一种车镗刀杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车镗刀杆，包括切削端和刀杆，切削端和刀杆为一体结构，切削端设置有圆形刀片固定槽，其特征在于：刀杆上设置有凹槽，凹槽内设置有减振块。相对于现有技术，本实用新型在刀杆上设置减振块，一方面起到配重的作用，另一方面能够影响刀杆杆体内的机械波的传播，打乱刀杆杆体内机械波的传播，使其内部传递的机械波能够相互抵消一部分，而且还可以阻止刀杆与机床出现共振的现象，提高工件的表面质量，减少刀片崩豁的现象，延长刀杆的使用寿命。
【专利说明】
_种车错刀杆
技术领域
[0001]本实用新型属于刀具技术领域，具体为一种车镗刀杆。【背景技术】
[0002]车镗刀杆的是用于左右车削，也可用于切槽或切断，车镗刀杆的用途决定了车镗刀杆的切削端为对称结构，且切削端的宽度小于刀杆杆体的宽度，这样就导致了切削端的刚度差，而且切槽或切断属于断续切削，刀杆的振动比较大，一般情况下，车镗刀杆上配备的是圆刀片，在切削过程中，车削刃较长，切削阻力大，振动大，工件表面光洁度差，而且易出现刀片崩豁的现象。【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:现有的车镗刀杆加工时振动比较大，导致配备的圆刀片易出现崩豁的现象，而且加工的工件表面光洁度差，为解决上述问题，提供一种一种车镗刀杆。
[0004]本实用新型的目的是以下述方式实现的:
[0005]—种车镗刀杆，包括切削端和刀杆，切削端和刀杆为一体结构，切削端设置有圆形刀片固定槽，刀杆上设置有凹槽，凹槽内设置有减振块。
[0006]凹槽设置在刀杆的侧面。[〇〇〇7]凹槽设置在杆体靠近切削端的一端。[〇〇〇8]减振块的硬度低于刀杆的硬度。[〇〇〇9]减振块为阶梯形、椭圆形或者棱柱形。
[0010]减振块是在刀杆杆体凹槽内浇铸成型。
[0011]凹槽槽口处设置有固定片。
[0012]相对于现有技术，本实用新型在刀杆上设置减振块，一方面起到配重的作用，另一方面能够影响刀杆杆体内的机械波的传播，打乱刀杆杆体内机械波的传播，使其内部传递的机械波能够相互抵消一部分，而且还可以阻止刀杆与机床出现共振的现象，提高工件的表面质量，减少刀片崩豁的现象，延长刀杆的使用寿命。【附图说明】
[0013]图1是装有刀片的本实用新型结构示意图。[00M]图2是图1俯视图。[〇〇15]图3是减振块结构示意图一。[〇〇16]图4是减振块结构示意图二。
[0017]图5是固定片结构示意图。
[0018]其中，1是切削端;2是刀杆;3是减振块;4是固定片。【具体实施方式】
[0019]如图1-图5所示，一种车镗刀杆，包括切削端1和刀杆2,切削端1和刀杆2为一体结构，切削端1设置有圆形刀片固定槽，刀杆2上设置有凹槽，凹槽内设置有减振块3。凹槽设置在刀杆2的侧面。凹槽设置在刀杆2靠近切削端1的一端。减振块3的硬度低于刀杆2的硬度。
[0020]减振块3为阶梯形、椭圆形或者棱柱形。减振块3是在刀杆杆体凹槽内浇铸成型。凹槽槽口处设置有固定片4。图1中显示的是没有固定片4的，由于减振块为铅块、铜块、锡块或者铅锡合金，铅块、铜块、锡块或者铅锡合金比较软，具有吸振的功能，颜色上与刀杆杆体2 的颜色不一致，为了美观可以在凹槽槽口处设置固定片4,也可以防止减振块3的脱落。
【主权项】
1.一种车镗刀杆，包括切削端和刀杆，切削端和刀杆为一体结构，其特征在于:切削端 设置有圆形刀片固定槽，其特征在于:刀杆上设置有凹槽，凹槽内设置有减振块。2.根据权利要求1所述的一种车镗刀杆，其特征在于:凹槽设置在刀杆的侧面。3.根据权利要求1所述的一种车镗刀杆，其特征在于:凹槽设置在刀杆靠近切削端的一端。4.根据权利要求1所述的一种车镗刀杆，其特征在于:减振块的硬度低于刀杆的硬度。5.根据权利要求1或3所述的一种车镗刀杆，其特征在于:减振块为阶梯形、椭圆形或者 棱柱形。6.根据权利要求1或3所述的一种车镗刀杆，其特征在于:减振块是在刀杆杆体凹槽内 浇铸成型。7.根据权利要求1或3所述的一种车镗刀杆，其特征在于:凹槽槽口处设置有固定片。
【文档编号】B23B27/00GK205599937SQ201521124925
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】孙杰, 张素梅, 韩全喜, 刘书锋
【申请人】郑州博特硬质材料有限公司