边梁连接板组焊工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种边梁连接板组焊工装，涉及轨道车辆的车体焊接技术。所述边梁连接板组焊工装，包括：基座、边梁支撑装置、连接板定位装置；所述边梁支撑装置可移动地安装在所述基座上，所述连接板定位装置可旋转地安装在所述边梁支撑装置上；其中，所述边梁支撑装置用于支撑边梁，所述连接板定位装置用于夹紧连接板。从而通过连接板定位装置夹紧连接板之后，将连接板定位装置翻转至预定的工作位置进行焊接，避免了在焊接过程中，连接板发生偏离，从而保证了焊接质量，且提高了工作效率。
【专利说明】
边梁连接板组焊工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及轨道车辆的车体焊接技术，尤其涉及一种边梁连接板组焊工装。 【背景技术】
[0002]城轨客车的底架边梁一般成对使用，每一根底架边梁均是由两根侧壁板和一个底板一体冷弯成型的不锈钢凹槽部件，其外形类似槽钢;在其底板的凹槽内端面上，焊接有多个L型连接板。
[0003]现有的边梁连接板组焊工艺中，通常、由多个支撑支架对底架边梁进行分段支撑， 并由焊接操作人员通过C型焊钳对所需焊接的各个L型连接板逐一进行焊接;其中，由于需要确保各个L型连接板均按所需的焊接姿态摆放在两根侧壁板的中央，并使邻近的两个L型连接板之间的间距符合图纸要求，因此，通常采用人工画线的方法逐个摆放连接板。
[0004]然而，上述方法不仅费时费力，影响效率，而且极易因焊钳的压力导致连接板偏离，难以保证焊接质量。【实用新型内容】
[0005]针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种边梁连接板组焊工装，能够保证焊接质量，且提高工作效率。
[0006]本实用新型的第一个方面是提供一种边梁连接板组焊工装包括:基座、边梁支撑装置、连接板定位装置;所述边梁支撑装置可移动地安装在所述基座上，所述连接板定位装置可旋转地安装在所述边梁支撑装置上;其中，所述边梁支撑装置用于支撑边梁，所述连接板定位装置用于夹紧连接板。
[0007]进一步地，所述连接板定位装置包括:横梁和定位夹板，所述横梁的一端通过第一转动轴与所述边梁支撑装置连接，所述横梁的另一端通过钩锁与所述边梁支撑装置连接； 所述定位夹板与所述横梁固定连接，所述横梁背离所述定位夹板的一侧还设有夹紧件，且所述定位夹板与所述夹紧件之间形成用于夹紧或松开所述连接板的缝隙。
[0008]进一步地，所述夹紧件包括:转动手柄、夹紧螺栓和固定座，所述夹紧螺栓与所述转动手柄固定连接，所述固定座固定在所述横梁上，所述转动手柄通过第二转动轴与所述固定座连接，以通过转动所述转动手柄调节所述夹紧螺栓与所述定位夹板之间的所述缝隙。
[0009]进一步地，所述横梁上设有至少两个所述定位夹板及夹紧件，每个所述定位夹板与所述夹紧件的所述夹紧螺栓之间都形成所述缝隙。
[0010]进一步地，所述基座包括:基座框架，所述基座框架上固定设有两个相互平行的第一直线导轨，以使所述边梁支撑装置沿所述第一直线导轨移动;所述基座上还设有豁口，以在所述边梁支撑装置移动到预设位置时，固定所述边梁支撑装置。
[0011]进一步地，所述基座框架上、两个所述第一直线导轨的外侧固定设有挡臂，所述挡臂上开设有所述豁口。
[0012]进一步地，所述基座框架背离所述第一直线导轨的一端设有至少两个固定螺栓， 所述固定螺栓用于将所述基座固定在外部的T型槽。[〇〇13]进一步地，所述边梁支撑装置包括:边梁支撑座，所述边梁支撑座装置背离所述基座框架的首端与所述连接板定位装置连接，所述边梁支撑座朝向所述基座框架的尾端设有两个第二直线导轨，所述第二直线导轨与所述第一直线导轨嵌套设置;所述边梁支撑座朝向所述基座框架的尾端设有锁紧件，所述锁紧件用于在边梁支撑座移动至预设位置时卡入所述豁口。
[0014]进一步地，所述锁紧件为锁紧螺栓。
[0015]进一步地，所述边梁支撑装置还包括:边梁顶紧装置，所述边梁顶紧装置设置在所述边梁支撑座背离所述基座框架的首端，用于顶住边梁。
[0016]本实用新型提供的边梁连接板组焊工装，所述连接板定位装置可旋转地安装在所述边梁支撑装置上，连接板定位装置用于夹紧连接板，从而通过连接板定位装置夹紧连接板之后，将连接板定位装置翻转至预定的工作位置进行焊接，避免了在焊接过程中，连接板发生偏离，从而保证了焊接质量，且提高了工作效率。【附图说明】
[0017]图1为本实用新型边梁连接板组焊工装的局部结构示意图；
[0018]图2为本实用新型边梁连接板组焊工装中连接板定位装置的结构示意图；
[0019]图3为图2的局部放大示意图；
[0020]图4为本实用新型边梁连接板组焊工装中基座的结构示意图；
[0021]图5为本实用新型边梁连接板组焊工装中边梁支撑装置与连接板定位装置的结构示意图；
[0022]图6为本实用新型边梁连接板组焊工装的装配示意图。
[0023]其中，
[0024]10-基座；11-基座框架；
[0025]12-第一直线导轨；13-挡臂；[〇〇26]14-豁口；20-边梁支撑装置；[〇〇27]21-边梁支撑座；22-第二直线导轨；[〇〇28]23-锁紧螺栓；24-边梁顶紧装置；[〇〇29]30-连接板定位装置；31-横梁；[〇〇3〇]32-定位夹板；33-第一转动轴；
[0031]34-钩锁；35-夹紧件；[〇〇32]351-转动手柄；352-夹紧螺栓；
[0033]353-固定座。【具体实施方式】
[0034]下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0035]图1为本实用新型边梁连接板组焊工装的局部结构示意图；参照图1所示，本实施例提供一种边梁连接板组焊工装，包括:基座10、边梁支撑装置20、连接板定位装置30;边梁支撑装置20可移动地安装在基座10上，连接板定位装置30可旋转地安装在边梁支撑装置20 上;其中，边梁支撑装置20用于支撑边梁，连接板定位装置30用于夹紧连接板。
[0036]具体地，基座10可以固定在地面上，且基座10可以沿边梁的长度方向延伸，基座10 的长度具体可以根据实际需要进行设置;基座10上可以设有多个边梁支撑装置20,且边梁支撑装置20能够相对于基座10移动，以适应不同车型的边梁，避免了现有技术中在更换车型时，将边梁连接板组焊工装的各个部分进行拆卸并重新进行定位安装和调试，从而有助于提高工作效率。
[0037]本实施例中，较佳地，边梁连接板组焊工装中所有与边梁、连接板接触的表面为不锈钢材质，以免对不锈钢的边梁、连接板造成污染。
[0038]本实施例提供的边梁连接板组焊工装，连接板定位装置30可旋转地安装在边梁支撑装置20上，连接板定位装置30用于夹紧连接板，从而通过连接板定位装置30夹紧连接板之后，将连接板定位装置30翻转至预定的工作位置进行焊接，避免了在焊接过程中，连接板发生偏离，从而保证了焊接质量，且提高了工作效率。[〇〇39]此外，边梁支撑装置20可移动地安装在基座10上，边梁支撑装置20用于支撑边梁， 在短时间内实现车型的兼容性转换，克服现有工装转产改造难度大的问题。
[0040]图2为本实用新型边梁连接板组焊工装中连接板定位装置的结构示意图；参照图2 所示，进一步地，连接板定位装置30包括:横梁31和定位夹板32，横梁31的一端通过第一转动轴33与边梁支撑装置20连接，横梁31的另一端通过钩锁34与边梁支撑装置20连接;定位夹板32与横梁31连接，且横梁31背离定位夹板32的一侧设有夹紧件35,夹紧件35与定位夹板32之间形成用于夹紧或松开连接板的缝隙；其中，边梁支撑装置20上设有与钩锁34配合的配合部。[〇〇41]本实施例中，横梁31的一端通过第一转动轴33与边梁支撑装置20连接，以使横梁 31可以绕边梁支撑装置20旋转，从而使得边梁支撑装置20可以具有工作状态和非工作状态，其中，工作状态是指连接板定位装置30翻转至预定的工作位置且能够对边梁及连接板进行焊接，非工作状态是指连接板定位装置30翻转至其它非工作位置以将连接板夹持在定位夹板32及夹紧件35之间。[〇〇42]需要说明的是:横梁31的数目大于或者等于一个边梁上所需焊的连接板的数目， 且各个横梁31间距均按其所对应的连接板在边梁上的理论间距分布设置。[〇〇43]图3为图2的局部放大示意图；请参照图3,进一步地，夹紧件35可以包括:转动手柄 351、夹紧螺栓352和固定座353,夹紧螺栓352与转动手柄351固定连接，固定座353固定在横梁31上，转动手柄351通过第二转动轴与固定座353连接，以通过转动转动手柄351调节夹紧螺栓351与定位夹板32之间的缝隙。
[0044]具体地，定位夹板32可以通过固定螺栓固定在横梁31上，定位夹板32可以为L型板，定位夹板32的尺寸可以与连接板的尺寸一致，便于将连接板压紧在边梁上；固定座353 可以通过螺钉或者固定螺栓固定在横梁31上，固定座353上设有第二转动轴;夹紧螺栓352 的一端可以与转动手柄351固定连接，夹紧螺栓352的另一端用于与定位夹板32形成缝隙。
[0045]本实施例的一种可选实施方式中，第二转动轴的轴向可以与横梁31的长度方向平行，转动手柄351与第二转动轴连接，以使转动手柄351可以在垂直于横梁31的长度方向的平面内相对于横梁31转动，从而调节夹紧螺栓351与定位夹板32之间的缝隙。例如:向上转动转动手柄351并带动夹紧螺栓352远离定位夹板32,使得夹紧螺栓351与定位夹板32之间的缝隙增大，以松开连接板;向下转动转动手柄351并带动夹紧螺栓352靠近定位夹板32,使得夹紧螺栓351与定位夹板32之间的缝隙减小，以使夹紧螺栓352抵顶连接板，从而夹紧连接板。其中，“上”、“下”等的用语，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0046]本实施例的另一种可选实施方式中，第二转动轴的轴向可以与横梁31的长度方向垂直，转动手柄351与第二转动轴连接，以使转动手柄351可以在平行于横梁31的长度方向的平面内相对于横梁31转动，从而调节夹紧螺栓351与定位夹板32之间的缝隙。例如:向左转动转动手柄351并带动夹紧螺栓352远离定位夹板32,使得夹紧螺栓351与定位夹板32之间的缝隙增大，以松开连接板；向右转动转动手柄351并带动夹紧螺栓352靠近定位夹板32， 使得夹紧螺栓351与定位夹板32之间的缝隙减小，以使夹紧螺栓352抵顶连接板，从而夹紧连接板。其中，“左”、“右”等的用语，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。[〇〇47]进一步地，横梁31上设有至少两个定位夹板32及夹紧件35,每个定位夹板32与夹紧件35的夹紧螺栓352之间都形成缝隙。
[0048]本实施例中，该边梁连接板组焊工装可以同时固定两组边梁，相应地，横梁31上可以设有两个定位夹板32及夹紧件35以夹持两个连接板;其中，两个定位夹板32之间的距离根据实际需要进行设置，且定位夹板32与夹紧件35的数量相同。
[0049]图4为本实用新型边梁连接板组焊工装中基座的结构示意图；参照图4所示，进一步地，基座10包括:基座框架11，基座框架11上固定设有两个相互平行的第一直线导轨12， 以使边梁支撑装置20沿第一直线导轨12移动;基座10上还设有豁口，以在边梁支撑装置20 移动到预设位置时，固定边梁支撑装置20。
[0050]本实施例中，基座框架11可以包括底板、顶板及连接在底板、顶板之间的纵梁;其中，底板和顶板可以分别由底梁和顶梁代替。
[0051]优选地，基座框架11上、两个第一直线导轨12的外侧固定设有挡臂13,挡臂13上开设有豁口 131。其中，挡臂13的个数可以根据边梁支撑装置20需要变换定位点的数量而增减，挡臂13可以通过紧固件固定在基座框架11上，且两个相邻挡臂13之间的距离根据实际需要进行设置。[〇〇52]进一步地，基座框架11背离第一直线导轨12的一端设有至少两个固定螺栓，固定螺栓用于将基座10固定在外部的T型槽。
[0053]图5为本实用新型边梁连接板组焊工装中边梁支撑装置与连接板定位装置的结构示意图；图6为本实用新型边梁连接板组焊工装的装配示意图；参照图5-6所示，进一步地， 边梁支撑装置20包括:边梁支撑座21，边梁支撑座21朝向基座框架11的尾端设有两个第二直线导轨22,第二直线导轨22与第一直线导轨12嵌套设置;边梁支撑座21朝向基座框架11 的尾端设有锁紧件，锁紧件用于在边梁支撑座21移动至预设位置时卡入豁口 131。[〇〇54]本实施例中，边梁支撑座21装置背离基座框架11的首端通过第一转动轴33与连接板定位装置30的横梁31连接，且边梁支撑座21装置背离基座框架11的首端还设有配合部， 该配合部用于与连接板定位装置30的横梁31上的钩锁34配合;锁紧件可以为锁紧螺栓23， 用于在边梁支撑装置20移动到预设位置时，卡入挡臂13上的豁口 131。[〇〇55]本实施例中，锁紧螺栓23可以为T型螺栓，T型螺栓的头部的一端与边梁支撑座21 连接，且该T型螺栓的螺杆能够以其头部为转轴转动，当边梁支撑装置20到达预设位置时， 旋转T型螺栓的螺杆使其卡入豁口 131，并通过螺杆背离头部的一端的螺母与T型螺栓的头部固定，以限制螺杆在豁口 131中移动，进而固定边梁支撑座21。[〇〇56]进一步地，边梁支撑装置20还包括:边梁顶紧装置24，边梁顶紧装置24设置在边梁支撑座21背离基座框架11的首端，用于顶住边梁。[〇〇57]本实施例中，边梁顶紧装置24也有两个，以固定两组边梁。具体地，边梁顶紧装置 24可以包括顶紧支架，顶紧支架固定在边梁支撑座21上，顶紧支架上支撑有顶紧杆，顶紧杆的一端与尾柄传动连接，顶紧杆的另一端用于抵顶边梁侧壁，从而，通过转动尾柄可以使顶紧杆朝向边梁一定以顶紧边梁侧壁。[〇〇58]本实施例的边梁连接板组焊工装的工作过程可以为:
[0059]第一步，选好边梁连接板组焊工装的安装地址，将基座框架11安装在安装地址出预设的T型槽内；将边梁支撑装置20的锁紧螺栓23与基座框架11上挡臂13的豁口 131固定连接，以将边梁支撑座21固定在一种车型的边梁组焊的位置上;第二步，将边梁吊运至预设位置，并将其两端固定，通过连接板定位装置30将连接板固定夹紧后，旋转连接板定位装置30 至工作状态，并使用锁钩将连接板定位装置30与边梁支撑座21固定，再启动边梁侧顶紧装置将边梁侧壁顶紧固定，即完成边梁连接板的装配。
[0060]其中，当更换另一种车型的边梁时，将边梁支撑座21移动到另外一种车型边梁所需位置，锁死，然后重复上述第二步，即完成装配新车型连梁组成。
[0061]本实施例的边梁连接板组焊工装，通过引入直线导轨，使得边梁支撑座21能够沿边梁方向自由移动，以适应不同车型的边梁组成装配作业，避免了现有技术中红，更换车型时，要对原有边梁组焊工装进行转产改造，拆卸并重新定位安装调试，提高了工作效率;通过连接板定位装置30，将连接板夹紧后，翻转连接板定位装置30至工作状态，简单易于操作。
[0062]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种边梁连接板组焊工装，其特征在于，包括:基座、边梁支撑装置、连接板定位装 置;所述边梁支撑装置可移动地安装在所述基座上，所述连接板定位装置可旋转地安装在 所述边梁支撑装置上;其中，所述边梁支撑装置用于支撑边梁，所述连接板定位装置用于夹 紧连接板。2.根据权利要求1所述的边梁连接板组焊工装，其特征在于，所述连接板定位装置包 括:横梁和定位夹板，所述横梁的一端通过第一转动轴与所述边梁支撑装置连接，所述横梁 的另一端通过钩锁与所述边梁支撑装置连接;所述定位夹板与所述横梁固定连接，所述横 梁背离所述定位夹板的一侧还设有夹紧件，且所述定位夹板与所述夹紧件之间形成用于夹 紧或松开所述连接板的缝隙。3.根据权利要求2所述的边梁连接板组焊工装，其特征在于，所述夹紧件包括:转动手 柄、夹紧螺栓和固定座，所述夹紧螺栓与所述转动手柄固定连接，所述固定座固定在所述横 梁上，所述转动手柄通过第二转动轴与所述固定座连接，以通过转动所述转动手柄调节所 述夹紧螺栓与所述定位夹板之间的所述缝隙。4.根据权利要求3所述的边梁连接板组焊工装，其特征在于，所述横梁上设有至少两个 所述定位夹板及夹紧件，每个所述定位夹板与相应的所述夹紧件中的所述夹紧螺栓之间都 形成所述缝隙。5.根据权利要求1-4任一项所述的边梁连接板组焊工装，其特征在于，所述基座包括: 基座框架，所述基座框架上固定设有两个相互平行的第一直线导轨，以使所述边梁支撑装 置沿所述第一直线导轨移动;所述基座上还设有豁口，以在所述边梁支撑装置移动到预设 位置时，固定所述边梁支撑装置。6.根据权利要求5所述的边梁连接板组焊工装，其特征在于，所述基座框架上、两个所 述第一直线导轨的外侧固定设有挡臂，所述挡臂上开设有所述豁口。7.根据权利要求5所述的边梁连接板组焊工装，其特征在于，所述基座框架背离所述第 一直线导轨的一端设有至少两个固定螺栓，所述固定螺栓用于将所述基座固定在外部的T型槽。8.根据权利要求5所述的边梁连接板组焊工装，其特征在于，所述边梁支撑装置包括: 边梁支撑座，所述边梁支撑座装置背离所述基座框架的首端与所述连接板定位装置连接， 所述边梁支撑座朝向所述基座框架的尾端设有两个第二直线导轨，所述第二直线导轨与所 述第一直线导轨嵌套设置;所述边梁支撑座朝向所述基座框架的尾端设有锁紧件，所述锁 紧件用于在所述边梁支撑座移动至预设位置时卡入所述豁口。9.根据权利要求8所述的边梁连接板组焊工装，其特征在于，所述锁紧件为锁紧螺栓。10.根据权利要求8所述的边梁连接板组焊工装，其特征在于，所述边梁支撑装置还包 括:边梁顶紧装置，所述边梁顶紧装置设置在所述边梁支撑座背离所述基座框架的首端，用 于顶住边梁。
【文档编号】B23K37/04GK205587895SQ201620407463
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】袁超, 李希勇, 栾小东, 贾鹏, 陈树娟
【申请人】中车唐山机车车辆有限公司, 天津中车唐车轨道车辆有限公司