯汽缸盖，均可对其进行固定。【附图说明】
[0014]图1为本实用新型汽缸盖的工装夹具的立体结构图；
[0015]图2为图1中A部的放大图；
[0016]图3为本实用新型汽缸盖的工装夹具的主视图。
[0017]附图标记:1、底板；15、限位槽;2、垫板;3、限位挡块;6、夹紧件;61、夹紧头;62、固定身;627、通孔;7、第一螺栓;71、固定螺母;8、第二螺栓;81、辅助螺母;9、夹紧装置。【具体实施方式】
[0018]参照图1至图3对本实用新型汽缸盖的工装夹具的实施例做进一步说明。
[0019]—种汽缸盖的工装夹具，包括底板1，底板1上靠近边缘处设置有若干夹紧装置9， 所述若干夹紧装置9均包括第一螺栓7、第二螺栓8和可伸入毛坯汽缸盖内的夹紧件6,第一螺栓7固定在底板1上，所述夹紧件6上开设有供第一螺栓7穿过的通孔627,第一螺栓7顶部设置有固定螺母71，所述夹紧件6上还开设有与第二螺栓8配合的螺孔，所述第二螺栓8的头部朝向底板1 一侧，固定螺母71和第一螺栓7将夹紧件6向下压，而第二螺栓8使夹紧件6的一侧向上顶，使得夹紧件6夹紧头61的一侧向下方倾斜，夹紧件6的夹紧头61伸入毛坯汽缸盖侧面的孔洞之内，便实现利用多个夹紧装置9在毛坯汽缸盖的侧面将其进行固定，无需固定在毛坯汽缸盖的上表面，铣刀在进行打磨时，无阻碍物，可一次性将上表面完全进行打磨， 提高生产效率，且在此过程中不会移动毛坯汽缸盖，一次性的打磨使得汽缸盖表面更加平整，降低废品率。通过调整第一螺栓7上的固定螺母71和第二螺栓8便可以调节夹紧件6的角度，进而调整其挤压固定毛坯汽缸盖的强度，且通过固定螺母71和第二螺栓8的调节，可调节夹紧件6的高度，以固定不同尺寸的毛坯汽缸盖。
[0020]优选的在第二螺栓8上设置有辅助螺母81，当夹紧件6挤压固定好毛坯汽缸盖时， 旋转辅助螺母81，使其紧贴在夹紧件6的底部，使第二螺栓8与夹紧件6的位置固定牢固，避免在打磨毛坯汽缸盖时第二螺栓8发生震动而自动与夹紧件6松开。[〇〇21]本实施例优选的在底板1上设置有限位槽15,将底板1固定在铣床的工作台上时， 工作台上的压板嵌入限位槽15之内，进行对底板1位置固定，可防止底板1与压板之间发生滑动，影响底板1位置。
[0022]优选的底板1上设置有若干共面的垫板2,毛坯汽缸盖防止在此垫板2上，若干垫板 2将毛还汽缸盖支撑起来，使毛还汽缸盖与底板1之间具有部分距离，可防止毛还汽缸盖与底板1之间摩擦面较大刮坏毛坯汽缸盖。
[0023]优选的底板1上靠近其中两个侧面位置设置有限位挡块3,两个侧面的限位挡块3的连线形成直角区域，将毛坯汽缸盖放置在垫板2之上时，由无限位挡块3—侧首先放入，而后将毛坯汽缸盖向限位挡块3—侧移动，知道抵触限位挡块3，可使得毛坯汽缸盖位置确定， 避免倾斜。[〇〇24]优选的夹紧件包括夹紧头61和固定身62,所述通孔627和螺孔均位于固定身62上， 所述夹紧头61为伸入毛坯汽缸盖内的部分，所述夹紧头61位置高于固定身62,且与固定身 62共同构成“Z”字形，夹紧头61端部设置有倒角，倒角使得夹紧头61的端部略小，在讲夹紧头61伸入毛坯汽缸盖内部时更加容易，降低固定毛坯汽缸盖的难度。[〇〇25]优选的通孔627为条形孔，条状的通孔627可使得夹紧件6在底板1上具有一定的活动空间，可对于尺寸不同的毛坯汽缸盖进行自由调节位置来固定。
[0026]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽缸盖的工装夹具，包括底板，其特征是:所述底板上靠近边缘处设置有若干夹 紧装置，所述若干夹紧装置均包括第一螺栓、第二螺栓和可伸入毛坯汽缸盖内的夹紧件，第 一螺栓固定在底板上，所述夹紧件上开设有供第一螺栓穿过的通孔，第一螺栓顶部设置有 固定螺母，所述夹紧件上还开设有与第二螺栓配合的螺孔，所述第二螺栓的头部朝向底板一侧。2.根据权利要求1所述的汽缸盖的工装夹具，其特征是:所述夹紧件包括夹紧头和固定 身，所述通孔和螺孔均位于固定身上，所述夹紧头为伸入毛坯汽缸盖内的部分，所述夹紧头 位置高于固定身，且与固定身共同构成“Z”字形。3.根据权利要求2所述的汽缸盖的工装夹具，其特征是:所述通孔为条形孔。4.根据权利要求3所述的汽缸盖的工装夹具，其特征是:所述夹紧件的夹紧头端部设置 有倒角。5.根据权利要求4所述的汽缸盖的工装夹具，其特征是:所述底板上设置有若干共面的垫板。6.根据权利要求5所述的汽缸盖的工装夹具，其特征是:所述底板上靠近其中两个侧面 位置设置有限位挡块。7.根据权利要求6所述的汽缸盖的工装夹具，其特征是:所述底板上开设有用于固定在 工作台上的限位槽。
【文档编号】B23Q3/06GK205571954SQ201620162727
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月3日
【发明人】李燕, 沈巧
【申请人】杭州宏科自动化机械有限公司